En buss tillhörig Borås Lokaltrafik mellan Borås och Alingsås råkade enligt Radio Sjuhärad ut för att ratten lossnade. Nu var det nog inte riktigt så illa utan det var bara inställningsmekanismen som inte gick att låsa fast. Men det gick ju göra en bra historia av det. Missa inte BL:s trafikchefs kommentar till det hela. Milt sagt är det rätt olika beskrivningar av samma händelse.
http://www.sr.se/webbradio/webbradio.asp?type=broadcast&Id=1608690&BroadcastDate=&IsBlock=
Inslaget börjar vid ca 07:45, trafikchefens kommentar vid ca 19:00.
Lossnat o lossnat, allt är ju relativt men det är/var nog så att spärren till rattjusteringen släppt. Som det brukar på Volvos gamla rattkonstruktion efter några år. Vad som sker är att när föraren lossar rattens längdjustering fungerar inte låsringen utan ratten går att lyfta hur högt som helst-även ur splainsen. Men spärrlåsningen fungerar, så när föraren justerat och släppt den pedalen sitter ratten lika säkert som alltid.
Men visst kan man skapa "fina rubriker" om det om man vill vara okunnig
Citat från: Trafikar´n skrivet 20 februari 2009, 18:15:12 PM
Lossnat o lossnat, allt är ju relativt men det är/var nog så att spärren till rattjusteringen släppt. Som det brukar på Volvos gamla rattkonstruktion efter några år. Vad som sker är att när föraren lossar rattens längdjustering fungerar inte låsringen utan ratten går att lyfta hur högt som helst-även ur splainsen. Men spärrlåsningen fungerar, så när föraren justerat och släppt den pedalen sitter ratten lika säkert som alltid.
Men visst kan man skapa "fina rubriker" om det om man vill vara okunnig
Visst. Om det nu inte framgick så att alla fattade det så raljerade jag alltså om Radio Sjuhärads rapportering av händelsen.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 20 februari 2009, 22:15:02 PM
Visst. Om det nu inte framgick så att alla fattade det så raljerade jag alltså om Radio Sjuhärads rapportering av händelsen.
Jo, de verkar ha i syfte att förstöra BL:s rykte så mycket som möjligt. De drog ju även upp tidigare incidenter.
Har varit med om samma sak... L159 stillastående i spåret i hpl Nordstan riktning Volvo... skulle göra en andra inställning av ratten då den hamna i knät med sladdar och allt... service kom på 3 min men lyckades inte 5 min senare kom bärgare med blåljus... det var stopp i trafiken mellan Kungsportsplatsen, Centralen och brunsparken...
Det var samma spärr tydligen :-\
Citat från: Tomas Fransson skrivet 22 februari 2009, 14:20:31 PM
Har varit med om samma sak... L159 stillastående i spåret i hpl Nordstan riktning Volvo... skulle göra en andra inställning av ratten då den hamna i knät med sladdar och allt... service kom på 3 min men lyckades inte 5 min senare kom bärgare med blåljus... det var stopp i trafiken mellan Kungsportsplatsen, Centralen och brunsparken...
Det var samma spärr tydligen :-\
Det var utryckning som hette duga! Sånt får vi inte vara med om här.
Citat från: Svemicke skrivet 22 februari 2009, 14:48:59 PM
Det var utryckning som hette duga! Sånt får vi inte vara med om här.
Det var tack vare att bussen hindrade spårvagnarna... hade detta hänt ute i gråa förorten så hade jag nog fått vänta lite mer än 5 min ;D
Nej, och det skulle ingen annan heller, någon måste "tolkat" regeln om trängande fall lite fel... Berättigad blåljuskörning lär det inte ha varit, även om det var bra att "proppen" löste sig snabbt. Vad BL isf hade behövt var väl ett fordon.. Men sett ur ett lite större perspektiv har inte Borås trafikeringsproblem nog ens att motivera den kostnaden per år.
Det tycker inte resenären som står o fryser, det tycker inte föraren som sitter och fryser. Men fråga dem om höjd skatt behövs för en bättre kollektivtrafik så tror jag de flesta svarar nej. Svarar de ja så grattis Borås
Citat från: Tomas Fransson skrivet 23 februari 2009, 22:35:30 PM
Det var tack vare att bussen hindrade spårvagnarna... hade detta hänt ute i gråa förorten så hade jag nog fått vänta lite mer än 5 min ;D
Ja, dessa s*ns spårvagnar... De verkar vara det viktigaste som finns. Förstår inte varför man satsar på detta sätt att transportera folk på, men det är en annan diskussion.
Är förvisso en annan tråd, men energiekonomiskt är det ett utmärkt transportmedel!
Sen hur politiker o andra väljer att blanda transportslagen är en sak, precis som när politiker väljer att tvinga leverantörer att producera en produkt de med sin erfarenhet vet inte fungerar bra-det är en intressantare tråd, men den hör väl mer hemma i PV.
Rubrikskriverier, okunskap o pratglädje o vissa givande inlägg, men är det inte dags att stänga den här tråden nu?
(säger en av syndarna)
Citat från: Trafikar´n skrivet 25 februari 2009, 00:48:22 AM
Rubrikskriverier, okunskap o pratglädje o vissa givande inlägg, men är det inte dags att stänga den här tråden nu?
