Kort och gott som i ämnesraden.
Vilken bil AVRÅDER detta forums skribenter från att införskaffa?
Har hört mycket gott om Toyota Corolla men ack så trist, tråkig, "bror-duktig" och träig den är.
Bilen bil om KF:s blå-vita bas-sortiment även hade innefattat bilar.
/B
Citat från: Bengt Jönsson skrivet 23 september 2009, 19:41:11 PM
Kort och gott som i ämnesraden.
Vilken bil AVRÅDER detta forums skribenter från att införskaffa?
Har hört mycket gott om Toyota Corolla men ack så trist, tråkig, "bror-duktig" och träig den är.
Bilen bil om KF:s blå-vita bas-sortiment även hade innefattat bilar.
/B
Skulle man kunna få lite fler parametrar såsom vilket biltyp/storlek (Corolla antyder ju Golfklass) mellan vilka årsmodeller vi håller oss inom samt ungefär vad det får kosta?
Citat från: Johan B skrivet 23 september 2009, 20:12:58 PM
Skulle man kunna få lite fler parametrar såsom vilket biltyp/storlek (Corolla antyder ju Golfklass) mellan vilka årsmodeller vi håller oss inom samt ungefär vad det får kosta?
Max 90' !
8)
/B
Citat från: Bengt Jönsson skrivet 23 september 2009, 20:16:37 PM
Max 90' !
8)
/B
Köp inte Fiat, Alfa, sämre kvalitet får man leta efter. jag skulle skaffa en VAG ( Volkswagen, Audi). För 90.000 får du ingen Ny bil. Men jag skulle iaf satsa på Något Tyskt eller Svenskt. Franskt och Japanskt är inget jag gillar. ( Volvo och Saab som svenskt)
Citat från: Optimal skrivet 23 september 2009, 20:20:36 PM
Köp inte Fiat, Alfa, sämre kvalitet får man leta efter. jag skulle skaffa en VAG ( Volkswagen, Audi). För 90.000 får du ingen Ny bil. Men jag skulle iaf satsa på Något Tyskt eller Svenskt. Franskt och Japanskt är inget jag gillar. ( Volvo och Saab som svenskt)
Toyota Corolla tycks vara "mantrat" alla viskar... Men ack så trista och "osexiga".. :o :o :o
/B
Citat från: Bengt Jönsson skrivet 23 september 2009, 20:24:16 PM
Toyota Corolla tycks vara "mantrat" alla viskar... Men ack så trista och "osexiga".. :o :o :o
/B
Jo. Det är sant. VAG är lite mer snygga än Toyota ;)
Toyota är de facto den biltillverkaren i världen som har högst kvalitet i antal verkstadsbesök räknat. Jag resonerar dock likadant som dig. Fruktansvärt tråkiga bilar! ;)
Ja, tyskarna bygger bra bilar. Själv är jag dock Saabfrälst, och det känns ju extra viktigt att köpa Saab i dessa tider. Det hade tveklöst blivit mitt val. Saab har förresten ett tämligen lågt andrahandsvärde, så det är enkelt att hitta ett fint begobjekt. :)
Så dyra bilar är inget för mig, jag ska byta upp mig från en -72 till en -68 någon gång nästa år hoppas jag...och det är Volvo båda två ;)
/Stellan
Citat från: Simon Bertilsson skrivet 23 september 2009, 20:32:41 PM
Toyota är de facto den biltillverkaren i världen som har högst kvalitet i antal verkstadsbesök räknat. Jag resonerar dock likadant som dig. Fruktansvärt tråkiga bilar! ;)
Ja, tyskarna bygger bra bilar. Själv är jag dock Saabfrälst, och det känns ju extra viktigt att köpa Saab i dessa tider. Det hade tveklöst blivit mitt val. Saab har förresten ett tämligen lågt andrahandsvärde, så det är enkelt att hitta ett fint begobjekt. :)
Typ 9-3 kombi med lilla motorn.
Tycker inte om "buskörda" chiptrimmade "turbosar"..
::)
/B
Citat från: Bengt Jönsson skrivet 23 september 2009, 20:39:36 PM
Typ 9-3 kombi med lilla motorn.
Tycker inte om "buskörda" chiptrimmade "turbosar"..
