Interbus 1 gick tågersättning Göteborg-Trollhättan i går klockan 06.10 från Göteborg. När bussen kom in till Resecentrum i Trollhättan kände stationsvärden att det luktade bränt om bakre boggin. Bärgare tillkallades och han fann att ett lager var allvarligt skadat. Enligt hans bedömning hade det i värsta fall bara rört sig om några hundra meter till innan det skurit och det blev tvärstopp. Men nu tog sig alltså bussen ända fram och resenärerna nådde Oslo-tåget i god tid.
(http://www.savenfjord.nu/22.tagersattning/2009-07-06_trollhattan/interbus_11_a.JPG)
Det var 2,5 timmar kvar till returen så en reservbuss från Vänerborgs Linjetrafik hann inkallas. Interbus 1 kunde ta sig från platsen för egen maskin med ett bakhjul borta men det blev naturligtvis inget fartrekord på sträckan tillbaka till Grimbo. Väl där byttes lagret ut och hjulet monterades på igen. Bussen gick dock inte tågersättning i dag utan på en körning till Berlin.
(http://www.savenfjord.nu/22.tagersattning/2009-07-06_trollhattan/interbus_11_b.JPG)
Ett litet vardagsdrama som kunde fått betydligt värre följder.
Tur att stationsvärden upptäckte problemet i tid....
En vanligt fel på ZF nav, samma nav som styraxeln som på stödaxeln. Tätningarna är för dåliga för att klara miljön vid drivaxeln.
Där gäller det att vara på plats vid rätt tillfälle för att få bra bilder.
//Niclas
Citat från: Niclas Rosenius skrivet 07 juli 2009, 16:30:35 PM
Där gäller det att vara på plats vid rätt tillfälle för att få bra bilder.
//Niclas
Och så skall man väl ha lite tur som fotograf också. För övrigt minns jag en fotograf som var på rätt plats vid en bussbrand i Uppsala. Han sålde visst bilden till en branschtidning sedan . ;)
Både föraren och företaget får vara glada att de inte hände i Tyskland
Citat från: homer skrivet 07 juli 2009, 18:21:22 PM
Både föraren och företaget får vara glada att de inte hände i Tyskland
Var du också i Trollhättan? ;) Det var nämligen förarens första kommentar eftersom det var samma förare och skulle vara samma buss.
Du skrev bakre boggi. Är det samma sak som boggi. Eller finns det en främre boggi med?
Citat från: Optimal skrivet 07 juli 2009, 20:49:41 PM
Du skrev bakre boggi. Är det samma sak som boggi. Eller finns det en främre boggi med?
Det kunde ju ha varit en Mega- eller Jumboliner. ;)
Citat från: Optimal skrivet 07 juli 2009, 20:49:41 PM
Du skrev bakre boggi. Är det samma sak som boggi. Eller finns det en främre boggi med?
Ja, i det här forumet kan man inte uttrycka sig tillräckligt tydligt. Så fick du ju tillfälle att göra en spydig kommentar också. >:(
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 07 juli 2009, 11:59:24 AM
Interbus 1 gick tågersättning Göteborg-Trollhättan i går klockan 06.10 från Göteborg. När bussen kom in till Resecentrum i Trollhättan kände stationsvärden att det luktade bränt om bakre boggin. Bärgare tillkallades och han fann att ett lager var allvarligt skadat. Enligt hans bedömning hade det i värsta fall bara rört sig om några hundra meter till innan det skurit och det blev tvärstopp. Men nu tog sig alltså bussen ända fram och resenärerna nådde Oslo-tåget i god tid.
(http://www.savenfjord.nu/22.tagersattning/2009-07-06_trollhattan/interbus_11_a.JPG)
Det var 2,5 timmar kvar till returen så en reservbuss från Vänerborgs Linjetrafik hann inkallas. Interbus 1 kunde ta sig från platsen för egen maskin med ett bakhjul borta men det blev naturligtvis inget fartrekord på sträckan tillbaka till Grimbo. Väl där byttes lagret ut och hjulet monterades på igen. Bussen gick dock inte tågersättning i dag utan på en körning till Berlin.
(http://www.savenfjord.nu/22.tagersattning/2009-07-06_trollhattan/interbus_11_b.JPG)
Ett litet vardagsdrama som kunde fått betydligt värre följder.
Ännu en rullande likkista på vägarna.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 07 juli 2009, 21:08:30 PM
Ja, i det här forumet kan man inte uttrycka sig tillräckligt tydligt. Så fick du ju tillfälle att göra en spydig kommentar också. >:(
Du kanske uttryckte dig lite väl tydligt, så att det missuppfattades av mig. Jag som inte vet något om dom delarna, hur ska jag kunna veta att det inte finns något som kallas främre boggi. Eftersom det inte fanns någon främre boggi ( Vad jag fattade av Simons inlägg) så när du skrev bakre så missuppfattade jag allt. Förlåt för att jag isåfall skrev en spydig kommentar
Citat från: blubb skrivet 07 juli 2009, 21:34:20 PM
Ännu en rullande likkista på vägarna.