(säger en av syndarna)
Nej, den behöver inte stängas men vi kanske kan hålla oss till ämnet i fortsättningen.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 25 februari 2009, 08:01:04 AM
Nej, den behöver inte stängas men vi kanske kan hålla oss till ämnet i fortsättningen.
Finns det något mer att säga? Har vi kommit fram till något över huvudtaget avseende ämnet?
"vi" har konstaterat att säkerhet fungerar o journalistiken inte fungerar
Citat från: Trafikar´n skrivet 25 februari 2009, 22:45:36 PM
"vi" har konstaterat att säkerhet fungerar o journalistiken inte fungerar
Jo, journalistiken fungerar om den har till syfte att förstöra för det kommunala bussbolaget.
Citat från: Svemicke skrivet 25 februari 2009, 22:38:27 PM
Finns det något mer att säga? Har vi kommit fram till något över huvudtaget avseende ämnet?
Ja, vi har kommit fram till att det inte gick att spärra justeringen av ratten förrän man jobbat med problemet i cirka 20 minuter. Att det sannolikt då inte hade varit farligt att köra bussen men att den ändå togs ur trafik och byttes mot en annan.
Fel!
Det är populismen uppfattning, det gick/går att spärra och ha full kontroll. Fenomet är som vi skrev innan att när föraren släpper inställningsspärren och slutspärrsringen gått sönder, då går det tom att dra loss ratten. Men om föraren låter bli spärrpedalen under färd eller är varsam är det ett "minor problem"
Citat från: Trafikar´n skrivet 25 februari 2009, 22:58:51 PM
Fel!
Det är populismen uppfattning, det gick/går att spärra och ha full kontroll. Fenomet är som vi skrev innan att när föraren släpper inställningsspärren och slutspärrsringen gått sönder, då går det tom att dra loss ratten. Men om föraren låter bli spärrpedalen under färd eller är varsam är det ett "minor problem"
Borde inte trafikchefen redogjort för detta i reportaget då?
Man borde kanske frågat verkmästaren istället..
Citat från: Trafikar´n skrivet 26 februari 2009, 03:37:09 AM
Man borde kanske frågat verkmästaren istället..
Borås Tidning frågade BL:s tekniske chef och han hade uppfattningen att det inte hade varit farligt att köra med bussen. Men han förstod att resenärerna kunde känna obehag och tyckte därför att det trots allt var rätt att byta ut bussen.
Vad trafikchefen egentligen sa lär vi inte få veta. Antagligen klipptes en del av det han sa bort i sändningen, eftersom Radio Sjuhärad helt fokuserade på att bussen var livsfarlig och att man tänkte köra den i alla fall.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 26 februari 2009, 11:29:37 AM
Vad trafikchefen egentligen sa lär vi inte få veta. Antagligen klipptes en del av det han sa bort i sändningen, eftersom Radio Sjuhärad helt fokuserade på att bussen var livsfarlig och att man tänkte köra den i alla fall.
När jag kritiserar rättssystemet i Sverige brukar Du ofta säga att vi inte ska ha förutfattade kritiska meningar och jag säger det samma nu. Trafikchefen dementerade att bussen skulle kört till Alingsås, han förklarade också vad som var fel med bussen och att föraren enbart hade för avsikt att vända bussen för att få en ny buss. Detta togs med i sändningen, så nu tycker jag att Du är lite väl obefogat kritisk.
Citat från: Svemicke skrivet 26 februari 2009, 21:46:39 PM
När jag kritiserar rättssystemet i Sverige brukar Du ofta säga att vi inte ska ha förutfattade kritiska meningar och jag säger det samma nu. Trafikchefen dementerade att bussen skulle kört till Alingsås, han förklarade också vad som var fel med bussen och att föraren enbart hade för avsikt att vända bussen för att få en ny buss. Detta togs med i sändningen, så nu tycker jag att Du är lite väl obefogat kritisk.
Men snälla, snälla Micke. Det var du som skrev
Borde inte trafikchefen redogjort för detta i reportaget då? som svar på
Det är populismen uppfattning, det gick/går att spärra och ha full kontroll. Fenomet är som vi skrev innan att när föraren släpper inställningsspärren och slutspärrsringen gått sönder, då går det tom att dra loss ratten. Men om föraren låter bli spärrpedalen under färd eller är varsam är det ett "minor problem". Det var detta jag svarade på. Det är ingen kritik mot Radio Sjuhärad. Självklart kan de inte återge intervjuer i sin helhet. Däremot kan man kanske kritisera att fokus lades något fel.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 26 februari 2009, 22:01:50 PM
Men snälla, snälla Micke. Det var du som skrev Borde inte trafikchefen redogjort för detta i reportaget då? som svar på Det är populismen uppfattning, det gick/går att spärra och ha full kontroll. Fenomet är som vi skrev innan att när föraren släpper inställningsspärren och slutspärrsringen gått sönder, då går det tom att dra loss ratten. Men om föraren låter bli spärrpedalen under färd eller är varsam är det ett "minor problem". Det var detta jag svarade på. Det är ingen kritik mot Radio Sjuhärad. Självklart kan de inte återge intervjuer i sin helhet. Däremot kan man kanske kritisera att fokus lades något fel.
Håller med Dig i det sistnämnda. Fokus lades på att ställa BL i dålig dager, men trafikchefen fick faktiskt redogöra för det inträffade.