::)
/B
Det är bara att rekommendera! Jag har en 9-3 00 med 2.0T 185 hk. SE-paket.
Kanonbil!
Jag skulle rekommendera en Honda Accord. Lite roligare än övriga japanare. På minuskontot, lite bullrig och dyra reservdelar (men det har alla japaner och de går sällan sönder, hitta bara ett välskött ex). Lexus är ju också ett japanskt märke som är lite fräsigare än Toyota men då åker ju prislappen upp eller så får man kika på äldre bilar. Har dock bara hört gott om förra modellen av GS, och GS300 från sent 90-tal kan man hitta under 100'. Vad jag direkt avråder från är en Audi eller Volkswagen med många mil på mätaren. Äldre bilar från den koncernen, framför allt de större modellerna, sliter chassidelar och de är dyra (här talar jag om egen erfarenhet). Generellt har ju de mer "prestigefulla" bilmärkena dyra reservdelar och service. Däremot kan en Skoda Fabia eller Octavia med färre mil på mätaren för samma pengar vara ett riktigt bra köp. Franska bilar är inte heller något jag rekommenderar. Har aldrig ägt någon men de jag känner som har eller har haft har haft både himmel och h*****e. Ojämna kvalitetsmässigt således men mycket bil för pengarna om man hittar ett ex med bra historik kan det vara värt att chansa. Svensk då. Ja för 90000 får du ju både Volvo och Saab från denna sidan 2000-talet men de är ju lite större än Corolla och definitivt inte på japansk driftsäkerhetsnivå. Komfortabla och krocksäkra däremot. Återigen, ett välservat ex med bra historik kan vara värt att slå till på men se upp för liken, framför allt på Saab-sidan där turbo och vevhusventilationer har varit föremål för garantiåttaganden. 9-5 är mest drabbad, förekom på förra 9-3 men inte lika vanligt. 9-3 av förra modellen är som nämnts en bil med oförtjänt dåligt andrahandsvärde och här är det fyndläge. Går själv och funderar på en sådan med 2.0T-motorn. Men vill du lägga alla slantarna och hittar en fin av den nya modellen så är den självklart strået vassare men låt bli automaten. Den lådan gör inte som man vill och du växlar mjukare själv.
En Toyota som är "högklassig" heter ju Lexus. Toyota är Lexus :P
En Warszawa eller Syrena känns aldrig fel Det gäller bara att bestämma sig för vilken årsmodell man vill ha.
Men nu är det inte vilken bil som är bäst tråden gäller utan sämst.
Den bästa bilen, är när män talar om bilar, är bilen av det bilmärke som man just för stunden äger. Och sämst är den föregående bilens bilmärke man ägde.
Det snacket slår nästan aldrig fel. Så även här i denna tråd.
(http://hansfredriksson.se/bussnack/Bild284.jpg)
(http://hansfredriksson.se/bussnack/Bild285.jpg)
Men eftersom VAG (Audi, VW, Skoda) delar mycket av samma teknik så borde det ju gå att montera in delar som det står "Skoda" på i en Audi.. ;D 8)
1,8T-motorn sitter ju i var och varannan bil från denna koncern och den utvecklingsavdelnign vore ju rent ut sagt dum som skapade "egna" delar för varje märke...
/B
Toyota Corolla som nu i den här tråden fått ta mycket stryk vill jag faktiskt försvara. Jag tycker inte alls att de är så tråkiga som en del av er tycker. Tvärtom tycker jag de är trevliga att köra. Nu menar jag givetvis de moderna versionerna av Corolla. Gamla Corollor från 1970- och 1980-talet tycker jag däremot känns som bilar som visserligen på sin tid var komfortabla men de rostade sönder och samman och ingenting höll på dessa heller
Jag måste säga att jag med åren istället tycker allt sämre om Volvo. Förr älskade jag Volvo. Jag gillar PV, Amazon, 140, 240 och 740. Dessa är i mitt tycke äkta svenska klassiker. Jag tyckte om Volvo fram till någon gång i mitten eller slutet av 1990-talet. Sedan tycker jag det har gått utför. Volvo har tappat stilen. Här kommer min hatlista över Volvos nuvarande modeller
Volvo S80: redan första generationen ogillar jag. När den kom tyckte jag Volvo hade tappat stilen och istället tagit fram en lite vulgär bilmodell. Med tiden tycker jag det blivit en tråkig svenssonbil fast i motsats till 240 och 740 saknar den svensk volvocharm. Den andra generationen S80 tycker jag bara är en tråkig uppföljare av samma elände. Alla S80 upplever jag som gubbiga bilar. Jag har aldrig gillar gubbiga bilar
Volvo S60: i mitt tycker bygger på samma trista stil som S80 men vinner lite på att det mindre formatet gör att gubbigheten är borta och bilen känns lite sportigare och ungdomligare. Men annars inget för mig
Volvo V50: i sig inget fel på den men i mitt tycke bara förfärligt tråkig. Var är Volvostilen?
