Det var 1997 som linje 24 mellan NET-Hönö-Öckerö försvann till förmån för nya linje 240, en linje som dessutom förlängdes hela vägen till Furulund och därmed ersatte även linje 515. Linjetrafiken som tidigare låg på Spårvägen kom dessutom att handhas av Swebus.
På den här tiden var t ex Lundbytunneln inte färdigbyggd, och trafiken på nya linje 240 gick via Kyrkbytorget och gamla leden till Torslandakrysset/Lilla Varholmen - en sträcka som berördes av ett flertal vägarbeten till råga på allt elände.
Det tog förstås inte mer än någon tidtabellsperiod för dåvarande ST/GL att inse att förlängningen till Furulund var lite väl optimistisk, och snart kortades linje 240 till NET samtidigt som linje 515 återinfördes. Och ytterligare något senare infördes linje 241 som via Volvo blev den nya förlängningen via Hönö-Öckerö ut till Björkö, medan 240:ans nya ändstation blev L:a Varholmen.
När senare Linjebuss, (Veolia), övertog trafiken på linje 240 från Swebus, försvann linje 241 och ersattes av linje 242, en linje som också blev kvälls- och helglinje och därmed ersatte linje 240. Men fr o m Augusti är det alltså återigen dags för en återinvigning av nygamla linje 24 som därmed ersätter linjerna 240 och 242!
;D
Enligt kommande tidtabell så kommer 24 att återuppstå redan imorgon den 14:e...
Och hur är det med 241? Den finns ju fortfarande och har vad jag minns gjort så senaste åren (eller var den nedlagt ett tag?), dock är antalet turer numera kraftigt förminskat (till 1! tur M-F riktning in mot stan). Detta mest beroende på att 290 förlängts från öarna och in till centrum och därmed till stor del tagit över 241 uppgift.
Citat från: Fredrik Thurfjell skrivet 13 juni 2009, 19:08:33 PM
Enligt kommande tidtabell så kommer 24 att återuppstå redan imorgon den 14:e...
Och hur är det med 241? Den finns ju fortfarande och har vad jag minns gjort så senaste åren (eller var den nedlagt ett tag?), dock är antalet turer numera kraftigt förminskat (till 1! tur M-F riktning in mot stan). Detta mest beroende på att 290 förlängts från öarna och in till centrum och därmed till stor del tagit över 241 uppgift.
Dagens 241:a har ju inget med den ursprungliga att göra. Den är ju som du säger idag ersatt av 290, skillnaden för den oinsatte är dock att 290 kör över Älvsborgsbron och stannar vid Järnvågen medan den ursprungliga 241 gick via Volvo men inte via Järnvågen (den hållplatsen var fö inte byggd då utan tillkom då Götatunneln öppnade). Dagens 241 är ju en 240 som kör via Volvo och består som sagt av en tur mot centrum på morgonen. Fr o m nu kommer linje 24 ha vissa turer via Volvo (som från början då 240 startade).
Citat från: Johan B skrivet 14 juni 2009, 17:31:24 PM
Dagens 241:a har ju inget med den ursprungliga att göra. Den är ju som du säger idag ersatt av 290, skillnaden för den oinsatte är dock att 290 kör över Älvsborgsbron och stannar vid Järnvågen medan den ursprungliga 241 gick via Volvo men inte via Järnvågen (den hållplatsen var fö inte byggd då utan tillkom då Götatunneln öppnade). Dagens 241 är ju en 240 som kör via Volvo och består som sagt av en tur mot centrum på morgonen. Fr o m nu kommer linje 24 ha vissa turer via Volvo (som från början då 240 startade).
Den går ju ändå samma väg som 241 gjort sen begynnelsen från Lilla Varholmen och in till NET, så helt främmande från ursprunget är den ju inte. Den enda turen finns ju kvar även i den tidtabell som börjar gälla idag, trots att ju 24 har några turer via Volvo (precis som 240/242 hade förra året).
Mycket riktigt går ju nya direktlinjen (290) till Öarna via Älvsborgsbron och Järnvågen, alltså som 245 gick på den tiden den fanns på sträckan Lilla Varholmen-NET.
Citat från: Fredrik Thurfjell skrivet 14 juni 2009, 19:37:31 PM
Den går ju ändå samma väg som 241 gjort sen begynnelsen från Lilla Varholmen och in till NET, så helt främmande från ursprunget är den ju inte. Den enda turen finns ju kvar även i den tidtabell som börjar gälla idag, trots att ju 24 har några turer via Volvo (precis som 240/242 hade förra året).
Mycket riktigt går ju nya direktlinjen (290) till Öarna via Älvsborgsbron och Järnvågen, alltså som 245 gick på den tiden den fanns på sträckan Lilla Varholmen-NET.
Jaså morgonturen behölls, det har jag missat. Trodde man för enkelhetens skull skulle köra allt som 24 men 241 har fler hållplatser på volvoområdet ser jag nu. När 241 gick från öarna så stannade man ju inte på hållplatserna i Torslanda som man gör idag. Eller första morgonturen gjorde nog det nu när jag tänker efter, men de andra gick direkt mellan Volvo och Lilla Varholmen.
En tillbakablick fårn förra gången..
(http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/G/GS/Littera/B43/B43_971_Eketragatan_Goteborg_920813.jpg)
(http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/G/GS/Littera/B43/B43_972_Nils_Ericsonsplatsen_Goteborg_920810.jpg)
Citat från: Bussmicke skrivet 26 juni 2009, 19:19:12 PM
En tillbakablick fårn förra gången..
(http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/G/GS/Littera/B43/B43_971_Eketragatan_Goteborg_920813.jpg)
(http://www.bussmicke.se/Bildgalleri/Bussar/Sverige/G/GS/Littera/B43/B43_972_Nils_Ericsonsplatsen_Goteborg_920810.jpg)
Jaa tack :P :P