Hej!
Hur är reglerna för uniformen? Jag ska börja köra för Busslink i Stockholm. Om jag skulle komma över en bussföraruniform från 60-talet, får jag då köra i den?
Citat från: däcksparkare skrivet 16 mars 2009, 10:11:47 AM
Hej!
Hur är reglerna för uniformen? Jag ska börja köra för Busslink i Stockholm. Om jag skulle komma över en bussföraruniform från 60-talet, får jag då köra i den?
****
Nej, troligen inte.
Din uniform är av SS-, eller SL-modell. Efter avregleringen har, såvitt jag vet, varje entreprenör, sin egen uniform. T.ex Busslink.
Även om SL-uniform skulle användas idag, så ändrades den ett par gånger efter 1960-talet, så den skulle ändå inte gälla. Men, handen på hjärtat. Varför vill du köra i en så gammal uniform? Det är inte museitrafik, som bedrivs i kollektivtrafiken. Din uniform kan säkert komma till användning hos SSS.
HJP
Tack för svaret!
Igår när jag åkte buss såg jag först en chaufför med skärmmössa liknande denna: (http://byfiles.storage.live.com/y1pV71oRSogzljxoVe3hHkW31qin1UXTtUALb8YLIL8SmcsCi9dxf6LC-dIUte5r7nz)
Lite senare såg jag en chaufför med en gammal jacka det stod SL Buss i Huddinge på, han hade dock ett påsytt Busslinktygmärke. Därför började jag undra hur det låg till :).
Och varför jag skulle vilja köra i en gammal uniform är helt enkelt för att jag tycker att de är snyggare än de moderna och därmed skulle jag också känna mig mer bekväm. Men det är inte hela världen, jag har ingeting emot att köra i de nya uniformerna.
Visst finns det stoppdatum inom företag som ändrat namn och liknande. Sommaren 2004 såg jag ett anslag på Råstagaraget där det stod att endast Linjebussjackan var tillåten innan alla Connexjackor kommit, men alla andra kläder skulle vara Connex diton. Under sommaren 2008 läste jag i ett Veolia-infoblad att ett stoppdatum för alla blågula Connexplagg skulle sättas på ett bestämt datum.
Citat från: Verspieder skrivet 16 mars 2009, 10:56:10 AM
Visst finns det stoppdatum inom företag som ändrat namn och liknande. Sommaren 2004 såg jag ett anslag på Råstagaraget där det stod att endast Linjebussjackan var tillåten innan alla Connexjackor kommit, men alla andra kläder skulle vara Connex diton. Under sommaren 2008 läste jag i ett Veolia-infoblad att ett stoppdatum för alla blågula Connexplagg skulle sättas på ett bestämt datum.
Inom Swebus så förekommer samtliga 4 slipsmodeller fortfarande efter snart 20 årig historia.
Citat från: Jan skrivet 16 mars 2009, 14:23:13 PM
Inom Swebus så förekommer samtliga 4 slipsmodeller fortfarande efter snart 20 årig historia.
Ja äldre slipsar är nog fortfarande tillåtet att använda men röd tjocktröja och vit skjorta får vi inte använda sen den 1:a mars. Borde väl gälla i hela Sverige och inte bara här i Stockholm-Bromma kan jag tänka.
Citat från: Mrbuss skrivet 16 mars 2009, 14:54:07 PM
Ja äldre slipsar är nog fortfarande tillåtet att använda men röd tjocktröja och vit skjorta får vi inte använda sen den 1:a mars. Borde väl gälla i hela Sverige och inte bara här i Stockholm-Bromma kan jag tänka.
Jag har bara samlat på mig de tre senaste slipsversionerna. Swebus första slips och den röda tjocktröjan är tyvärr rätt svåra att komma över! :P
Citat från: däcksparkare skrivet 16 mars 2009, 10:46:48 AM
Och varför jag skulle vilja köra i en gammal uniform är helt enkelt för att jag tycker att de är snyggare än de moderna och därmed skulle jag också känna mig mer bekväm. Men det är inte hela världen, jag har ingeting emot att köra i de nya uniformerna.
****
Uniform = Enhetlig klädsel.
En av uniformens uppgifter, är att kunna identifiera dig som behörig bussförare. Vilken uniform som är snyggast, får man ställa åt sidan.
