Som sagt, jag tröttnade på Helsingborgs enformiga flottan och helt spontant åkte till grannlänet. Det blev lite strul med biljettköp då Halland finns inte med i Skånetrafikens nya biljettmaskiner, det fick bli SJ:s gråa maskin som tog betalt och sedan blev "Ur funktion". Men det som var bra var att man i Helsingborg kunde köpa biljetter från Båstad till Halmstad (då jag hade Frikortet för resor inom Skåne). Köper man från Skånetrafiken så är man bunden till den aktuella avgångsstationen. Men detta är helt OT, nu över till bilderna. Som vanligt börjar man vid stationen och tar bilden på den första bussen man råkar se. Här var det en enda buss, det känns lite som att stationen ligger lite "utanför" för övrig kollektivtrafik. Det blev en Volvo 8500LE, såklart.
(http://i480.photobucket.com/albums/rr163/Cyklisten/halm-19feb09-01.jpg)
Gick en bit längs Stationsgatan och kom till bron över Viktoriavägen - det fick bli en Säffle till.
(http://i480.photobucket.com/albums/rr163/Cyklisten/halm-19feb09-02.jpg)
Det finns även en hel del OmniCity, jag vet dock inte själv hur många. Någon som har Halmstads vagnlista?
(http://i480.photobucket.com/albums/rr163/Cyklisten/halm-19feb09-03.jpg)
Vid Österskans busstation såg det ut så här. Lite Scanianostalgi, MaxCi fans ju även i Helsingborg under Swebustiden.
(http://i480.photobucket.com/albums/rr163/Cyklisten/halm-19feb09-04.jpg)
Den enda B7L jag såg under min vistelse i stan.
(http://i480.photobucket.com/albums/rr163/Cyklisten/halm-19feb09-05.jpg)
Vidare tog jag mig till Norra Station, dvs. terminalen för "regionbussar" eller vad man kallar dem för... lite omväxling från Hallandsfärger.
(http://i480.photobucket.com/albums/rr163/Cyklisten/halm-19feb09-06.jpg)
Laxalinjen på brogatan, måste väl vara någon slags Servicebuss.
(http://i480.photobucket.com/albums/rr163/Cyklisten/halm-19feb09-07.jpg)
Mera Scania!
(http://i480.photobucket.com/albums/rr163/Cyklisten/halm-19feb09-08.jpg)
Den här bilden borde nog visas redan på lördag, med tanke på destinationen.
(http://i480.photobucket.com/albums/rr163/Cyklisten/halm-19feb09-09.jpg)
En trevlig Irizar turistare fick utan problem vara med på minneskortet.
(http://i480.photobucket.com/albums/rr163/Cyklisten/halm-19feb09-10.jpg)
långt tid tar det åka tåget ditt ifrån Helsingborg då har med tänkt åka tid detta året .
Trevligt se Omnicity o Maxci där fina bussar det.
Hej
Trevliga bilder från stad jag skulle kunna tänka mig att bo i, inte att glömma Helsingborg.
mvh Stefan P
Mycket trevliga bilder...
Laxalinjen har ett eget linjenät.
De är mest pensionärer som åker men det är till för alla.
Det räcker att vinka så stannar den.
Cyklisten såg du inte en silver grå Scania Irizar med extra backspeglar?
Finns det någon fordonslista på de nuvarande stadsbussarna i Halmstad?? ???
Tacksam för svar :D
Citat från: Cyklisten skrivet 19 februari 2009, 21:49:43 PM
Mera Scania!
(http://i480.photobucket.com/albums/rr163/Cyklisten/halm-19feb09-08.jpg)
I Halmstad kan man inte säga S-ljud varför man kompromissat och istället döpt om innerstadens delar till "Fentrum".
Nej, nu var jag dum, men kunde inte låta bli. :)
Halmstad är en trevlig busstad för det finns en del olika alternativ av modeller (än så länge). Dessutom har Hallandstrafiken en väldigt snygg färgsättningsdesign.
Mycket trevligt svep!
Citat från: Cyklisten skrivet 19 februari 2009, 21:49:43 PM
Det blev lite strul med biljettköp då Halland finns inte med i Skånetrafikens nya biljettmaskiner, det fick bli SJ:s gråa maskin som tog betalt och sedan blev "Ur funktion". Men det som var bra var att man i Helsingborg kunde köpa biljetter från Båstad till Halmstad (då jag hade Frikortet för resor inom Skåne). Köper man från Skånetrafiken så är man bunden till den aktuella avgångsstationen. Men detta är helt OT, nu över till bilderna.
Rabattkortsautomaterna säljer biljetter till grannlänen också numera. Där kan man som bekant även betala med bankkort. Och ett tips, vill du ändra utgångsstaiton går detta också bra i rabattkortsautomaterna. Börja med att trycka på knappen "Tillköp", då får du fråga på startzon också...
