Jag vet inte om någon har sett det här? En Scania CF från 1962 är till salu hos Kontrabuss. Enligt säljaren en ovanlig CF-modell dessutom. Kanske någon som sett det här innan? Enligt Kontrabuss har den ett förflutet som länsbuss i Hälsingland. Antar att det finns de här som vet en del om den här bussen. Men visst är den väl värd att spara?
http://www.kontrabuss.org/
Citat från: Niklas Bygdestam skrivet 12 oktober 2009, 01:13:03 AM
Jag vet inte om någon har sett det här? En Scania CF från 1962 är till salu hos Kontrabuss. Enligt säljaren en ovanlig CF-modell dessutom. Kanske någon som sett det här innan? Enligt Kontrabuss har den ett förflutet som länsbuss i Hälsingland. Antar att det finns de här som vet en del om den här bussen. Men visst är den väl värd att spara?
http://www.kontrabuss.org/
Visst är den värd att spara, som så mycket annat av olika kultur- & trafikhistoriska värden, men som någon skrev i en annan tråd nyss, många vill att saker ska sparas och bevaras, renoveras och restaureras till eftervärlden, men sen vem eller vilka som verkligen ska göra jobbet och stå för alla utgifter, kunskap, plats och övriga resurser, brukar vara betydligt färre än de som mest "sitter och önskar och hoppas".
Missförstå mig inte, men vi har ju sett ett antal fordon här genom åren som man önskar ska bevaras och att "någon" ska rädda. Sen allt som oftast när det väl görs en seriös förfrågan om det kanske kan vara några som är intresserade och motiverade att verkligen satsa på ett gammalt fordon, så brukar det ju inte vara lika stort intresse, tyvärr. Det är just här som tex SvOf är en så viktig förening som behöver allt stöd och engagemang som går att få. Som privatperson eller en liten grupp är det oftast väldigt svårt, dels ekonomiskt, dels tidsmässigt och även pga andra parametrar, att upprätthålla en ide och verkligen ha de resurser och den kunskap som det faktiskt krävs för att lyckas med ett "renoveringsprojekt" hela vägen ut, alltför ofta har man hört och sett eldsjälar som fått ge upp sina projekt av dylika anledningar.
Själv får jag frågor då och då om vår buss, CR 111:an från Uddevalla, och där är ett lysande exempel på att framförallt tid behövs när man tar på sig ett 12 meter långt projekt. Samt pengar såklart, icke att förglömma.
Men visst, CF:en, som så många andra bussar som står och bara åldras runt om i landet förtjänar väl alla att "räddas" och sparas till eftervärlden, det är en vacker dröm, tyvärr är det väl dock allt för få som förverkligas.
//M
Citat från: Mattias skrivet 12 oktober 2009, 15:12:19 PM
Visst är den värd att spara, som så mycket annat av olika kultur- & trafikhistoriska värden, men som någon skrev i en annan tråd nyss, många vill att saker ska sparas och bevaras, renoveras och restaureras till eftervärlden, men sen vem eller vilka som verkligen ska göra jobbet och stå för alla utgifter, kunskap, plats och övriga resurser, brukar vara betydligt färre än de som mest "sitter och önskar och hoppas".
Missförstå mig inte, men vi har ju sett ett antal fordon här genom åren som man önskar ska bevaras och att "någon" ska rädda. Sen allt som oftast när det väl görs en seriös förfrågan om det kanske kan vara några som är intresserade och motiverade att verkligen satsa på ett gammalt fordon, så brukar det ju inte vara lika stort intresse, tyvärr. Det är just här som tex SvOf är en så viktig förening som behöver allt stöd och engagemang som går att få. Som privatperson eller en liten grupp är det oftast väldigt svårt, dels ekonomiskt, dels tidsmässigt och även pga andra parametrar, att upprätthålla en ide och verkligen ha de resurser och den kunskap som det faktiskt krävs för att lyckas med ett "renoveringsprojekt" hela vägen ut, alltför ofta har man hört och sett eldsjälar som fått ge upp sina projekt av dylika anledningar.
Själv får jag frågor då och då om vår buss, CR 111:an från Uddevalla, och där är ett lysande exempel på att framförallt tid behövs när man tar på sig ett 12 meter långt projekt. Samt pengar såklart, icke att förglömma.
Men visst, CF:en, som så många andra bussar som står och bara åldras runt om i landet förtjänar väl alla att "räddas" och sparas till eftervärlden, det är en vacker dröm, tyvärr är det väl dock allt för få som förverkligas.