HJP
Kan väl slå fast att på Busslink så använder man, i teorin, normalt den senaste uniformsversionen. Vissa undantag bör man dock nog alltid vara beredd på att göra, t.ex. om Niclas W. händelsevis skulle komma i sin gamla trafikmästarkavaj. ;)
Ska väl inte heller uttala mig om hur det funderar på rent praktiskt på andra garage, men på Råsta är det fortfarande inte allt för ovanligt med en del udda Connexplagg etc. i omlopp. Dock ska de vara helt strippade från allt vad gäller gamla företagsmärken etc. Istället fick man i samband med att Busslink tog över en del s.k. stryka-på märken med Busslinks nya logga på. Tanken är nog även att Linjebuss/Connex/Veolia-kläderna ska bort inom en överskådlig framtid.
Citat från: Nico skrivet 16 mars 2009, 17:55:19 PM
Kan väl slå fast att på Busslink så använder man, i teorin, normalt den senaste uniformsversionen. Vissa undantag bör man dock nog alltid vara beredd på att göra, t.ex. om Niclas W. händelsevis skulle komma i sin gamla trafikmästarkavaj. ;)
:-X
// Niclas
tar med kameran i morgon i fall att . :P ;D
Citat från: Mrbuss skrivet 16 mars 2009, 14:54:07 PM
vit skjorta får vi inte använda sen den 1:a mars.
Usch då! :( Det som passar så bra till "2:a" slipsen och kavajen.
På hemsidan syns vita skjortor dock ännu:
http://www.concordiabus.com/Swebus/Jobb/
http://www.concordiabus.com/sv/Swebus/Press/Bildbank/
Citat från: Lars Ödlund skrivet 16 mars 2009, 20:56:59 PM
blå/röd slips, senare blev slipsen röd.
Är detta nr ett eller två?
(http://ftp.kommunicera.umea.se/Cecilia87/Ovrigt/slips.jpg)
Citat från: Verspieder skrivet 16 mars 2009, 21:22:28 PM
Är detta nr ett eller två?
(http://ftp.kommunicera.umea.se/Cecilia87/Ovrigt/slips.jpg)
2
Citat från: Verspieder skrivet 16 mars 2009, 21:22:28 PM
Är detta nr ett eller två?
(http://ftp.kommunicera.umea.se/Cecilia87/Ovrigt/slips.jpg)
Nummer två om jag kommer ihåg rätt. Det finns en tidigare variant med sneda smala ränder, som lite påminner om den nyaste varianten. Det där är den snyggaste slipsen i mitt tycke.
Vad anser operatörerna om att använda en privat slips?
Citat från: Martin Maltkvist skrivet 17 mars 2009, 11:50:34 AM
Vad anser operatörerna om att använda en privat slips?
generellt skall man använda den uniform som företaget tillhandahåller.
Busslink har uniformsregler som säger att man SKALL bära uniform i tjänst, så egentilgen skulle man kunna skicka hem förare som har fel uniformspersedlar på sig.
Gillar man som trådskaparen (och undertecknad) uniformer i gammalt snitt är ju Swebus uniformer intressanta. Hos dem kan man ju välja att köra i en riktig kavaj, kavajbyxor, väst samt päls- eller skärmmössa. Kort sagt kan man som Swebusförare ha samma stil som:
(http://ftp.kommunicera.umea.se/Cecilia87/Buss/Nynashamn/SL_Uniform_Danvikstull_080808.jpg)
Veolia ligger här efter (eller före?) med sina lite mer modernare "mjukare" uniformer, som saknar skärmmössor och ficklösa kavajbyxor.
Hur dylik motsvarighet hos Busslink ser ut idag vet jag inte, för kavajer och skjortor förekom nästan aldrig i vindjackornas och pikétröjornas Roslagen...
Har väl sagt det förr, men uniform klädsel är inte synonym med en militäruniform. Istället handlar som sagt mera om vad som är praktiskt och bekvämt, men som på samma gång klart signalerar tillhörighet, uppgift osv. Det är nog till stor del därför renodlade kavajbyxor, skärmmössor med kulle och t.o.m. slipsar numera är på utdöende överlag. Hur mycket av det 'gamla' kan t.ex. bara slängas in i en tvättmaskin och köras på 60°, dvs. vad kräver inte kemtvätt? I många fall var det visserligen är snyggt i sig, men knappast vare sig praktiskt eller bekvämt i så många fall... för att inte tala om att många av materialen som användes förr i dagens läge aldrig skulle accepteras. Som jag ser så överväger inte fördelarna på något vis nackdelarna.