Volvo XC90: Jag har aldrig tyckt om SUV:ar. De känns vulgära och skulle jag köra en sådan skulle nog inte mina vänner vilja veta av mig mer. Jag anser att folk som bor på landet eller ofta kör på dåliga vägar kan behöva en SUV, men tyvärr brukar de flesta som äger en SUV bara köra i stadstrafik eller på motorväg, och därmed är deras bilval onödigt enligt mitt sätt att se på detta. Jag tycker faktiskt att det finns snygga SUV:ar men dit räknas inte XC90. Istället tycker jag att XC90 är det bland fulaste som finns i sitt slag och kanske Volvos fulaste bilmodell någonsin
Volvo XC60: Den här tycker jag är minst lika ful som XC90. Den är helt enkelt bara smaklös
Volvo V70: Det finns tre generationer Volvo V70. Där tycker jag att den första och den andra generationerna faktiskt är trevliga bilar där Volvostilen finns kvar. Den andra generationen V70 tycker jag var den sista riktiga Volvomodellen. Men tyvärr har den fått ge sig för den tredje generationen som nu gäller. Jag tycker att nya V70 är hemsk. Mest störs jag över hur ful baklucka den har. Den har totalt tappat allt som har med Volvostil att göra
Hoppas ingen Volvoägare tar illa upp över mina negativa åsikter om dagens Volvobilar
Citat från: Niklas Bygdestam skrivet 23 september 2009, 21:36:48 PM
Toyota Corolla som nu i den här tråden fått ta mycket stryk vill jag faktiskt försvara. Jag tycker inte alls att de är så tråkiga som en del av er tycker. Tvärtom tycker jag de är trevliga att köra. Nu menar jag givetvis de moderna versionerna av Corolla. Gamla Corollor från 1970- och 1980-talet tycker jag däremot känns som bilar som visserligen på sin tid var komfortabla men de rostade sönder och samman och ingenting höll på dessa heller
Jag måste säga att jag med åren istället tycker allt sämre om Volvo. Förr älskade jag Volvo. Jag gillar PV, Amazon, 140, 240 och 740. Dessa är i mitt tycke äkta svenska klassiker. Jag tyckte om Volvo fram till någon gång i mitten eller slutet av 1990-talet. Sedan tycker jag det har gått utför. Volvo har tappat stilen. Här kommer min hatlista över Volvos nuvarande modeller
Volvo S80: redan första generationen ogillar jag. När den kom tyckte jag Volvo hade tappat stilen och istället tagit fram en lite vulgär bilmodell. Med tiden tycker jag det blivit en tråkig svenssonbil fast i motsats till 240 och 740 saknar den svensk volvocharm. Den andra generationen S80 tycker jag bara är en tråkig uppföljare av samma elände. Alla S80 upplever jag som gubbiga bilar. Jag har aldrig gillar gubbiga bilar
Volvo S60: i mitt tycker bygger på samma trista stil som S80 men vinner lite på att det mindre formatet gör att gubbigheten är borta och bilen känns lite sportigare och ungdomligare. Men annars inget för mig
Volvo V50: i sig inget fel på den men i mitt tycke bara förfärligt tråkig. Var är Volvostilen?
