Att åka med Västtrafik är som att spela bingo eller lotteri m.a.p priset.
En resa mellan exv. Borås - Göteborg, dvs regionens största orter kan kosta såpass olika att inte ens Tidpunkten kan reda ut vad en enkel resa mellan hpl. i Borås till en hpl. i Göteborg kostar som helhet utan den bli uppdelad i två olika "biljetter"!
Det som tydligen "spökar" till det är att tågen resp. bussarna mellan Borås - Göteborg har olika pris och detta ".. eftersom det är SJ som kör tågen.. och ett annat företag som kör bussarna.."
När jag då påpekade att jag som resenär INTE bryr mig om VEM det är som kör utan att det är Västtrafiks biljettsystem som är övergripande och att SJ , Orusttrafiken el Veolia bara är underentrprenörer åt Västtrafik samt att SJ endast är huvudman för de genomgående tågen Gbg - Kalmar/ Karlskrona och att övriga tåg är Västtrafiks tåg så blev det än värre för damen på 0771 414300
Svaret att "..d et är ju olika kommuner.." bet liksom inte på mig! 8)
I en "länstrafik" som ju Västtrafik är så skall biljettsystemet vara enhetligt och samma resa kosta samma alldeles oavsett vem som är underentreprenör.
Meningen med en länstrafik är ju att denna INTE skall köra trafiken i egen regi utan agera som en samordnare och ha ett gemensamt biljett- och prissystem.
Nåja, till slut fick jag ett pris för vad bussresa Borås - Göteborg skulle kosta på ett belopp och sedan ett nytt belopp på vad bussresan inom Gbg skulle kosta...
Tänk om jag skulle kunnat få ett svar på vad hela resan mellan hpl. A i Borås till hpl. B i Gbg skulle kosta och att detta inte tagit 8 min att ta reda på... ;D :o 8)
Ja, jag har det nya kontoladdningskortet....
Var är samordningen?
/Bengt
Jag köpte till slut en biljett med SwebusExpress Borås - Gbg och sedan så blir det "checka in - checka" med kontoladdningen ut på GS-buss.. f-låt Västtrafiks fordon i Gbg
Det blev billigast!
;D
/B
Detta har jag rett ut på Postvagnen så många gånger att jag börjar tröttna. Men vi tar det här också.
En kontantbiljett Borås-Göteborg med tåg kostar enligt SJ:s taxa. Tågtrafiken på sträckan är alltså upphandlad av Västtrafik och Rikstrafiken på de villkoren. Det blir ändring på detta i december 2010 då Västtrafiks taxor gäller förut.
Det finns ingen anledning att vara otrevlig mot personalen på Västtrafik för detta. Det är inte de som skrivet ett avtal på åtta år med SJ. Det är bara att kontrollera i Tågtider vem som är huvudman för tågen, nämligen SJ och inte Västtrafik. Det gäller även bussarna men där tillämpar man tydligen ändå Västtrafiks taxor i strid med avtalet.
Swebus Express kör på sin egen taxa Borås-Göteborg.
Erinrar också om regeln att Bussnack inte är någon allmän klagomur.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 25 juli 2009, 12:02:03 PM
Detta har jag rett ut på Postvagnen så många gånger att jag börjar tröttna. Men vi tar det här också.
En kontantbiljett Borås-Göteborg med tåg kostar enligt SJ:s taxa. Tågtrafiken på sträckan är alltså upphandlad av Västtrafik och Rikstrafiken på de villkoren. Det blir ändring på detta i december 2010 då Västtrafiks taxor gäller förut.
Det finns ingen anledning att vara otrevlig mot personalen på Västtrafik för detta. Det är inte de som skrivet ett avtal på åtta år med SJ. Det är bara att kontrollera i Tågtider vem som är huvudman för tågen, nämligen SJ och inte Västtrafik. Det gäller även bussarna men där tillämpar man tydligen ändå Västtrafiks taxor i strid med avtalet.
Swebus Express kör på sin egen taxa Borås-Göteborg.
Erinrar också om regeln att Bussnack inte är någon allmän klagomur.
Jag klagar inte på någon enskild person men ett tåg med Västtrafiks logga och V-trafs biljettmaskiner ombord och som trafikerar sträckan Borås - Gbg och omvänt torde även för en människa som INTE är insatt i huvdman och underentreprenör vara ett V-traf tåg där samtliga biljetter och periodkort som utställs av V-traf torde gälla och på samma premisser och priser som vad motsvarande busstrafik med fordon med V-trafs logga men som körs av Veolia gäller.
Om inte någon, dvs kunden klagar på en anomali så kommer denna att bestå eller också så kommer kunden att byta till en annan transportör med ett mera lättförståeligt prissystem.. 8)
Att inte V-traf på sin hemsida mha "reseplaneraren" kan ange en prisuppgift för en resa mellan regionens två största orter tycker åtminstone jag är bedrövligt (och då känner jag ju till mera bakom än vad den vanlige resenären gör..)
Håller du inte med om det både underliga och orimliga i olika taxor för samma sträcka inom samma länstrafikhuvudmannaområde.. ?
