Vid alla londonbesök blir jag lika förundrad över hur bussarna upplevs och framförs jämfört med hur det är i vår egen huvudstad, så även denna gång. Förvisso har ju Stockholm sämre vägbeläggning än London vilket säkerligen påverkar upplevelsen, men i övrigt är det ändå ganska lika förutsättningar. Det som fascinerar är att bussarna är snabba i accelerationen, snabba i inbromsningarna, går relativt mjukt och har ett till synes enormt hjulutslag, nästan som gamla Metropoler. På många sätt påminner bussresorna om hur det var när SL körde Scania CR111. Frågan är hur detta kommer sig för när man studerar bussarna närmare är ett mycket stort antal av märket Volvo (ofta med 7-litersmotorn) eller Scania (N94 eller nya Omnicity).
Såväl Scania Omnicity som Volvo B7L betraktas ju i Sverige som hopplöst sega, träiga och med skral driftsäkerhet. Givetvis kan britterna ha specificerat sina bussar med starkare motorer, men det är inte nödvändigtvis så. Även en gammal Routemaster med runt 140 dieselhästar tuggade ju på ganska bra i London när det begav sig. Hur kan det komma sig att i princip samma busstyper uppvisar så olika karaktäristik i London respektive Stockholm? Och hur kan det komma sig att bussmodeller som förefaller fungera så dåligt i Stockholm fungerar så bra i London (för det får man väl anta eftersom det hela tiden köps fler)? Är dubbeldäckarchassierna så olika mot enkeldäckarnas dito?
Åkte för övrigt också den nya Scania Omnicity dubbeldäckaren och den var riktigt trevlig. Även den rask, mjuk och med bra hjulutslag och i stort sett skrammelfri. Och tänk att londonborna fortfarande klarar sig med en trappa i en dubbeldäckare! ;) Dessutom är londonbussarna för det mesta rena, blanka och raka i plåten numera. Det verkar vara bra ordning på underhållet.
När det gäller accelerationen på Londonbussarna så tror jag att dom är mycket lägre växlade ä domsvenska motsvarande modeller. dom rullar inte ut på längre turer utanför stadskärnan skulle jag tro.
//Niclas
Jag tycker att London är imponerande. När jag använder deras bussar eller andra delar av deras infrastruktur så imponeras jag hur välskött allting känns och hur strukturerat det är. Bussarna är faktiskt ofta också betydligt renare och mer välskötta än Stockholm. Jag upplever att de är bättre på att hålla tiderna. Även tunnelbanan i London tycker jag fungerar betydligt bättre än i Stockholm. Och då får man inte glömma att London är så stor stad att den har en folkmängd som är större än hela Sveriges folkmängd. Och ändå fungerar allting så mycket bättre där än i Stockholm