Volvo XC90: Jag har aldrig tyckt om SUV:ar. De känns vulgära och skulle jag köra en sådan skulle nog inte mina vänner vilja veta av mig mer. Jag anser att folk som bor på landet eller ofta kör på dåliga vägar kan behöva en SUV, men tyvärr brukar de flesta som äger en SUV bara köra i stadstrafik eller på motorväg, och därmed är deras bilval onödigt enligt mitt sätt att se på detta. Jag tycker faktiskt att det finns snygga SUV:ar men dit räknas inte XC90. Istället tycker jag att XC90 är det bland fulaste som finns i sitt slag och kanske Volvos fulaste bilmodell någonsin
Volvo XC60: Den här tycker jag är minst lika ful som XC90. Den är helt enkelt bara smaklös
Volvo V70: Det finns tre generationer Volvo V70. Där tycker jag att den första och den andra generationerna faktiskt är trevliga bilar där Volvostilen finns kvar. Den andra generationen V70 tycker jag var den sista riktiga Volvomodellen. Men tyvärr har den fått ge sig för den tredje generationen som nu gäller. Jag tycker att nya V70 är hemsk. Mest störs jag över hur ful baklucka den har. Den har totalt tappat allt som har med Volvostil att göra
Hoppas ingen Volvoägare tar illa upp över mina negativa åsikter om dagens Volvobilar
Och jag går i motsatt riktning. För mig har alltid Volvo varit synonymt med tråkighet och tröga plåtcontainers med hjul. Något som jag idag har släppt.
Jag har alltid småhatat Volvo 240 och ogillat 740, men dagens Volvobilar är riktigt fina! :)
Minns när jag var liten och skulle åka bil med Mormor och Morfar. Jag ogillade verkligen deras 240! Skönt att sätta sig i vår egen Opel Vectra sen igen.
Världens fulaste bil om ni frågar mig:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/62/Volvo_264_GL_1977.jpg)
Visad med tillstånd från Wikipedia.
Citat från: Simon Bertilsson skrivet 23 september 2009, 20:32:41 PM
Ja, tyskarna bygger bra bilar. Själv är jag dock Saabfrälst, och det känns ju extra viktigt att köpa Saab i dessa tider. Det hade tveklöst blivit mitt val. Saab har förresten ett tämligen lågt andrahandsvärde, så det är enkelt att hitta ett fint begobjekt. :)
Tyskarna gör bra bilar, men de har ett högt andrahandsvärde fick jag erfara då vi letade Audi i våras. Bra för den som vill sälja, men inte bra för den som vill ha en äldre bil. Så det fick bli en Saab 9-5 kombi för oss och våra hundar. En f.d firmabil från Green Cargo med en ägare efter dem. Sparsamt chiptrimmad 2.0t-motor med stora avgassystemet gör att den känns råstark, lite som en V6:a, utan att vara sportbilssnabb i accelerationen. Drar 0,7 l/mil vid snålkörning och kring 1,1 l/mil vid mer olämpliga hastigheter, och har all utrustning man kan tänka sig (förutom taklucka, krok och farthållare). Att bara ge 45 000 kr för en välservad 8 år gammal bil som gått c:a 25 000 mil känns löjligt lite, så det är mycket bil för pengarna man får. Dessutom är den billigare att försäkra än min gamla 9000 2.0T -90(!)
Som jämförelse betalade farsan 100 000 kr år 2002 för en då 7 år gammal 9000 2.3T -95. Men 2002 hade vi ju inte en lågkonjunktur med en stor Saabkris.
Själv sitter jag och funderar på att införskaffa en Ford Mondeo ST220 kombi.
Kan få en -04 för ca 90k.
Som gammal bilnasare vill jag nog vända på steken
vad har du tänkt att bilen ska klara av
1,till och från jobbet
2,köra byggvaror med
3,visas upp för släkten
4,göra eventuella grannar avundsjuka
5,klara av att dra släp tungt eller lätt
6,ha en bra körekonomi
7,försäkringsmässigt hanterbar
8,antal dörrar coupe,sedan eller kombi
Som du förstår det är många kriterier som ska avhandlas
själv ångrar jag nog bara ett enda inbyte som svårsålt en Camaro LT -75
annars så sålde jag nog flest begagnade SAAB TURBO i STHLM
Lycka till med ditt billetande det är roligaste som finns dessvärre många drömbilar i fel prisklass
/Lennart
Kan inte annat än hålla med dig! :D
Första generationen 850/V70 kombi, dvs med rak midjelinje och som tillverkades fram till 2000 är snygg. De senare med "bulan" till midjelinje ser "plufsiga" ut!
