Idag blev jag väckt i ottan (runt klockan 4) av min trevliga förman som undrade om jag inte skulle vilja jobba några timmar idag trots allt? Det ville jag förstås!
En timma senare visade det sig att jag skulle köra en tur på linje 43 och sedan tre varv på linje 173, till detta fick jag buss 210. Det blev första gången jag körde en Bova i passagerartrafik (jag övade linjekänndom med en i juni förra året). Måste säga att det var en väldigt trevlig upplevelse. Bussen gick som tåget när jag väl krånglat ut den på 45:an. Må så vara att den är lite tungstyrd och att reglagen sitter på lite lustiga ställen, men detta är helt klart min nya favoritbuss! Förövrigt enda bussen på garaget med luftfjädrad stol och säkerhetsbälte på förarplatsen.
Tog några bilder medan jag reglerade tid på Drottningtorget:
(http://iloapp.olasand.se/data/_gallery/public/5/1239031288_resized.jpg?width=1080&height=720)
(http://iloapp.olasand.se/data/_gallery/public/5/1239031336_resized.jpg?width=479&height=720)
(http://iloapp.olasand.se/data/_gallery/public/5/1239031227_resized.jpg?width=1080&height=720)
Citat: "Förövrigt enda bussen på garaget med luftfjädrad stol och säkerhetsbälte på förarplatsen"
Hej Olasand Jag blir lite konfunderad av att det inte finns fler bussar med luftfjädrade stolar. Varför inte??? Vi har luftfjädring i samtliga förarstolar. Det var ett krav från chaufförerna att det skulle vara det i alla nya bussar som kom. Är de övriga bussarna äldre?? Hur ser det ut i resten av vårt avlånga land??? Vad lätt det är att ta för givet att det ser lika dant ut överallt.
Citat från: preacher skrivet 06 april 2009, 18:23:10 PM
Citat: "Förövrigt enda bussen på garaget med luftfjädrad stol och säkerhetsbälte på förarplatsen"
Hej Olasand Jag blir lite konfunderad av att det inte finns fler bussar med luftfjädrade stolar. Varför inte??? Vi har luftfjädring i samtliga förarstolar. Det var ett krav från chaufförerna att det skulle vara det i alla nya bussar som kom. Är de övriga bussarna äldre?? Hur ser det ut i resten av vårt avlånga land??? Vad lätt det är att ta för givet att det ser lika dant ut överallt.
Jag springer emellan här med några ord.. ;)
GS har valt och inte satsa på det,förmodligen av kostnadsskäl..
Men en anledning till är ju att så många förare vi är på spårvägen,o
alla skulle pillat på knapparna för och ställa in en bra sittställning så
blir det mycke krångel,o tillslut fungerar ingenting.
Dem stolarna vi har i spårvagn M32 är eldrivna,dock inte luftfjädrade,
men där är mycke krångel med dem.
Så kort o gott så antar jag dessa saker.
Personligen vill jag inte ha nåt bälte när jag kör stadstrafik.
Det skulle bara kännas otympligt,när man skall ratta o vrida sig så mycket.
Sen hastigheterna i innerstan är ju inte så höga.
Region/express/turistkörning är en annan sak tycker jag.
För övrigt,trevlig bild Ola :)
Jag va med ute o testade Bova en kväll när jag slutat,ifall
jag skulle få den nån dag,men jag lyckades klara mig hela halvåret
jag körde heltid på kruthusgatan ;D
Dock åkte jag den in från gårdsten härommorronen,o
skönare buss har jag nog inte åkt i stadstrafik ;D ;D
Citat från: preacher skrivet 06 april 2009, 18:23:10 PM
Citat: "Förövrigt enda bussen på garaget med luftfjädrad stol och säkerhetsbälte på förarplatsen"
Hej Olasand Jag blir lite konfunderad av att det inte finns fler bussar med luftfjädrade stolar. Varför inte??? Vi har luftfjädring i samtliga förarstolar. Det var ett krav från chaufförerna att det skulle vara det i alla nya bussar som kom. Är de övriga bussarna äldre?? Hur ser det ut i resten av vårt avlånga land??? Vad lätt det är att ta för givet att det ser lika dant ut överallt.
Priset spelar som sagt säkert en stor roll. En kollega jag frågade om detta hävdade att spårvägen hade testat luftstolar men att förarna hade klagat så mycket över dem att det inte hade blivit något. Kollegan jag talade menade att anledningen till missnöjet var att det var många som inte visste hur man skulle ställa in dem.
Citat från: Mattias Andersson skrivet 06 april 2009, 19:06:14 PM
...
Men en anledning till är ju att så många förare vi är på spårvägen,o
alla skulle pillat på knapparna för och ställa in en bra sittställning så
blir det mycke krångel,o tillslut fungerar ingenting.
Dem stolarna vi har i spårvagn M32 är eldrivna,dock inte luftfjädrade,
men där är mycke krångel med dem.
...
Jag tror att den modell av luftfjädrad stol som sitter i t.ex. 210 skulle klara "pillet" från alla förare alldeles utmärkt just eftersom det inte finns massa elmotorer i den. Förutom själva luftdämpningen är den som våra andra stolar. Man får dra i diverse spakar för att få den som man vill ha den...
Citat från: Mattias Andersson skrivet 06 april 2009, 19:11:29 PM
För övrigt,trevlig bild Ola :)
Jag va med ute o testade Bova en kväll när jag slutat,ifall
jag skulle få den nån dag,men jag lyckades klara mig hela halvåret
jag körde heltid på kruthusgatan ;D
Dock åkte jag den in från gårdsten härommorronen,o
skönare buss har jag nog inte åkt i stadstrafik ;D ;D
Tack!
Själv har jag ju som sagt "klarat mig" från Bovor sedan i juni. Å andra sidan var vi utan Bovor hela hösten så förhoppningsvis dröjer det inte lika länge till nästa gång. Ytterliggare en buss att sätta upp på önskelistan ;)
Ja, passagerarstolarna såg sköna ut, men jag hann inte provsitta!
I Borås har vi inte heller luftstol det har dock provats några gånger men det var för många som inte gillade luftstol så det blev den vanliga Nordpatentstolen och den är ju inte helt fel, i alla fall går det ju smidigt vid alla avlösningar
GS kör med tråkiga BEGE stolar från h*****et som grund bara vissa inköpta bussar har bättre stolar, som jag förstått det testades luft stolar för många år sedan men ratades blandannat för o dom bara pallade typ 125 kilos vikt på föraren.
men stolarna har ju utvecklats sen dess o kanske kommer det en skillnad med tiden.
Åhh ytterligare än Bova frälst, välkommen i klubben. Kan säga att det är inte många som tycker om att köra Bova av förarkåren.
Citat från: Tomas skrivet 07 april 2009, 01:47:54 AM
Åhh ytterligare än Bova frälst, välkommen i klubben. Kan säga att det är inte många som tycker om att köra Bova av förarkåren.
Nej jag märkte just det när jag talade om att jag gillade 210 för en kollega. Trodde han skulle strypa mig ett tag ;)
Problemet med GS210 är väl att det är så mycket fukt i den och att den är tungstyrd har jag förstått. Åkte en del i vintras med den när den körde linje 35 på morgonen från Hjalmar. Tänk er 50-60 skolungar och övriga passagerare i bussen, då blir den nog inte kul att köra med...