Att det förr var ett militaristiskt stuk på mycket säger sig nästan själv då det militaristiska i vissa fall utgjorde en mall eller ett slags ideal. Detta gällde även i drosksvängen. Minns att farsgubben gick till antingen en uniformsskräddare och senare så köptes ofta hela eller delar av olika uniformer i samma butiker som även tillhandahöll uniformer åt militärer, poliser, tullare osv. Att det var krav på en viss snits illustrerar jag med nedanstående saxning från Taxi Stockholms jubileumsbok från 90-års firandet. I dagens läge så skulle det nog vara både svårt att få en acceptans av både stil, men troligen även den kostnad som är förknippad med detta.
(http://i38.photobucket.com/albums/e139/Coppaz/tx1.jpg)
Vilka plagg man väljer från garderoben på morgonen beror för mig rätt mycket på vad jag ska utföra för typ av arbete. Ska man köra beställningar känns skjorta, slips och kostym ganska passande. Även på en hel del långväga landsbygdstrafik passar föregående klädsel. Dock är kavajen inte alls praktisk om man har mycket godshantering utspritt under hela passet. När det gäller "icke skitig garagetjänst" och/eller tätortskörning hela dagen fungerar en mer praktisk klädsel bättre, där polo-/pikétröja, vanlig jacka samt byxor med benfickor ingår.
Polotröjor och pikétröjor verkar mest finnas hos de största bussföretagen. Det verkar som om många mindre åkare endast har skjortor och kostymbyxor i utbudet.
jag syndar rätt ofta med slipsen
Citat från: Verspieder skrivet 18 mars 2009, 10:15:37 AM
Det verkar som om många mindre åkare endast har skjortor och kostymbyxor i utbudet.
Glöm inte skinnvästen, loafers med toffsar och en cigg i munnen när man lastar in bagage ;D
Själv tycker jag att det ska vara lite "puts och studs" på uniformen.
Tycker att vi ska värna om hur vi som förare upplevs utåt, det är ju trots allt lite skillnad på hur man ser på t.ex en flygvärdinna/incheckningspersonal och en som städar på McDonalds, och mycket sitter i kläderna.("Det är kläderna som gör mannen" som talesättet säger).
Har man arbetsuppgifter som kräver lite mer tåligare/smidigare kläder så ska man naturligtvis ha det, men för det mesta så kan vi som kör ha en rätt så "strikt" uniform.
Håller med dig om "puts och studs".
Det räcker inte med att ta på sig en uniform.
Den ska vara ren och sitta bra.
Skorna bör matcha och helst vara välborstade vilket inte alltid är fallet tyvärr.
En uniform ska inte blandas med civila kläder.
En uniform inger förtroende det bara är så.
Det vet jag när jag som också är med i Hemvärnet har agerat bland civila människor vid en del tillfällen. Man får frågor om allt möjligt som ibland inte har ett dyft med den verksamhet man bedriver för människor har höga förväntningar på uniformerad personal.
"Känner du till någon bra restaurang? När är slottet öppet? Var kan jag parkera?Man får plåstra om civilister som fått skoskav eller fått vätskebrist m.m."
Som busschaufför så får man ju ofta liknande frågor.
När jag började köra buss en sommar så fick jag reda på att jag på ett ställe skulle ha 2-timmars väntetid.
" Du får sitta på en sten i solen och vänta på att få åka hem igen". Det gjorde att jag valde en skärmmössa med lackskärm som skydd för solen. Den har hängt med sedan dess.
"God morgon kapten..... brukar jag ofta hälsas med .../skratt..." Det får man tåla. ;)
Men passagerarna brukar fälla uppskattande kommentarer om smäcken, ofta damer i min egen ålder men framförallt ungdomar.
Vi är några få som vågar ha den på. Resten kör med reglementerad toppluva eller reglementerad baseballkeps med firmamärket på om de behöver något på skallen.
Förresten så har jag en riktigt varm och skön vinterskärmmössa med. ;D
Den går inte att kvittera ut längre för den har tydligen utgått ur sortimentet.
Mvh
Buss-Anders
(http://ftp.kommunicera.umea.se/Cecilia87/Buss/Ovrigt/Skarmmossa.jpg)
(http://ftp.kommunicera.umea.se/Cecilia87/Buss/Ultra7/Swebus_vintermossa.jpg)
Skärmmössan blev man ju lite avis på.... ;)