Man behöver inte nödvändigtvis fotografera bussarna snett framifrån på dörrsidan. Även om säkert 95 procent av mina bussbilder är tagna så finns det exempel på lite annorlunda vinklar. Ja, som synes på sista bilden behöver det inte ens vara en buss. Det är väl detta släp som SvOf i dag äger.
(http://www.savenfjord.nu/3.sko/349_a.JPG)
(http://www.savenfjord.nu/3.sko/349_b.JPG)
(http://www.savenfjord.nu/3.sko/349_c.JPG)
(http://www.savenfjord.nu/3.sko/349_d.JPG)
(http://www.savenfjord.nu/3.sko/349_e.JPG)
(http://www.savenfjord.nu/3.sko/349_f.JPG)
(http://www.savenfjord.nu/3.sko/349_g.JPG)
(http://www.savenfjord.nu/3.sko/349_h.JPG)
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 18 mars 2009, 17:17:18 PM
Man behöver inte nödvändigtvis fotografera bussarna snett framifrån på dörrsidan. Även om säkert 95 procent av mina bussbilder är tagna så finns det exempel på lite annorlunda vinklar. Ja, som synes på sista bilden behöver det inte ens vara en buss. Det är väl detta släp som SvOf i dag äger.
(http://www.savenfjord.nu/3.sko/349_d.JPG)
Mycket trevligt! Är det avställda SL H46:or från Ösmo/Nynäshamn och Ribby som står i Jordbro? Var det hos Volvo Jordbro som SL hyrde in sig för uppställning av bussar för SL-trafiken under 70- och början av 80-talet eller hade man en "egen" uppställningsplats?
Det är inte det släpet som SVOF har.
Bilden visar en Hägglunds-kärra av betydligt nyare art.
/Christian
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 18 mars 2009, 17:17:18 PM
(http://www.savenfjord.nu/3.sko/349_e.JPG)
Trevliga bilder! Det var en nyhet för mig att 6042 och 6043 var Tyresövagnar från början, sedan 1990 var de i alla fall Björknäsvagnar. Hur var det med 6049, någon som har ett sådant detaljerat minne?
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 18 mars 2009, 17:17:18 PM
(http://www.savenfjord.nu/3.sko/349_a.JPG)
Hur vanligt var det med cykelhållare i SL-trafiken, som här på 6786?
Citat från: Verspieder skrivet 23 mars 2009, 15:54:29 PM
Hur vanligt var det med cykelhållare i SL-trafiken, som här på 6786?
Det var ett prov som pågick på en eller ett par Värmdö-linjer vid den tid bilden togs. Så värst många bussar utrustade för cykeltransport fanns det inte.
Citat från: Norrortsmicke skrivet 19 mars 2009, 17:45:04 PM
Mycket trevligt! Är det avställda SL H46:or från Ösmo/Nynäshamn och Ribby som står i Jordbro? Var det hos Volvo Jordbro som SL hyrde in sig för uppställning av bussar för SL-trafiken under 70- och början av 80-talet eller hade man en "egen" uppställningsplats?
Vad jag kan komma ihåg från gamla bilder och info som förr satt i Handengaraget så va det en uppställnings plats då det inte räkte till med dom platser som fanns i Handen, Ribby, Ösmo & Bollmora.
Idag så finns det ett bussgarage inte långt från den platsen. Men det ligger på Dåntorpsvägen ocg det gjör även Volvo verkstaden.
Citat från: Matte skrivet 27 mars 2009, 09:44:19 AM
Vad jag kan komma ihåg från gamla bilder och info som förr satt i Handengaraget så va det en uppställnings plats då det inte räkte till med dom platser som fanns i Handen, Ribby, Ösmo & Bollmora.
Idag så finns det ett bussgarage inte långt från den platsen. Men det ligger på Dåntorpsvägen ocg det gjör även Volvo verkstaden.
