Som nämnts tidigare så är vissa individer rena skott för tillfället, medans andra förbli trötta och ryckiga. Å andra sidan ett inte alltför ovanligt fenomen på CNG-bussar.
Men, de som går bra är ganska lätträknade, vid backar så rycker och hoppar bussar, coh här har vi ett exempel på hur Voith-lådana inte är optimal.
Det största problemet e inte voith lådorna utan att en del förare inte kan fatta att det inte e bra o rusa motorn när dom precis startat den vilket ger ryckigheten i dom flesta fall.