Det blir lite enformigt i längden. Man får väl glädjas över variationen mellan etanol och diesel i alla fall :-\.
(http://web.comhem.se/~u70515641/bussar/stockholm_2007-07-21/1-busslink4725.jpg)
(http://web.comhem.se/~u70515641/bussar/stockholm_2007-07-21/2-busslink5273.jpg)
(http://web.comhem.se/~u70515641/bussar/stockholm_2007-07-21/3-busslink5273.jpg)
(http://web.comhem.se/~u70515641/bussar/stockholm_2007-07-21/4-busslink5279.jpg)
(http://web.comhem.se/~u70515641/bussar/stockholm_2007-07-21/5-busslink4711.jpg)
(http://web.comhem.se/~u70515641/bussar/stockholm_2007-07-21/6-busslink5294.jpg)
Läckra bilder Christian! Jag måste säga att du verkligen har lyckats med färgerna. Har du ändrat "recept"? Förr tyckte jag att dina bilder såg bleka ut och lite livlösa, men detta är verkligen bra! Färgen på bussarna är också bättre än tidigare.
Jo. Det har blivit tråkigt att fota i Söderort (och överhuvudtaget i SL-land), Omnicity är ju inte speciellt diggabel, även om jag gillar dom.
Citat från: M224 skrivet 21 juli 2007, 18:42:12 PM
Läckra bilder Christian! Jag måste säga att du verkligen har lyckats med färgerna. Har du ändrat "recept"? Förr tyckte jag att dina bilder såg bleka ut och lite livlösa, men detta är verkligen bra! Färgen på bussarna är också bättre än tidigare.
Jo. Det har blivit tråkigt att fota i Söderort (och överhuvudtaget i SL-land), Omnicity är ju inte speciellt diggabel, även om jag gillar dom.
Tackar! Ja, jag har börjat köra sRGB i stället för Adobe RGB. Det trista är bara att det skiljer så mycket mellan vilken webbrowser jag använder hur resultatet ser ut. Hemma kör jag Firefox på Mac och då blir bilderna helt vansinnigt bleka om jag använder Adobe men i Apples egna browser, Safari, blir de "bättre". På pesen på jobbet med Internet Explorer blir de också mer färgglada, så det är svårt att avgöra vad som är bäst. Risken nu är väl att det blir rena clownutseendet på bussarna för er som kör Windows, även om de ser ok ut för mig.
För övrigt är det OmniLink på bilderna ;).
Riktigt bra bilder, med fina färger i min webbläsare!
Men vad fult det är med 52xx-vagnarna som är röda runt dest-skylten!
Någon som kan berätta hur diesel- och etanol-vagnarna skiljer i effekt och körupplevelse?
Citat från: LinusA skrivet 21 juli 2007, 20:14:42 PM
Riktigt bra bilder, med fina färger i min webbläsare!
Men vad fult det är med 52xx-vagnarna som är röda runt dest-skylten!
Någon som kan berätta hur diesel- och etanol-vagnarna skiljer i effekt och körupplevelse?
Jag får alltid en känsla av att man i SL-land har svårt att bestämma sig för om det ska vara rött eller vitt runt just skyltskåpet :-\
Citat från: Niklas Bygdestam skrivet 21 juli 2007, 20:20:22 PM
Jag får alltid en känsla av att man i SL-land har svårt att bestämma sig för om det ska vara rött eller vitt runt just skyltskåpet :-\
Det är inte bara det...det mesta i SL-land är okonsekvent, skyltar allt, dekaler allt!
Själv föredrar jag helrött fram och bak, då kan det inte bli några fel. Kolla Swebus 4774...halva bussen är vit bak. Jag vet inte hur många olika varianter det finns. Busslink 6146 är röd fram men vit bak (för att den brann). Swebus 6152 är den enda B9S som är helröd bak o.s.v. B12MA är helröda bak. Ingen som helst ordning!
Dieslarna har såvitt jag vet 260 hk och etanolarna 230 hk. Som passagerare tycker jag inte man märker någon större skillnad. Någon som kör kan säkert uttala sig om upplevelsen, men jag tycker det ser ut som att etanolvagnarna har en bekvämare förarstol.
Visst är det på sätt och vis tråkigt att Söderort har samma vagntyp i så stor utsträckning men jag måste säga att jag gillar dem. De verkar funka ganska bra och på senare år verkar Söderort fått till underhållet för även de äldre vagnarna är relativt fräscha. Jag vet inte om de bytt tvättanläggning eller ändrat rutinerna men etanolvagnarna som nu är drygt ett år skiner fortfarande som nya. Jämför med Swebus lika gamla vagnar som mer liknar Söderorts snart fem år gamla exemplar.
/Cero
Kan säga så här att för min del så gäller följande...
Diesel = :D
Etanol = :(
De senare, och speciellt ledvagnarna, är ena orkeslösa härken. Det är inte så mycket hästarna i sig som skillnaden i reell effekt. Dieslarna är relativt pigga och rappa, men med etanolarna får man verkligen tänka på vad man gör. Tomkör man t.ex. från Råsta till Sollentuna är det alltid bäst att köra av så fort man kan och köra genom Helenelund för på E4:an accelerar man så långsamt, även med tom vagn, att man mer eller mindre är i vägen för övrig trafik. Etanolarna passar, i mitt tycke, bäst i trafikmiljöer där hastigheten sällan överstiger ens 50 km/h.
Om Scania Omni:
Dieselbussarna har väl olika typer av motorer med olika styrka, medan det oftast bara finns en enda typ av etanolmotor. Denna passar bra i kortvagnar, men är aldeles för svag för att driva ledbussar. Att framföra en OmniCity-led med etanolmotor i max 45 km/h i uppförsbackar med stigningsfält där man blir omkörd av lastbilar med släp är... bara pinsamt. :-\
Citat från: M224 skrivet 21 juli 2007, 20:45:44 PM
Det är inte bara det...det mesta i SL-land är okonsekvent, skyltar allt, dekaler allt!
;)
(http://ftp.kommunicera.umea.se/Cecilia87/Buss/Fridstrom/Rumpor_Rmo_041016.JPG)
Den bilden kommer herr M224 jubla över..
Citat från: Bussmicke skrivet 22 juli 2007, 22:25:30 PM
Den bilden kommer herr M224 jubla över..
Hihi, ja den var bra! ;)