Citat från: Mange_buss skrivet 20 februari 2009, 14:15:40 PM
Finns det någon fordonslista på de nuvarande stadsbussarna i Halmstad?? ???
Tacksam för svar :D
Dessa bussar ska väl fortfarande finnas för stadstrafiken i Halmstad: 3930-3935, 4486, 4487, 4750, 4783-4785, 5685-5704. Dessutom 5705-5707 "Laxalinjen". Kompletteringar och rättelser är välkomna!
Citat från: Bernt Talbrant skrivet 20 februari 2009, 18:50:53 PM
Dessa bussar ska väl fortfarande finnas för stadstrafiken i Halmstad: 3930-3935, 4486, 4487, 4750, 4783-4785, 5685-5704. Dessutom 5705-5707 "Laxalinjen". Kompletteringar och rättelser är välkomna!
Samtliga bussar 3930-3935, 4783-4785 och 5685-5704?
Då blir det 30 bussar i trafiken sammanlagtalltså... ???
Citat från: Mange_buss skrivet 20 februari 2009, 18:58:11 PM
Samtliga bussar 3930-3935, 4783-4785 och 5685-5704?
Då blir det 30 bussar i trafiken sammanlagtalltså... ???
Varberg har fem stadsbussar. Hur många har Falkenberg?
Citat från: Mange_buss skrivet 20 februari 2009, 18:58:11 PM
Samtliga bussar 3930-3935, 4783-4785 och 5685-5704?
Då blir det 30 bussar i trafiken sammanlagtalltså... ???
lägg till dessa två
3891 används mest som personalbuss men även lite på linjer.
Bussen är nerflyttad från Falkenberg där den rullade 4 varv runt jorden innan den fyttades till Halmstad.
4750 kom hit i höstas ifrån Jönköping
Citat från: Johan Hansson skrivet 21 februari 2009, 10:36:17 AM
lägg till dessa två
3891 används mest som personalbuss men även lite på linjer.
Bussen är nerflyttad från Falkenberg där den rullade 4 varv runt jorden innan den fyttades till Halmstad.
4750 kom hit i höstas ifrån Jönköping
Jag hade med 4750 i min lilla lista men däremot inte 3891 då jag var osäker på om den verkligen användes i linjetrafik längre.
Citat från: Johan Hansson skrivet 21 februari 2009, 10:36:17 AM
lägg till dessa två
3891 används mest som personalbuss men även lite på linjer.
Bussen är nerflyttad från Falkenberg där den rullade 4 varv runt jorden innan den fyttades till Halmstad.
4750 kom hit i höstas ifrån Jönköping
Lackar man om den där stadsidentifieringen på sidan på bussar som flyttas eller kör man runt med dem i Halmstad med Falkenbergs "logotyp"?
Citat från: Svemicke skrivet 21 februari 2009, 14:19:50 PM
Lackar man om den där stadsidentifieringen på sidan på bussar som flyttas eller kör man runt med dem i Halmstad med Falkenbergs "logotyp"?
Senast jag såg någon av de bussar som flyttades från Varberg efter att de fick sina Neoplaner hade då kvar Varbergsmärkningen.
Citat från: Johan Hansson skrivet 20 februari 2009, 12:07:58 PM
Mycket trevliga bilder...
Laxalinjen har ett eget linjenät.
De är mest pensionärer som åker men det är till för alla.
Det räcker att vinka så stannar den.
Cyklisten såg du inte en silver grå Scania Irizar med extra backspeglar?
Då är det ungefär som servicebussar i Lund, de är egentligen till för alla, men de brukar inte stanna när någon annan än pensionär vill stiga på ;)
Nej, jag såg ingen annan Irizar utom den röda på bilden.
Citat från: Fredrik Thurfjell skrivet 20 februari 2009, 17:53:53 PM
Rabattkortsautomaterna säljer biljetter till grannlänen också numera. Där kan man som bekant även betala med bankkort. Och ett tips, vill du ändra utgångsstaiton går detta också bra i rabattkortsautomaterna. Börja med att trycka på knappen "Tillköp", då får du fråga på startzon också...
Tack för tipset! Det var just det med utgångsstation jag inte visste om. Och att de tar kontokort glömde jag helt och hållet ;)
3891 skymtar i bakgrunden på en av bilderna, troligen stod den som någon slags beredskapsreserv... sedan såg jag den åka tillbaka mot garaget:
(http://i480.photobucket.com/albums/rr163/Cyklisten/swebus3891.jpg)
Citat från: Bernt Talbrant skrivet 21 februari 2009, 14:28:54 PM
Senast jag såg någon av de bussar som flyttades från Varberg efter att de fick sina Neoplaner hade då kvar Varbergsmärkningen.