/Bengt
Citat från: Bengt Jönsson skrivet 25 juli 2009, 12:15:11 PM
Att inte V-traf på sin hemsida mha "reseplaneraren" kan ange en prisuppgift för en resa mellan regionens två största orter tycker åtminstone jag är bedrövligt (och då känner jag ju till mera bakom än vad den vanlige resenären gör..)
Håller du inte med om det både underliga och orimliga i olika taxor för samma sträcka inom samma länstrafikhuvudmannaområde.. ?
/Bengt
Jag håller med om att det är konstigt men nu skrevs tyvärr ett avtal på åtta år med den nu tillämpade innebörden år 2002 och då finns det inte mycket att göra åt.
Man får väl glädjas åt att detta blir tillrättat om ett och ett halvt år.
Men i vanlig ordning vill du inte ta till dig fakta utan skjuter på budbäraren. Klaga gärna men gör det inte här! :(
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 25 juli 2009, 12:26:19 PM
Men i vanlig ordning vill du inte ta till dig fakta utan skjuter på budbäraren. Klaga gärna men gör det inte här! :(
Detta avtal som omnämns ovan kände jag inte till. Jag gjorde bara jämförelsen att det inte ens på V-trafs hemsida går att få reda på vad en resa mellan regionens två största orter kostar! (något som jag tycker är bedrövligt dåligt!)
F.öv undanbeder jag mig personliga påhopp "öppet"
"..Det får inte förekomma några personliga påhopp.. eller allmän pajkastning..."
och
".. Privata diskussioner utanför ämnet skall göras via e-mail, inte på Bussnack.utan hänvisar dessa till privat mailkonversation. .."
MvH
/Bengt
Troligen var tanken att SJ:s taxa var billigast för resenären. Kanske skulle det varit 6 GL: kuponger Göteborg-Härryda. (ev 6+1 i tågtillägg) och sedan Älab biljetter (i Scanpoint) Vad kan detta bli då? Bollebygd och Borås kommuner har fd älabtaxa.6-8 zoner troligen.
Sedan tillkommer att tågen måste ha Scanpoint och "Magnus". Hajen infördes 18 maj i år vad gäller sådant som inte är periodkort.Reginatågen har fd båda systemen,X12 har haj+ scanpoint men inte "Magnus".Sedan var det ovanligt med personvagnar som var utrustade med "Magnus". Jag kommer i håg AB2,B5 och B13(AB3 med enbart 2 klass).
Jag tror vi skall vara tacksamma för att det inte infördes kupongbiljetter för sträckan emellan Göteborg och Borås. Sed det här med klagomål. Vad jag kan se så är det klagomål och rena felaktigheter när det gäller de tre västtrafiktaxorna också. Haj-laddning kan oftast göras på bussarna men görs ibland på sk fasta ställen. Där är det ovanligt att resenären får reda på att han/hon/den skall trycka på +-knappen eller T-knappen. Hur kommer framtida tågtrafik fungera med detta?
Ja inte har det blivit enklare som Västtrafik sa från början.. Inte lika taxa i hela länet heller Gbg har en massa specialbiljetter vissa kommuner har tätortstaxa då kan man åka för 25sek vuxen men finns inte de så gäller kommuntaxa 38sek.. även om du åker lika lång sträcka. Är det verkligen lika taxa för alla??? För att inte tala om den usla info för resenärer hur de ska göra med den sk. kontoladdningen inte många som vet vad som gäller .. Det underlättar inte heller att vi förare inte har fått ordentlig utbildning på det.. många knapptryckningar blir det för varje biljett eller kort som ska säljas för att inte tala om när det är flera som ska åka på samma kontoladdning...många som bara tar betalt för en person och låter resten åka gratis... Västtrafik förlorar en hel del pengar på det
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 25 juli 2009, 12:02:03 PM
Detta har jag rett ut på Postvagnen så många gånger att jag börjar tröttna. Men vi tar det här också.
En kontantbiljett Borås-Göteborg med tåg kostar enligt SJ:s taxa. Tågtrafiken på sträckan är alltså upphandlad av Västtrafik och Rikstrafiken på de villkoren. Det blir ändring på detta i december 2010 då Västtrafiks taxor gäller förut.
Det finns ingen anledning att vara otrevlig mot personalen på Västtrafik för detta. Det är inte de som skrivet ett avtal på åtta år med SJ. Det är bara att kontrollera i Tågtider vem som är huvudman för tågen, nämligen SJ och inte Västtrafik. Det gäller även bussarna men där tillämpar man tydligen ändå Västtrafiks taxor i strid med avtalet.
Swebus Express kör på sin egen taxa Borås-Göteborg.
Erinrar också om regeln att Bussnack inte är någon allmän klagomur.
Köper man en kontantbiljett på linje 100 så kostar den 80 kr för vuxna mellan Borås och Göteborg. Den gäller inte för byte till annan linje i någon ända så att man tillämpar Västtrafiks taxa stämmer inte - åtminstone inte den "vanliga" så att säga.