Den där platsen användes för lite olika ändamål. Vissa perioder ställdes avställda bussar upp där, andra perioder var det även trafikvagnar. Eftersom det är en sådan kompakt samling av H46-or bör det röra sig om avställda bussar. Hösten 1984 var det knappast några H46-or kvar i trafik i Handen/Ribby.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 27 mars 2009, 10:14:10 AM
Den där platsen användes för lite olika ändamål. Vissa perioder ställdes avställda bussar upp där, andra perioder var det även trafikvagnar. Eftersom det är en sådan kompakt samling av H46-or bör det röra sig om avställda bussar. Hösten 1984 var det knappast några H46-or kvar i trafik i Handen/Ribby.
Ja så är det nog. Har dock inte så stor koll på det. Men visste att det fanns ett ställe där det fanns trafikvagnar hos Volvo i Jordbro Ind, Omr pga plats brist i Handen/Ribby och Bollmora. Men jag har sett en bild någonstanns från samma ställe vi pratar om där det står en massa CFare uppställda. Kan ha vart på Gunnar Berglund sida men är inte helt säker.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 23 mars 2009, 15:59:37 PM
Det var ett prov som pågick på en eller ett par Värmdö-linjer vid den tid bilden togs. Så värst många bussar utrustade för cykeltransport fanns det inte.
Jag har frågat min pappa pappa som körde buss på nacka värmdö den tiden då bilden är tagen och han minns att det var på linje 439 som man körde bussarna med cykelhållare under provet.
Har Björknäs personalbussförening kvar H3:an 5759?
/Peter
Citat från: Peter Rost skrivet 27 mars 2009, 23:46:14 PM
Har Björknäs personalbussförening kvar H3:an 5759?
/Peter
Ja det har dom
Citat från: Camilla skrivet 27 mars 2009, 22:45:31 PM
Jag har frågat min pappa pappa som körde buss på nacka värmdö den tiden då bilden är tagen och han minns att det var på linje 439 som man körde bussarna med cykelhållare under provet.
Hel rätt. Och eftersom det bara var H82:orna, eller som dom kallades av förarna, Arlanda (efter sitt tidigare trafikuppdrag), så var det just dom som fick gå på alla omlopp som innehöll linje 439. Linjen var då som nu rätt glest trafikerad och antalet befodrade cyklar var ännu färre. /Henrik/
Citat från: HB skrivet 28 mars 2009, 11:24:49 AM
Hel rätt. Och eftersom det bara var H82:orna, eller som dom kallades av förarna, Arlanda (efter sitt tidigare trafikuppdrag), så var det just dom som fick gå på alla omlopp som innehöll linje 439. Linjen var då som nu rätt glest trafikerad och antalet befodrade cyklar var ännu färre. /Henrik/
Så det var bara H82 som fick cykelställ. Jag hade för mig att H3A 5759-5761 hade det också men det kan vara minnesfel eller också under annan period.
Det förklarar i alla fall en sak, som jag funderat på i 25 år. En söndag hösten 1984 åkte vi nämligen från Stavsnäs och ordinarie buss utgjordes av en H82. Inte för att jag blev missnöjd men lite konstigt med sådan vagnutsättning en söndag. Jag trodde dock förklaringen var en annan: det var en känd profil i Spårvägssällskapet som satt vid ratten. Men av någon anledning minns jag att han skyltade om till 439 vid Slussen.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 28 mars 2009, 11:55:52 AM
Så det var bara H82 som fick cykelställ. Jag hade för mig att H3A 5759-5761 hade det också men det kan vara minnesfel eller också under annan period.
Det förklarar i alla fall en sak, som jag funderat på i 25 år. En söndag hösten 1984 åkte vi nämligen från Stavsnäs och ordinarie buss utgjordes av en H82. Inte för att jag blev missnöjd men lite konstigt med sådan vagnutsättning en söndag. Jag trodde dock förklaringen var en annan: det var en känd profil i Spårvägssällskapet som satt vid ratten. Men av någon anledning minns jag att han skyltade om till 439 vid Slussen.
5759 och några syskon fick dragkrog eftermonterat, inget cykelställ. Detta för att kunna hantera de godtansporter som fortfarande skedde med släpvagn. Alla gamla med krok var ju skrotade.
H82 rullade under de sista åren aldrig på heldagsturer, med undantag för cykelförsöket. Dock var vi några som gärna bytte till oss en sådan när möjlighet fanns. Jag som mest körde vardagar var ganska ensam om att göra detta, medan på helgerna förekom det oftare. /Henrik/