Pöstlingbergbahn i Linz har ju numera integrerats med spårvägsnätet, genom att man byggt om banan till samma spårvidd som spårvägen har, dvs 900 mm.
Samtidigt har banan rustats upp totalt och fått 3 nya vagnar, från Bombarier/ELIN en specialversion av Flexity Outlook.
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120040.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120041.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120038.jpg)
LINZ AG MR502 vid Pöstlingberg 2009-07-30. Foto Leif D.
Banan har alltså rustats totalt....
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120046.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120047.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120048.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120049.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120051.jpg)
Linjen före och efter Pöstlingberg Hotell 2009-07-30. Foto Leif D.
Lutningen är kraftig i princip hela den egna sträckningen....
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120053.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120055.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120057.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120058.jpg)
Linjen ner mot Schableder 2009-07-30. Foto Leif D.
Även hållplatserna har ju fått nya plattformar skyltar belysning mm......
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120059.jpg)
Det är t.o.m. rätt spårvagnstyp på varningsskyltarna. Foto 2009-07-30 Leif D.
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120060.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120061.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120062.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120064.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120068.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120075.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120076.jpg)
Hållplats Schablader..... Foto 2009-07-30 Leif D.
Banans sth är fortfarande låg, varierar mellan 20 och 25 km/h.......
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120065.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120067.jpg)
Vilket förmodligen är nödvändigt med tanke på lutningen. Foto 2009-07-30 Leif D.
Vagnarna är ju inte så stora, så de blir fortfarande ganska fullt under turistsäsongen.
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120079.jpg)
Foto 2009-07-30 Leif D.
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120080.jpg)
Vagnmöte..... Foto 2009-07-30 Leif D.
Vid Bergbahnhof korsar man nu järnvägen i plan...
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120083.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120089.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120094.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120095.jpg)
Tåg har företräde och allt regleras med signaler. Foto 2009-07-30 Leif D.
Banans vagnar fortsätter nu in mot Hauptplats via spårvägen....
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120110.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120113.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120114.jpg)
Vid Biegung, man ser att de inte är så noga med hur hållplatser ligger här.
Halvt i kurva och ute i korsningen, ingen skulle ens våga tänka tanken i Sverige.
Foto 2009-07-30 Leif D.
Vidare över Donau in mot Hauptplats.....
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120131.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120132.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120031.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120033.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120036.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120037.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120145.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120146.jpg)
(http://www.tramtrain.be/tramtrain-be/Linz/2009/P1120148.jpg)
Och påväg mot Pöstlingberg igen....... Foto 2009-07-30 Leif D.
Ljuvligt Österrike...
Går tydligen bara åt 2 vagnar i trafiken.
Vet du om de gamla finns kvar något som museivagnar?
Citat från: Bussmicke skrivet 31 juli 2009, 00:33:17 AM
Ljuvligt Österrike...
Går tydligen bara åt 2 vagnar i trafiken.
Vet du om de gamla finns kvar något som museivagnar?
Tror det, men lär vara svårt att köra dom på dessa spåren, kanske nån annan som vet ??
Vilka fina vagnar men hallå träbänkar ;D
Citat från: Richard skrivet 02 augusti 2009, 19:46:16 PM
Vilka fina vagnar men hallå träbänkar ;D
Ja, än sen då ?
I Österrike och många andra länder på har man kanske en mer pragmatisk inställning till sitt kollektivåkande. Ska man sitta typ 15-20 min så, så kanske ett enklare säte duger gott.
Dessa säten med trästomme har en stoppad sittdyna, som inte alls är så illa.
Dessutom är dessa vagnar byggda med "retrostil", för att matcha banans äldre vagnar, som snart kommer tillbaka efter ombyggnad.
Citat från: Leif D skrivet 02 augusti 2009, 20:09:15 PM
Ja, än sen då ?
Min kommentar var inget illa ment, jag tycker att vagnarna är jättefina och jag har själv åkt både spårvagn och buss med träbänkar.
Det var bara lite ironi bakom kommentaren
Richard
Citat från: Richard skrivet 02 augusti 2009, 20:28:03 PM
Min kommentar var inget illa ment, jag tycker att vagnarna är jättefina och jag har själv åkt både spårvagn och buss med träbänkar.
Det var bara lite ironi bakom kommentaren
Richard
Misstänkte kanske de var lite så.....
Men se det gärna som ett inlägg i den gnälldebatt som syns på de tre forumen ibland och fordons inredning i sverige.