Vad menar du med rullande likkista?
Dog någon vid tillfället eller menar du att kört lager skulle vara ovanligt?
Hände mig med min Setra 328 Dt för några år sedan. Kommer hända fler gånger.
Bara att byta och köra vidare. Lite svårt att förutse vid service.
/Magnus
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 07 juli 2009, 18:05:33 PM
Och så skall man väl ha lite tur som fotograf också. För övrigt minns jag en fotograf som var på rätt plats vid en bussbrand i Uppsala. Han sålde visst bilden till en branschtidning sedan . ;)
Får erkänna mig skyldig ;D
Hade en väldigt flyt den gången, men missade det jag skulle göra istället.
//Niclas
Citat från: blubb skrivet 07 juli 2009, 21:34:20 PM
Ännu en rullande likkista på vägarna.
Tycker att du får nog ta och förklara dig lite närmre med ditt uttalande.
Att ett hjullager pajjar kan man inte förutse. Vet att vi hade ett haveri för ett antal år sen på ett hjullager på en månad gammal buss pga materialfel i ett hjullager.
//Niclas
Citat från: Niclas Rosenius skrivet 08 juli 2009, 00:13:29 AM
Tycker att du får nog ta och förklara dig lite närmre med ditt uttalande.
Att ett hjullager pajjar kan man inte förutse. Vet att vi hade ett haveri för ett antal år sen på ett hjullager på en månad gammal buss pga materialfel i ett hjullager.
//Niclas
Åka med en Neoplan tursitbuss är något som jag undviker så gott det går, varför? jo för att dessa verkar vara extremet lättantändlig. Tycker man läser om bränder i Neoplanbussar alldeles för ofta jämfört med andra märken. I just detta fallet klarade man sig från en större olycka som hade resulterat i en enkel till Agnesberg. Men man kanske inte har samma tur nästa gång, och då har vi likkistan där.
Citat från: blubb skrivet 08 juli 2009, 22:43:43 PM
Åka med en Neoplan tursitbuss är något som jag undviker så gott det går, varför? jo för att dessa verkar vara extremet lättantändlig. Tycker man läser om bränder i Neoplanbussar alldeles för ofta jämfört med andra märken. I just detta fallet klarade man sig från en större olycka som hade resulterat i en enkel till Agnesberg. Men man kanske inte har samma tur nästa gång, och då har vi likkistan där.
Kan nog säga atta Neoplan inte är mer representerad i bussbränder än andra märken.
Kolla bara in vad som hänt med Solaris:arna i norr tex.
Hos oss på GUB så har vi haft en del bussbränder inga direkt stora men där har det var ganska lika fördelat mellan Sc och Neoplan.
//Niclas
Citat från: blubb skrivet 08 juli 2009, 22:43:43 PM
Åka med en Neoplan tursitbuss är något som jag undviker så gott det går, varför? jo för att dessa verkar vara extremet lättantändlig. Tycker man läser om bränder i Neoplanbussar alldeles för ofta jämfört med andra märken. I just detta fallet klarade man sig från en större olycka som hade resulterat i en enkel till Agnesberg. Men man kanske inte har samma tur nästa gång, och då har vi likkistan där.
Någon större olycka hade knappast inträffat även om lagret skurit. Men bussen hade förstås stannat och det hade varit illa nog. Visst var lagret varmt men det var med all sannolikhet långt kvar till brand.
Att Neoplan skulle vara mer benägna att brinna än andra bussar skulle jag i så fall gärna vilja se belägg på. Min erfarenhet är att bussar brinner ungefär lika mycket oavsett märke.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 08 juli 2009, 22:59:59 PM
Att Neoplan skulle vara mer benägna att brinna än andra bussar skulle jag i så fall gärna vilja se belägg på. Min erfarenhet är att bussar brinner ungefär lika mycket oavsett märke.
Håller med dig fullständigt, Staffan.
Om nu Neoplan skulle vara så överrepresenterad i detta fall så skulle det inte finnas så många bussar kvar hos oss ;)
//Niclas
Rullande "likkista"
Det ska Utläsas som att den är på väg att fasas ut syskonet IB 535 står till försäljning
på Motorpark tillsammans med Ekman 23 och IB 536 fasas ut nästa år
/lennart
Var ett ovanligt dumt uttryck isf..
/Magnus
Jag håller med dig
Varken jag eller 535/536 Blev några stora vänner av varandra,
Jag och 536 blev riktigt ovänner när vi skulle köra i genom Safariparken på Kolmården
efter en kort diskussion så enades vi om att gå på 2:ans växel.
Den enda som uppskattde vårt besök var en struts som hittade en kamikazepilot (fluga) på vindrutan