S80 är ju som en "överjäst padda" och verkar vilja ha ambitionen att vara en mindre kopia av en Cheva Caprice men chevan har faktiskt attityd!
En V70 2,5 GLT(?) eller XC70 / AWD70 är mitt val när det gäller Volvo
Fast en 245:a av 1993 års modell .. :D ;D 8)
Den slår ingen! :D
/B
Citat från: Verspieder skrivet 24 september 2009, 00:19:15 AM
Tyskarna gör bra bilar, men de har ett högt andrahandsvärde fick jag erfara då vi letade Audi i våras.
Enligt bilhandlarna har det hela våren och sommaren varit stor brist på begagnade bilar och det har naturligtvis påverkat priserna i försäljningsledet. Det innebär inte per automatik högre inköpspriser när man vill sälja eller byta in sin begagnade bil.
Andrahandsvärdet varierar rätt mycket men att tyska bilar skulle ha högre sådant än t ex japanska betvivlar jag starkt.
Citat från: Bengt Jönsson skrivet 23 september 2009, 20:59:38 PM
Men eftersom VAG (Audi, VW, Skoda) delar mycket av samma teknik så borde det ju gå att montera in delar som det står "Skoda" på i en Audi.. ;D 8)
1,8T-motorn sitter ju i var och varannan bil från denna koncern och den utvecklingsavdelnign vore ju rent ut sagt dum som skapade "egna" delar för varje märke...
/B
Det ÄR samma delar till stor del. Det jag menade var att du får en nyare Skoda med färre mil på mätaren för samma pengar som en äldre VW eller Audi. Dessutom är ju Skodorna lite mindre=lättare och då är inte slitaget på chassit ett lika stort problem. Värst är helt klart Passat av förra modellen, A4 av förrförra modellen och A6 av förra modellen, framför allt före facelift. 1.8T är en fin motor som går att köra snålt med. Ingen raket men fullt tillräcklig.
Citat från: Björn Ax skrivet 24 september 2009, 02:49:05 AM
Själv sitter jag och funderar på att införskaffa en Ford Mondeo ST220 kombi.
Kan få en -04 för ca 90k.
Också en prisvärd modell. Utmärkta utrymmen, bra komfort och kul att köra (även med mindre motorer). Dessutom har väl V6:an kamkedja om jag inte missminner mig. Nackdelar, plastig inredning som i vissa ex har slitits hårt, vissa är välvårdade och jättefina medan andra ser ut som f-n rent ut sagt med repor och ytlager som flagnar. Dessutom förekommer rost på tidiga årsmodeller, inte alla men titta noga i skrymslen och vrår. Dörrar ska tydligen vara extra hårt drabbade.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 24 september 2009, 09:50:25 AM
Enligt bilhandlarna har det hela våren och sommaren varit stor brist på begagnade bilar och det har naturligtvis påverkat priserna i försäljningsledet. Det innebär inte per automatik högre inköpspriser när man vill sälja eller byta in sin begagnade bil.
Andrahandsvärdet varierar rätt mycket men att tyska bilar skulle ha högre sådant än t ex japanska betvivlar jag starkt.
Nej (nyare) japaner har i regel minst lika bra andrahandsvärde som tyskarna.
Citat från: Johan B skrivet 24 september 2009, 12:37:17 PM
Också en prisvärd modell. Utmärkta utrymmen, bra komfort och kul att köra (även med mindre motorer). Dessutom har väl V6:an kamkedja om jag inte missminner mig. Nackdelar, plastig inredning som i vissa ex har slitits hårt, vissa är välvårdade och jättefina medan andra ser ut som f-n rent ut sagt med repor och ytlager som flagnar. Dessutom förekommer rost på tidiga årsmodeller, inte alla men titta noga i skrymslen och vrår. Dörrar ska tydligen vara extra hårt drabbade.
Ja precis. Rosten ska tydligen vara under kontroll på 04 och nyare vad jag läst på olika forum.
Men den plastiga inredningen kommer man ju tyvärr inte undan men det kanske är sånt man kan leva med.
