Jobbet som driftledare kan vara ett litet h-vete ibland... :-\
I morse fick jag en försovning 0357. Vad gör man då när man sitter ca fem mil ifrån garaget ifråga?
Provade att ringa några förare som bodde granne med garaget, men fick inga svar. Varför trycker folk bort en, när telefonen ringer kl fyra på morgonen.
Sen fick jag en buss som startvägrade ca 19 mil ifrån där jag sitter. Kastar med fordonen så turen går iväg i tid, men jag har en trasig buss.
Tio minuter senare ringer en driftledare som lånat en buss från en av våra depåer (14 mil ifrån mig) o säger att bussen inte startar. Jag ringer 1:e meken som får supporta. Garaget som lånat bussen är ca 20 mil ifrån mig och ca 18 mil från depån som lånat ut bussen.
Frågan är:
1. Vilken depå hade försovningen?
2. Vilken depå hade den buss som startvägrade?
3. Vilken depå hade lånat ut bussen?
4. Vilken depå lånade bussen som startvägrade?
Ledtråden är att det är Swebus i Dalarna.
Får man svara? ;)
Citat från: j-a skrivet 27 augusti 2009, 23:01:46 PM
Får man svara? ;)
Vete fåglarna... Du var ju med(?)...
Men okey. Gör ett försök. ;D
Det var väl egentligen 2 st ;)som inte ville va me imorse
fråga 2 Fiskarheden , Karlstad
fråga 3 Malung
fråga 4 Karlstad
ni har inte försökt med service på fordonen?
eller att anställa folk som vill arbeta
J-a hade rätt! ;D ;D
Vad gäller michael K:s påhopp, kan jag bara säga att:
Alla anställda i Malung/Fiskarheden är pållitliga, duktiga yrkesmänniskor.
Vi har service på bussarna enligt det intervall som Swebus har.
I Karlstad-fallet var det handhavandefel. När det var tillrättat fungerade allt.
I Fiskarheden var det en "tåt" till huvudströmmen som var av. Det märker man definitivt inte som förare.
Händer detta mellan servicetillfällena, vet ju inte verkstaden det heller.
CitatHänder detta mellan servicetillfällena, vet ju inte verkstaden det heller.
fast de kanske vore kortare
fö blir jag lite sur och tvär när dessa storfirmor som swebuss VEOLIA arriva
kommer upp på tapeten
jag har ju några år på nacken inom linjebuss connex veolia concernen
och enligt mitt förmenande kan 99% av all skit undvikas genom förebyggande underhåll
vi kan ju lätt se hur det gick när min förra arbetsgivare blev uppköpt av en större koncern som mäst har sugit ut allt
en gång itiden lagade vi felen hemma innan vi åkte någonstans men det var för enkelt så vi övergick till att vänta tills skiten stannar och lagar då
mvh från michael som får sura uppstötningar när förmän påstar att det bara händer
Citat från: michael k skrivet 28 augusti 2009, 09:41:13 AM
jag har ju några år på nacken inom linjebuss connex veolia concernen
och enligt mitt förmenande kan 99% av all skit undvikas genom förebyggande underhåll
vi kan ju lätt se hur det gick när min förra arbetsgivare blev uppköpt av en större koncern som mäst har sugit ut allt
en gång itiden lagade vi felen hemma innan vi åkte någonstans men det var för enkelt så vi övergick till att vänta tills skiten stannar och lagar då
mvh från michael som får sura uppstötningar när förmän påstar att det bara händer
Då kanske du ska spy galla över företagens serviceintervaller och inte över personalen, för det var det du gjorde.
Jag kan ta en sån "smäll" då du inte är insatt i detaljerna, men personalen ger du tusan i!
Johan
Ja inte sjutton kan vi förare göra nått åt bristande underhåll... men man gör så gott man kan ändå ,oftast har ju resenärer förståelse över att bussen kan paja...
jo så kan det vara i bland .en gång när ja skulle hem från karlstad så fungerade inte voithen (växellådan)så bra direkt efter motor upp start men det årnade sig o bussen kunde åka för egen motor mellan karlstad o kristinehamn