//M
Hoppet med just den här bussen är att säljaren ser till att bussen hamnar hos rätt. Jag får intrycket att Kontrabuss består av några som själva gillar gamla bussar och faktiskt är lite rädda om sina saker. Så vi får hoppas att ingen köper bussen och bygger om den till husbuss eller ännu värre till racebuss.
De ber om att man ska maila för seriösa bud och frågor. Vi får hoppas att de inte säljer till vem som helst utan hellre behåller den tills den hamnar i rätt händer
Citat från: Mattias skrivet 12 oktober 2009, 15:12:19 PM
Visst är den värd att spara, som så mycket annat av olika kultur- & trafikhistoriska värden, men som någon skrev i en annan tråd nyss, många vill att saker ska sparas och bevaras, renoveras och restaureras till eftervärlden, men sen vem eller vilka som verkligen ska göra jobbet och stå för alla utgifter, kunskap, plats och övriga resurser, brukar vara betydligt färre än de som mest "sitter och önskar och hoppas".
Missförstå mig inte, men vi har ju sett ett antal fordon här genom åren som man önskar ska bevaras och att "någon" ska rädda. Sen allt som oftast när det väl görs en seriös förfrågan om det kanske kan vara några som är intresserade och motiverade att verkligen satsa på ett gammalt fordon, så brukar det ju inte vara lika stort intresse, tyvärr. Det är just här som tex SvOf är en så viktig förening som behöver allt stöd och engagemang som går att få. Som privatperson eller en liten grupp är det oftast väldigt svårt, dels ekonomiskt, dels tidsmässigt och även pga andra parametrar, att upprätthålla en ide och verkligen ha de resurser och den kunskap som det faktiskt krävs för att lyckas med ett "renoveringsprojekt" hela vägen ut, alltför ofta har man hört och sett eldsjälar som fått ge upp sina projekt av dylika anledningar.
Själv får jag frågor då och då om vår buss, CR 111:an från Uddevalla, och där är ett lysande exempel på att framförallt tid behövs när man tar på sig ett 12 meter långt projekt. Samt pengar såklart, icke att förglömma.
Men visst, CF:en, som så många andra bussar som står och bara åldras runt om i landet förtjänar väl alla att "räddas" och sparas till eftervärlden, det är en vacker dröm, tyvärr är det väl dock allt för få som förverkligas.
//M
Så sant så.
Vi aktiva i SvOf har väl insett att vi själva inte har resurser eller ork till större projekt. Därför satsar vi på att köra in pengar, och lägga ut jobben på andra som har lokaler, kunskaper och utrustning.
Det är trots allt lättare att få folk att köra buss än att svetsa rostiga balkar.
Numera tar vi oss bara an bussar som det finns en rimlig möjlighet att få i skick utan stora kostnader och jobb. Man lär sig. Entusiasmen brukar falna när man inser hur mycket man tagit på sig.
Niklas: Jag tror inte att någon idag bygger hus- eller racebuss av en snart 50-årig CF.
Kontrabuss är som sagt noga med vem de säljer till, vilket nog utesluter alla utom entusiaster i Sverige.
Hej !
CF 65:an som är till salu, är det möjligen CDF 163 ??
Mvh Peter Ö
Hur vanligt var dörrställning 2+0+0 på landsbygdsbussar i norr förr?
Påminner inte färgen på den lite om Luleå Lokaltrafik?
Citat från: Verspieder skrivet 12 oktober 2009, 18:39:07 PM
Hur vanligt var dörrställning 2+0+0 på landsbygdsbussar i norr förr?
Det kan väl inte ha varit särskilt vanligt. Från tiden före 1962 när denna buss levererades så kan jag bara erinra mig Kålleredsbussarnas Capitol och då är vi inte ens i norr.
Scania CF med dubbla framdörrar förekom inte.
Hej igen !
Om den ska ha rullat som länsbuss i Hälsingland så torde det väl kanske
inte råda något tvivel om att det är just CDF 163, urspr. Matfors Omnibustrafik (Y 393)
senare till Wasatrafik nr. 067 !
Mvh Peter Ö
Vad är egentligen Kontrabuss för något?
//Danne
Det står mycket om föreningen på deras hemsida, jag har försökt ringa och skicka mail men inget svar..
Blev ju lite intresserad av bussen :)
Hej.
Som sagt är bussen till salu till rätt person med bra planer för bussen. Den är i körskick men behöver ett kosmetiskt lyft inkl. en aning rostfix.
vi svarar inte i telefon så ofta under höst och vinter då alla har annat att göra, men precis som vi säger på telefonsvararen så svarar vi på mail direkt.
Mer info om oss hittar ni på kontrabuss.org eller Facebook.
Hälsningar
Martin, kontrabuss