Oj den här tråden avvek rätt snabbt från ursprungsfrågan om vilken bilmodell som skribenten avråder från att köpa (vilket jag tror är den rumänska Dacia-bilen i Golf/Corolla-storlek som nu introducerats hos vissa Volvo-handlare - till ett nypris om cirka 87 000 kr) till en "jag hatar Volvo"-tråd! ;D
Jag är nog beredd att skriva under själv på bägge dessa spår i tangentens riktning - i det senare fallet då framför allt vad gäller de äldre bakhjulsdrivna Volvo-bilarna (de nyare - från sent 90-tal och framår - skulle jag nog kunna stå ut med)! Absolut fulast i mina ögon är väl dock "Stridsvagn S", dvs 262 Bertone-Coupén, tätt följd av 740 sedan ... 8)
VAG-koncernens interna kannibalism har ju också resulterat i en utvikning, som jag känner att jag måste kommentera. Har de senaste 2½ åren och 7000 milen kört en Skoda Octavia kombi -07 med 140 hästars dieselmotor och sexväxlad manuell låda (som jag f ö varit mycket nöjd med och kan rekommendera). Parallellt med detta så har min sambo ibland kört en av sitt jobbs bilar hem, som är en VW Golf Variant -08 med 140 hästars dieselmotor och sexväxlad manuell låda.
Om man ställer dem bredvid varandra så framgår det fullt klart att det egentligen är identiska bilar bortsett från några plåtveck och dekorlister/utformning av lyktor samt förstås - färgen på instrumentbelysningen och emblemet på rattkudden. Skodan är ju en bit billligare än VW:n, så man undrar - varför köpa en VW (eller ännu värre - en Audi)?
Jo - det jag jag erfarit nu när jag skulle handla upp en liten "flotta" av bilar till vårt företag. Hamnade då hos den lokale VAG-handlaren som företräder merparten av deras märken (VW, Audi och Skoda men av någon outgrundlig anledning inte SEAT - varför inte?) och vi räknade då på leasingkostnader för bl a Skoda Fabia vs VW Polo. Polon är ju åtskilliga tusenlappar dyrare än Fabian, men leasingkostnaden blev ungefär densamma per månad. Varför, frågar man sig då? Jo, svaret är förstås att restvärdet bedöms bli högre för en Polo efter 3 år än för en Fabia - och detta dessutom räknat i procent eftersom VW´s varumärke nog har högre status än Skodas ... ::)
De Fordar som tillverkas idag vet jag ytterst lite om, men jag kan starkt avråda från att skaffa en Ford Escort eller Mondeo tillverkad från mitten av 90-talet fram till 2001. Mina föräldrar hade en Escort -95, och grannen en Mondeo -96 och de var de mest bedrövliga bilar jag kört hittills. Att bli pålurad en sådan idag är rätt svårt då man inte ser dem så ofta på vägarna längre. Faktum är att man oftare lägger märke till dem vid sidan av motorvägarna, helt övergivna och ibland med varningsblinkers på. Andrahandvärdet på dessa är inget som Saab kan matcha ens vid total konkurs. En kollega köpte en nybesiktad och skattad Mondeo -99 för 4500 kr förra året. Varför så lågt pris? För att han inte fick den såld annars! ;D
Nya Fordar kan bara vara bättre, men grannen som ägde Mondeon av 96 års modell berättade härommånaden att han hyrt en ny fin Mondeo för 2 dagar, och att hans rygg mådde lika dåligt av stolarna i nya Mondeon som i hans gamla bil.
En kul grej jag minns från en mörk färd i grannens gamla Mondeon var att helljuset nästan var lika bra som i min gamla Volvo 240 -77:a, och jag undrade varför han klagade på det. Jag fick till svar att det numera satt två stora extraljus fram, och att dessa var den enda orsaken till att Mondeon nästan kunde matcha den extraljuslösa 240:n... ;D
Allt är ju relativt... har en Mondeo från 00 som jag övertog från brorsan och som han köpte beggad 2005. Den har gått drygt 185.000 km utan anmärkning annat än att den fått lite ytrost på bakdörrarnas nedsida. Förutom grundläggande service så har den endast krävt en H7-lampa till dags dato så... :P
Har inte heller märkt att ljuset skulle vara så dåligt och då kör jag ändå en hel del i områden utan gatubelysning. Vad gäller skick mm. så är det dock oftast avhängigt hur väl ägarna tagit hand om sina bilar snarare än att bilarna i sig skulle vara så dåliga. Ska man tala riktiga bilar så är det annars bara bakhjulsdrivet som gäller och i Europa så är de enda riktiga då numera BWM och Mercedes... om än att även solen har sina fläckar då även dessa tillverkare har sina skelett i garderoben! ;D
Citat från: Johan B skrivet 24 september 2009, 12:38:28 PM
Nej (nyare) japaner har i regel minst lika bra andrahandsvärde som tyskarna.
