Dessa båda har Helmark kaross. Ev. bild i e.m.
XTL 887 och TDO 043.
Hej! Båda ägs av KR-Trafik enligt bilregistret.
För Hälsingland?
Citat från: Verspieder skrivet 30 april 2009, 06:49:50 AM
För Hälsingland?
Mest troligt att de hamnar där. blev överraskad att man kommer Helmarkgodsare som inte är DD. Något liknande har inte gjorts på volvo sedan 1997 (DRW771).
(http://i231.photobucket.com/albums/ee13/ovebojarp/DSC00065.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee13/ovebojarp/DSC00064.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee13/ovebojarp/DSC00063.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee13/ovebojarp/DSC00062.jpg)
(http://i231.photobucket.com/albums/ee13/ovebojarp/DSC00061.jpg)
Dessa är följande fordon (beklagar att inte bussarna stod kvar på fotovänligt område),
XTL 887 har Helmark nr 644, TDO 043 har Helmark nr 645, BNP 784 har karossnr 080208 och
BNP 865 har karossnr 080211, BMO 810 kunde jag inte se något karossnr på. Jag hoppas det
kan ge lite hum om nytt i bussväg.
Man kan förmoda att Volvo 9700 bussen kommer att vara deras sjukresebuss. Eller vad säger ni andra?
MVH Peter
X-län
Citat från: Peter Andersson skrivet 30 april 2009, 17:11:17 PM
Man kan förmoda att Volvo 9700 bussen kommer att vara deras sjukresebuss. Eller vad säger ni andra?
MVH Peter
X-län
I tidigare trådar har det sagts att sjukresebussen skulle vara en Setra.
Citat från: Peter Andersson skrivet 30 april 2009, 17:11:17 PM
Man kan förmoda att Volvo 9700 bussen kommer att vara deras sjukresebuss. Eller vad säger ni andra?
MVH Peter
X-län
BMO810 är en av Wists demovagnar och har inget med KR att göra.
Missade alla BMO810 i denna tråd?
http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=23766.0
De som försvinner var kommer de att placeras? det är 3 stycken vill jag minnas.
Jan
Citat från: Lars Ödlund skrivet 01 maj 2009, 12:00:11 PM
Det lär nog bero på eventuella framgångar i pågående upphandlingar.
De godsbussar som blir "arbetslösa" i Hälsingland är:
Swebus Hudiksvall:
4533, 4581, 5297 och 5298.
Veolia Söderhamn:
2224 och 2225.
Citat från: Esbjörn skrivet 01 maj 2009, 13:24:38 PM
De godsbussar som blir "arbetslösa" i Hälsingland är:
Swebus Hudiksvall:
4533, 4581, 5297 och 5298.
Veolia Söderhamn:
2224 och 2225.
4581 faller för ålderssträcket och kommer troligen att pensioneras. Detsamma gäller även 4533 vad jag har hört. När de gäller 5297 och 5298 får vise vad dom hamnar.
MVH Peter
X-län
Citat från: Lars Ödlund skrivet 01 maj 2009, 12:00:11 PM
Det lär nog bero på eventuella framgångar i pågående upphandlingar.
Då måste du mena den som håller på att avslutas i Västerbotten. (Inte att förväxlas med E4 trafiken).
Citat från: Lars Ödlund skrivet 01 maj 2009, 15:14:33 PM
Det finns fler pågående upphandlingar där bussarna i teorin skulle kunna brukas.
Det kanske även går att avyttra nuvarande gamla slitna godsbussar på nuvarande kontrakt, om dessa fyra från Hudiksvall är i bättre skick?
Citat från: Verspieder skrivet 01 maj 2009, 19:18:51 PM
Det kanske även går att avyttra nuvarande gamla slitna godsbussar på nuvarande kontrakt, om dessa fyra från Hudiksvall är i bättre skick?
5297 och 5298 är i bra skick. Dessa skull kunna komma att flyttas till Västerbotten. Men vi får som sagt var se. Systervagnen till 4533 går ju i Dalarna
MVH Peter
X-län
Citat från: Esbjörn skrivet 30 april 2009, 17:29:48 PM
BMO810 är en av Wists demovagnar och har inget med KR att göra.
Jo att de var en Demobuss de fattade jag. Men WistLast har ju tidigare levererat bussar Till KR -trafik. Nästan Alla nuvarande bussar som KR har i Hälsingland är från Wist. Men vi ska låta de vara osagt om de blir en Setra. De är inte alls säkert
MVH Peter
X-län
Citat från: Esbjörn skrivet 01 maj 2009, 13:24:38 PM
De godsbussar som blir "arbetslösa" i Hälsingland är:
Swebus Hudiksvall:
4533, 4581, 5297 och 5298.
Veolia Söderhamn:
2224 och 2225.
Det kan vara så att 5296 är sämre vilket gör att någon av de 2 andra i serien blir kvar i Xtrafik.
Tacksam för bilder på Helmarkarna när de kommer i trafik.
Vad det gäller sjukresebuss så har ju Swebus idag 2 bussar till detta, 4350 och 5440. KR borde ju även de ha 2 bussar till denna trafik, kanske är det 2 Setra bussar som ska levereras?
Såg du om det fanns några rullstolslyftar på godsbussarna?
Citat från: AO skrivet 04 maj 2009, 17:55:53 PM
Såg du om det fanns några rullstolslyftar på godsbussarna?
I alla nutida upphandlingar är det väl krav på rullstolslyft på normalgolvade bussar?
Det är väl riksdagsbelut på detta, och således ett krav som ingen länshuvudman kan undvika?
De Setror som KR köpt till Ragundatrafiken har dock sin ramp inbyggd i själva trappan, vilket gör den omöjlig att se utifrån. Iaf jämfört med Volvos vagnar som ofta har rampen framför mittdörrens trappa, och en extra "lucka" framför själva mittdörren som syns på långt håll.
Citat från: Verspieder skrivet 04 maj 2009, 18:12:10 PM
I alla nutida upphandlingar är det väl krav på rullstolslyft på normalgolvade bussar?
Det är väl riksdagsbelut på detta, och således ett krav som ingen länshuvudman kan undvika?
Trodde också att det var ett måste, men på Vägverket stod följande under fordonsuppgifter för TDO043:"T71LN INRÄTTAT FÖR PASSAGERARE MED FUNKTIONSHINDER, DOCK INTE FÖR PASSAGERARE I RULLSTOL." Vet inte riktigt vad det betyder, men det kan ju tolkas som att det inte finns någon rullstolsplats.
Citat från: AO skrivet 04 maj 2009, 18:38:25 PM
Trodde också att det var ett måste, men på Vägverket stod följande under fordonsuppgifter för TDO043:"T71LN INRÄTTAT FÖR PASSAGERARE MED FUNKTIONSHINDER, DOCK INTE FÖR PASSAGERARE I RULLSTOL." Vet inte riktigt vad det betyder, men det kan ju tolkas som att det inte finns någon rullstolsplats.
helt rätt tolkat.