Enligt de uppgifter som kommit idag så förlorar KR Trafik större delen av sin trafik i hemlänet efter att resultatet av Länstrafikens upphandling av trafik i Strömsund, Berg, Bräcke, Krokom, Östersund (utom tätorten) & Härjedalens kommuner, KR Trafik försvarar inget av dessa kontrakt enligt dagens uppgifter utan trafiken ska ha tilldelats Centrala Buss i Jämtl-Härjedalen.
Mer info följer...
Jag visste inte att Z-län varit ute på upphandling.
Hej
Är det någon som vet hur många bussar det är?
mvh Stefan P
Ett kombinationsanbud från Centrala Buss på "hela paketet" således? Fem lagda bud får en att fundera på vilka de övriga tre var, samt vad de alla lade för nivå på anbuden. När blir all dylik intressant information tillgänglig för allmänheten? Verkligen en rejäl comeback för Centrala Buss som ett tag såg ut att sakta men säkert försvinna helt, förutom i Åre.
Citat från: LTZ.seRedan vid utgången av 2010 kommer minst 20 procent av utförda mil att ske med förnyelsebara bränslen. Vid utgången av 2014 är kravet 30 till 50 procent fossilfritt.
Förnyelsebara bränslen på landsbygden? Det ska bli intressant att följa. Etanol? Gas? Trådbussar? ;)
Citat från: LTZ.seHuvuddelen av fordonen kommer att få helt ny och enhetlig design.
Äntligen bort med kommunfärgerna? :D
ÖstersundsPosten skriver om upphandlingen!
http://op.se/ostersund/1.1130154 (http://op.se/ostersund/1.1130154)
http://op.se/ettan/newspilotop/1.1130153 (http://op.se/ettan/newspilotop/1.1130153)
http://op.se/ettan/newspilotop/1.1130146 (http://op.se/ettan/newspilotop/1.1130146)
Keep on rocking!
Enligt tidningsartikeln var det bara KR och Centrala buss som la anbud, vill inte någon av de stora drakarna slåss om Jämtland?
Blev det någon överklagan?
Citat från: Verspieder skrivet 26 juni 2009, 18:48:15 PM
Blev det någon överklagan?
Oroa dig inte, sånt är väl mer regel än undantag nuförtiden.. ;)
Dom har överklagat som det ser ut: http://op.se/berg/1.1149899
När ska inlandsexpressen upphandlas ?
Citat från: 1896 skrivet 08 augusti 2009, 15:41:57 PM
När ska inlandsexpressen upphandlas ?
I princip om ett år.
Trafikstart där är i juni om två år.
/Christian
Okej, tack, var det inte tänkt att det skulle upphandlas samtidigt ?
Citat från: 1896 skrivet 08 augusti 2009, 16:06:02 PM
Okej, tack, var det inte tänkt att det skulle upphandlas samtidigt ?
Nej, det blev olika avtalstider förra upphandlingen.
/Christian
Länsrätten har avslagit KR:s överklagan av upphandlingen Jämtlands län.
Allt enligt dagens LT.
/Christian
Citat från: Christian Ljunggren skrivet 10 augusti 2009, 16:10:34 PM
Länsrätten har avslagit KR:s överklagan av upphandlingen Jämtlands län.
Allt enligt dagens LT.
Vad innebär det?
F.ö. ingen artikel alls om detta på ltz.se eller op.se hur mycket man än söker.
Citat från: Verspieder skrivet 16 augusti 2009, 02:44:41 AM
Vad innebär det?
F.ö. ingen artikel alls om detta på ltz.se eller op.se hur mycket man än söker.
CB tar över om det inte överklagas till högre instans
Men nu är jag nyfiken på vad alla (fem?) anbud låg på för nivå, samt alla anbudsläggare på alla områden (dvs inte bara kombinationsbuden). Borde det inte vara offentligt nu?
Enligt RT-Forum har Centrala Buss vunnit i Kammarrätten.
Citat från: 1896 skrivet 17 oktober 2009, 15:08:22 PM
Enligt RT-Forum har Centrala Buss vunnit i Kammarrätten.
Finns det högre instanser än så?
Regeringsrätten, men enligt rt-forum har Centrala buss vunnit på samtliga fem punkter i både länsrätten och kammarrätten, så man tror inte att KR går vidare.
Citat från: Lars Ödlund skrivet 18 oktober 2009, 21:45:53 PM
Det kan väl anses klart att Gunnar kommer att gå vidare till RR, lika klart lär det vara att sannolikheten för att RR ens tar upp målet är obefintlig.