Toyota Corolla har ett ruggigt högt 2:a handsvärde.. :o
Och kamkedja.. ;)
/B
Skaffa Audi, VW, Skoda eller Seat. Om du vill ha billig service alltså. Inget japanskt som Mitsubishi eller Toyota. De håller kvaliteén men delarna är svindura.
Köp en volvo 960/S90 3.0 aut. 96-98 om du hittar en fin. Ångrar mig bittert att jag sålde min. Nu har jag en ny plastskrammelbil.
Citat från: latmasken skrivet 24 september 2009, 22:54:03 PM
Köp en volvo 960/S90 3.0 aut. 96-98 om du hittar en fin. Ångrar mig bittert att jag sålde min. Nu har jag en ny plastskrammelbil.
Man lär ju glida fram som en kung, men de sörplar ju i sig bensin som en val.
Citat från: Simon Bertilsson skrivet 24 september 2009, 22:59:33 PM
Man lär ju glida fram som en kung, men de sörplar ju i sig bensin som en val.
Tja, runt en liter. Men det är det värt!
Någon nämde Dacia Sandero ;D.... har varit mycket nyfiken på den ett tag... hade en sådan en nätt sväng till Ullared för ett tag sen och ja den går på vägen som en Renault, gungit med svampiga stolar men den vart ganska bullrig ifarter över 100 och kom du över 110 så släppte torkarna från vindrutan sen så orkade inte defrosterna ta bort imma på rutorna mitt i sommaren, ja det är 120 på vissa sträckor genom Halland...
Så vill du ha en billig bil köp något annat...
Hej Bengt
Om du är en modig man så varför inte prova att hämta en bil i Tyskland
alla märken som inte är sammansatta i landet är mycket billiga men även inhemska märken är billiga
tittade själv på en MB 280 CDI ganska välutrustad för 15000 Euro samma bil här lite över
280000:- vilket innebär att den affären skulle löna sig för mig trots alla skatter och moms
Min favorit site är Mobile.de
mycket godis många drömbilar lycka till
/Lennart
Citat från: Nico skrivet 24 september 2009, 13:35:17 PM
Allt är ju relativt... har en Mondeo från 00 som jag övertog från brorsan och som han köpte beggad 2005. Den har gått drygt 185.000 km utan anmärkning annat än att den fått lite ytrost på bakdörrarnas nedsida. Förutom grundläggande service så har den endast krävt en H7-lampa till dags dato så... :P
Har inte heller märkt att ljuset skulle vara så dåligt och då kör jag ändå en hel del i områden utan gatubelysning.
Då får man gratulera till fyndet! :) Men jag tror ändå att ditt fina exemplar tillhör en minoritet av helheten. ;)
Nja, jag har hört ganska bra saker om Ford överlag. Bl.a. av en tidigare kurskamrat som jobbade inom begagnathandeln åt ett företag som pysslade med att exempelvis bidra med info till produktionen av Bilprovningens Beg.bilguide men även annat liknande.
Som jag skrev tidigare så tror jag som sagt annars att mycket är avhängigt hur ägarna tagit hand om sina bilar snarare än att bilarna i sig skulle vara så dåliga. Har en annan bekant som tidigare jobbade som mekaniker åt Saab i Akalla och som numera kör en del jobb på sin fritid. Hjälpte honom för ett par år sedan att hämta in en ganska ny vit 9.5. Ytan på lacken påminde om äggskal då ägaren bara kört borsttvätt i ett par år, motorn hade havererat för att han påstått sig inte fatta att man var tvungen att serva kammen emellanåt och insidan på bilen var det jävligaste jag sett... tror det var mera hår i bilen än på kattkräket som släppt till materialet. Baksätet var fullt med glasspapper och varenda golvmatta full med grus.
