(http://i602.photobucket.com/albums/tt102/jan1234_2009/Buss2009345.jpg)
(http://i602.photobucket.com/albums/tt102/jan1234_2009/buss2009375.jpg)
Lite längre bussar i Hamburg ;)
Nice! :)
Göteborgs dubbelleder har ju dubbelmontage på mittsektionen, men här är det singel. Har de styrning på den eller?
Citat från: Simon Bertilsson skrivet 30 juli 2009, 21:43:08 PM
Nice! :)
Göteborgs dubbelleder har ju dubbelmontage på mittsektionen, men här är det singel. Har de styrning på den eller?
Att döma av denna bild verkar den som att bussen har styrning på 2:a axeln.
(http://i91.photobucket.com/albums/k315/Ekeri/86e9df03.jpg)
Citat från: Martin Maltkvist skrivet 31 juli 2009, 00:33:38 AM
Att döma av denna bild verkar den som att bussen har styrning på 2:a axeln.
(http://i91.photobucket.com/albums/k315/Ekeri/86e9df03.jpg)
3e?
Alltså bakom första leden
Citat från: Björn Lövdahl skrivet 31 juli 2009, 15:23:04 PM
3e?
Alltså bakom första leden
Givetvis ska det vara 3:e, fel av mig förstås.
En liten fråga;
Är inte riktigt med på vad som menas med "dubbelmontage".
Det verkar som om de tyska bussarna är något längre i andra och tredje delen.
1) Var är dubbelmontage?
2) Har de tyska bussarna längre delar på mitten och baktill?
Citat från: Stefan K skrivet 31 juli 2009, 19:23:48 PM
En liten fråga;
Är inte riktigt med på vad som menas med "dubbelmontage".
Det verkar som om de tyska bussarna är något längre i andra och tredje delen.
1) Var är dubbelmontage?
2) Har de tyska bussarna längre delar på mitten och baktill?
Dubbelmontage är när hjulen på en axeln är monterade parvis på varje sida istället för en och en.
Om man förutsätter att de tyska bussarna liksom de göteborgska är 24 meter kan ditt intryck bero på att hjulbasen ser annorlunda ut. Titta bara på mittdelen på ovanstående buss, hjulaxeln ser där ut att vara placerad längre bak än i Sverige. Om det är på det viset låter jag vara osagt men spekulerar bara vilt.
Tackar för svaret, Martin!
Man lär sig alltid något nytt!