(http://i525.photobucket.com/albums/cc337/Verspieder/Veolia_3033_Lp_090706a.jpg)
(http://i525.photobucket.com/albums/cc337/Verspieder/Veolia_3033_Lp_090706b.jpg)
(http://i525.photobucket.com/albums/cc337/Verspieder/Veolia_3033_Lp_090706c.jpg)
(http://i525.photobucket.com/albums/cc337/Verspieder/Veolia_3033_Lp_090706d.jpg)
Aha! Du menar att det är tvillingmontage på drivaxeln? ;D
Precis! 8)
Några interiörbilder på detta monster?
Citat från: yupiteru skrivet 12 juli 2009, 17:11:29 PM
Några interiörbilder på detta monster?
Ja, först idag lyckades jag armbåga mig in i 3032:
(http://i525.photobucket.com/albums/cc337/Verspieder/Veolia_3032_Lp_090819a.jpg)
Angående linjenumret: Föraren försöker skylta upp linje 39 till Norrköping, men slog först ett felförsök. Bara så det inte uppstår nån debatt om fel buss på fel linje.
(http://i525.photobucket.com/albums/cc337/Verspieder/Veolia_3032_Lp_090819b.jpg)
(http://i525.photobucket.com/albums/cc337/Verspieder/Veolia_3032_Lp_090819c.jpg)
Efter några sekunder dök även en tillhörande felaktig destination upp, och föraren började om från början.
(http://i525.photobucket.com/albums/cc337/Verspieder/Veolia_3032_Lp_090819d.jpg)
(http://i525.photobucket.com/albums/cc337/Verspieder/Veolia_3032_Lp_090819e.jpg)
(http://i525.photobucket.com/albums/cc337/Verspieder/Veolia_3032_Lp_090819f.jpg)
Rent och snyggt! :o Betänk då att den nu gått några varv mellan städerna när bilderna togs under ett förarbyte. De bussar man själv kör på Expressen ser ju ut som rena svinstior när de kommit fram till dagens slut. Här har man bara hunnit slita och dra lite i en enda gardin längst bak.
(http://i525.photobucket.com/albums/cc337/Verspieder/Veolia_3032_Lp_090819g.jpg)
(http://i525.photobucket.com/albums/cc337/Verspieder/Veolia_3032_Lp_090819h.jpg)
Vilka bussar!!
Kul att få dom innefrån. Hoppas att dina armbågar inte är alltför slitna nu ;)
//Niclas
Citat från: Verspieder skrivet 20 augusti 2009, 00:59:32 AM
(http://i525.photobucket.com/albums/cc337/Verspieder/Veolia_3032_Lp_090819c.jpg)
Efter några sekunder dök även en tillhörande felaktig destination upp, och föraren började om från början.
Verkar som om det inte bara är chauffören som halkar med fingrarna, utan även den som har lagt in destinationen i systemet... För visst heter det
västra Ullstämma?
MVH Ingemar
Citat från: RoTe skrivet 20 augusti 2009, 02:39:44 AM
Vilka bussar!!
Ja, det finns mycket kul i Östergötland. Det måste vara det svenska länet där det finns flest olika typer av fordon i huvudmannens tjänst. Allt från spårvagnar, låggolvsbussar, lågentrébussar, normalbussar till gott om B9S, ett gäng dubbeldäckare och pendeltåg inom samma län.
Minns en artikel i två olika branschtidningar där man hade artiklar om Östgötatrafiken inför introduktionen av dubbeldäckarna. Gång på gång upprepades att det var de var de första dubbeldäckarna i svensk linjetrafik. Pinsamt av dem att glömma den lilla obetydliga ytan av landet som stavas Jämtland, Västernorrland, Västerbotten och Norrbotten där det rullat dubbeldäckare i upphandlad huvudmannatrafik i många år nu.
Citat från: Verspieder skrivet 20 augusti 2009, 11:46:56 AM
Ja, det finns mycket kul i Östergötland. Det måste vara det svenska länet där det finns flest olika typer av fordon i huvudmannens tjänst. Allt från spårvagnar, låggolvsbussar, lågentrébussar, normalbussar till gott om B9S, ett gäng dubbeldäckare och pendeltåg inom samma län.
Snygga bilder! Fast det är klart räknar man in olika former av spårbunden trafik, får väl ändå SL ses som segraren :). Men det är - som nämnts i tidigare trådar - synd att inte SL satsar på dubbeldäckare på vissa av linjerna. 676 i högtrafik skulle ju kunna spara in minst 7-8 omlopp på att köra med dubbeldäckare! Jo, jag vet att vägarna inte klarar axeltrycket i innerstaden, men just Vallhallavägen är väl en av de få som väl klarar av det och som det därför borde kunna ges dispens för, dessutom ger man det ju för nya 12 m biogas. Tror väl dock ändå att bästa sättet att utnyttja dubbeldäckare är som i Östergötland - det vill säga på expressbusslinjer med relativt få stopp och där komforten är viktigare än omaket att gå några trappsteg, såsom på 676.
Ser inte alls så dumma ut de där spanjorerna. Går det fortfarande att köpa Ayats i Sverige nu sedan Knorrbus slutat med märket?
Citat från: Johan B skrivet 24 augusti 2009, 17:27:15 PM
Ser inte alls så dumma ut de där spanjorerna. Går det fortfarande att köpa Ayats i Sverige nu sedan Knorrbus slutat med märket?
Ayats har vad jag vet för tillfället inte någon svensk representation. Rex Knorr ser dock till att det finns reservdelar till redan levererade bussar. Den som i fortsättningen vill köpa den här typen av dubbeldäckare kan få den byggd av Beulas. Och som tidigare påpekats är det nu inte längre några problem med att få loss chassier från Scania eller Volvo.
Beulas är den typ av dubbeldäckare som kommer levereras i höst till Östergötland. Två till Veolia i Linköping, samt en vardera till Stångåbuss i Linköping och Orusttrafiken i Norrköping.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 24 augusti 2009, 18:07:34 PM
Ayats har vad jag vet för tillfället inte någon svensk representation. Rex Knorr ser dock till att det finns reservdelar till redan levererade bussar. Den som i fortsättningen vill köpa den här typen av dubbeldäckare kan få den byggd av Beulas. Och som tidigare påpekats är det nu inte längre några problem med att få loss chassier från Scania eller Volvo.
Det hade jag helt missat. Att Beulas numera bygger DD alltså. Beulas modell ser ju ut att vara riktigt läcker den med. Hoppas att Rex Knorr får leverera lite till linje 100 Gbg-Borås när det blir dags.