Det är ju lite dumt med olika lokala märkningar just om man vill flytta bussar.
Citat från: Svemicke skrivet 21 februari 2009, 14:19:50 PM
Lackar man om den där stadsidentifieringen på sidan på bussar som flyttas eller kör man runt med dem i Halmstad med Falkenbergs "logotyp"?
Med tanke på att avtalsperioden snart är slut och eftersom den används lite på Laxalinjen och mest som personalbuss så lägger de inte tid på att byta stads logotypen på den.
Alla bussarna kommer att bytas ut i samband med nya upphandlingens trafikstart vilket är den 20 juni 2010.
Ett datum jag ser framemot, kamerabatterierna står redan på laddning. ;) för den dagen kommer kameran gå varm.... :D
Citat från: Johan Hansson skrivet 21 februari 2009, 16:28:30 PM
Med tanke på att avtalsperioden snart är slut och eftersom den används lite på Laxalinjen och mest som personalbuss så lägger de inte tid på att byta stads logotypen på den.
Alla bussarna kommer att bytas ut i samband med nya upphandlingens trafikstart vilket är den 20 juni 2010.
Ett datum jag ser framemot, kamerabatterierna står redan på laddning. ;) för den dagen kommer kameran gå varm.... :D
Då bör det bli offentliggjort vem som vann i september i år då?
Citat från: Svemicke skrivet 21 februari 2009, 17:02:12 PM
Då bör det bli offentliggjort vem som vann i september i år då?
Jag vill minnas att det ska offentliggöras den 25 juni, detta enligt vad som står i anbudsunderlaget.
Jag kom på en annan fråga angående busslinjer i Halmstad, passar bättre i Busstrafik, men...
Varför har de så konstig numrering på stadsbusslinjer? Dvs inte t.ex. 1,2,3,4 osv utan lite slumpmässiga
20,22,30,31,50,53... är det något som finns kvar från ett gammalt system eller? Det syns på tidtabeller att de linjer är ofta grupperade inom samma tiotal och det finns bara destinationer på hållplatsstolpar, inte numren. Något som en Skåning som jag inte förstår sig på.
Citat från: Cyklisten skrivet 21 februari 2009, 17:49:41 PM
Jag kom på en annan fråga angående busslinjer i Halmstad, passar bättre i Busstrafik, men...
Varför har de så konstig numrering på stadsbusslinjer? Dvs inte t.ex. 1,2,3,4 osv utan lite slumpmässiga
20,22,30,31,50,53... är det något som finns kvar från ett gammalt system eller? Det syns på tidtabeller att de linjer är ofta grupperade inom samma tiotal och det finns bara destinationer på hållplatsstolpar, inte numren. Något som en Skåning som jag inte förstår sig på.
Stockholm har väl också rätt slumpmässiga nummer i stadstrafiken... Utåt förorterna är de väl mer samlade, men i innerstan tycks linjerna gå kors och tvärs utan ordning... ::)
Nu kommer många personer att säga "Så är det inte", men jag tycker det ;D ;)
Ja, det verkar som om linje 10, 20, 30 osv är ungefär som stomlinjer, medan avvikelserna har andra slutsiffror.
Åtminstone var det så i Varberg, men det verkar vara borttaget igen.
Citat från: Mange_buss skrivet 21 februari 2009, 17:57:38 PM
Stockholm har väl också rätt slumpmässiga nummer i stadstrafiken... Utåt förorterna är de väl mer samlade, men i innerstan tycks linjerna gå kors och tvärs utan ordning... ::)
Nu kommer många personer att säga "Så är det inte", men jag tycker det ;D ;)
Jag har aldrig blivit klok på SL:s linjenät. Finns det renodlade stadslinjer där? Tycker alla bussar ser likadana ut och, som Du skrev, går kors och tvärs överallt. Det gör de visserligen här i Västtrafik-land med, men här har man lärt sig vad som är landsort- respektive stadslinjer.
Citat från: Svemicke skrivet 22 februari 2009, 04:04:15 AM
Jag har aldrig blivit klok på SL:s linjenät. Finns det renodlade stadslinjer där? Tycker alla bussar ser likadana ut och, som Du skrev, går kors och tvärs överallt. Det gör de visserligen här i Västtrafik-land med, men här har man lärt sig vad som är landsort- respektive stadslinjer.
Renodlade stadslinjer finner du säkrast i innerstaden. Linjenummer 40-69.
I huvudstadstrakten är väl det mesta stad/tätort. Man får ta sig ganska långt ut innan det blir landsbygd, men nog finns det landsortslinjer. Titta på mälaröarna, Värmdö, på Södertörn och i Roslagen så hittar du flera mysiga små linjer.