Det tråkiga är att detta med att bilarna ser ut, både under huven och i kupén, som sopstationer är ganska vanligt. När jag körde taxi så roade jag mig ibland med (medan jag väntade på att min egen careta skulle bi klar)att gå runt lite och kika på de andra bilarna som det jobbades med och ganska så ofta vart man både förvånad och även nästan äcklad över hur det såg ut. Att många inte tar hand om sina bilar är alltså nog som sagt en orsak till att de går som sk-t oxå för tar man inte ens och skakar hur mattorna så kan man nog även undra hur många som ids öppna huven och kolla oljan etc.
Mina "päron" har en Mondeo Ghia automatic -00 som de köpte ny nere i Spanien (f ö den tredje Forden i rad som de köpte där nere) där de var bosatta då. De första fem åren av dess liv så tillbringade den vinterhalvåret på den spanska ostkusten och somrarna i Sverige. Det blev förstås en del mil på mätaren fr a under den årliga resan mellan Sverige och Spanien.
Sedan den kom till Sverige så har den bara rullat något tusental mil ytterligare och däremellan stått i ett varmgarage. Min pappa är dessutom väldigt noga med att sköta servicear (något man generellt inte gör i Spanien, där kör man tills bilarna lägger av ...) och tvättar och håller efter innerutrymmena väl, så hans exemplar är väl kanske inte representativt för genomsnittsbilen. Dock har jag aldrig hört honom klaga på att det skulle vara något fel på bilen, så att det skulle vara så dålig kvalitet på Ford Mondeo har jag svårt att tro.
En liten "rolig" anekdot har jag dock kring den bilen, då jag och min bror i samband med att min åldriga mammas hälsa drastiskt försämrades våren 2005 och nödgades flytta hem till Sverige igen, körde hem "Ford-loppan" fullastad med föräldrarnas personliga tillhörigheter. Att bilen var fullt och tungt lastad är väl denna bild ett bra bevis på:
(http://i36.tinypic.com/103hoc6.jpg)
Nå, bror och jag hade 285 mil att tillryggalägga och ville hem fort - och så blev det. Om vi räknar bort ett elvatimmars sovstopp i Lyon så genomfördes resan på 27 timmar inklusive tank- och matstopp samt färjeöverfarten Puttgarden-Rödby - en snitthastighet på över 100 km/h således! Det var inte många gånger som gaspedalen inte var begravd i mattludden, och vi körde bl a om en ambulans på utryckning någonstans i Frankrike! 8)
Bilen har ju som jag nämnde en automatlåda, en fyrstegad sådan där fyran är rena överväxeln. I börjag av resan så låg den i mest hela tiden men ju närmare vi kom hemåt desto mer växlade bilen ned vid minsta motlut etc trots att farten oftast låg runt 185 km/h. Vi döpte raskt den till "EU-bilen" eftersom den hela tiden lät "eeeeeeeeeeeeeeeeee" när den gick på trean och "uuuuuuuuuuuuu" när fyran gick i, och i norra Frankrike och vidare hemåt så växlade den i princip oavbrutet! >:(
Nå vi nådde lyckligen föräldrarnas boning i Ängelholm och överlämnade bilen till vår far. Några dagar senare ringde han och berättade förtvivlat att han hade kört sönder bilen! ::)
Shit, tänkte jag - nu har bror min och jag jagat livet ur automatlådan så den har rasat ... ???
Men så illa var det inte! Det som hänt var att pappa hade skrapat i sidan i en trång portgång. Pust! :-X
Antagligen är väl automatlådan adaptiv och anpassar sig efter körsättet - och tyckte väl efter 100 mil med undertecknad och bror min på gaspedalen att "nu ska vi köra sportigt" d v s på låg växel med många varv i maskin! Och nu, efter några år i lungt pensionsärslunk igen, så smyger den i fyran så fort man fått upp styrfart ...
Men för mig personligen så hjälper det inte med pappas stora förtroende för Ford - hos mig gäller devisen "Ingen Ford på våran gård"! 8)