Är Gunnar kvar?
Citat från: Jan skrivet 19 oktober 2009, 11:37:41 AM
Är Gunnar kvar?
Inte som vd. Där tog hans dotter Linda Sahlén över förra året. Men han sitter fortfarande i styrelsen och är säkert en av Sveriges mest aktiva styrelsemedlemmar.
Den 29 oktober beslutade Regeringsrätten att inte pröva fallet. Detta enligt korrespondens med dem i form av e-post.
Trafikstart för Centrala Buss i sommar således?
Citat från: Verspieder skrivet 02 november 2009, 17:07:43 PM
Den 29 oktober beslutade Regeringsrätten att inte pröva fallet. Detta enligt korrespondens med dem i form av e-post.
Trafikstart för Centrala Buss i sommar således?
M a o så fick KR känna på att förlora ett trafikområde.
Citat från: Jan skrivet 02 november 2009, 18:00:49 PM
M a o så fick KR känna på att förlora ett trafikområde.
Snarare fem trafikområden: Krokom, Strömsund, Bräcke, Berg och Härjedalen.
Kvar i KR:s regi blir stadstrafiken i Östersund, Landsbygdstrafiken i Ragunda, 63:an, 45:an norra samt 45:an södra.
Är det för tidigt att så smått börja fundera över hur de nya färgerna kommer att se ut, samt vilka medlemsföretag som förväntas köra i de olika områdena? Vissa saker känns rätt självskrivna, som att Thunells och Mohlins återtar Härjedalen, Danielssons och Fåker Buss tar hand om Berg, samt att Brunflobuss tar Brunflo och delar på Bräcke/Gällö med Taxi Bräcke. Men Krokom och Strömsund känns inte lika självklara.
Känns som att det blir ett långt intressant studiebesök till Jämtland i sommar. :)
Härligt att Mohlins kommer tillbaka
Det blir även intressant att se hur man kommer att göra med depåerna framöver, mest då inom Östersunds kommungräns. På KR:s depå för Stadsbussarna blir det ju en hel del plats över, medan det lär bli rätt trångt utanför gamla Postdiligensgaraget vid Inspektörsvägen om det ska stå en massa Lit/Strömsund, Brunflo/Bräcke och Krokomsbussar bredvid Årebussarna.
Citat från: Verspieder skrivet 28 november 2009, 11:42:12 AM
Det blir även intressant att se hur man kommer att göra med depåerna framöver, mest då inom Östersunds kommungräns. På KR:s depå för Stadsbussarna blir det ju en hel del plats över, medan det lär bli rätt trångt utanför gamla Postdiligensgaraget vid Inspektörsvägen om det ska stå en massa Lit/Strömsund, Brunflo/Bräcke och Krokomsbussar bredvid Årebussarna.
Det här med placering av bussar är inget problem i sig. Bussfolket har en förmåmga att finna lösningar som oftast är billigare och bättre. En hake här kan vara att det står i anbudsprospektet att bussarna ska garageras enligt en viss mall. Om detta vet jag inget i detta fall.
Citat från: Lars Ödlund skrivet 28 november 2009, 12:46:51 PM
Blir det så många bussar att härbärgera i Östersund? De flesta övernattar ju på landsbygden, gissar att det rör sig om max 20 bussar
Det har du rätt i. Det kanske inte är så många att det blir någon trängsel på dagens depåer. Brunflobussarna kan man ju t.ex nästan ha alla åtta i Brunflo.
Däremot börjar jag bli nyfiken på fordonen. Hur i hela friden löser man godset utan att kunna köpa Volvo B12M + 9700-kaross med bakgavellyft? Detta anbud är väl det första med godstrafik som ska lösas efter att Volvo slutat med B12M?
Citat från: Verspieder skrivet 19 augusti 2009, 10:51:53 AM
Men nu är jag nyfiken på vad alla (fem?) anbud låg på för nivå, samt alla anbudsläggare på alla områden (dvs inte bara kombinationsbuden). Borde det inte vara offentligt nu?
Citat från: Lars Ödlund skrivet 19 augusti 2009, 11:14:20 AM
Tyvärr har jag inte dessa uppgifter eftersom jag inte var inblandad i något bud i Jämtland, jag har f.ö försökt att få ut uppgifterna från Länstrafiken utan att lyckas (ännu så länge)
Men nu då? :)