(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/Fler_bilder/Appelgrensbusstrafik_LBZ391_Falkenberg_930624.jpg)
Här kommer tre bilder på Hallänningar. Först en "högbyggd" Volvo / Säffle hos Appelgrens Busstrafik. Appelgrens Busstrafik har sitt säte i Falkenberg, där bilden är tagen. Numera är det väl Swebus som är trafikutövare på Hallandstrafikens linje 517 (Falkenberg-Bjärnared).
Enligt Svensk Busshistoria ska bussen ha funnits kvar så sent som 2008, men bytte ägare så tidigt som 1997.
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/Fler_bilder/Swebus_2817.jpg)
Sedan en av Swebus f.d. SJ-bussar, vagn 2817, med årsmodell 1990. Bilden borde vara tagen i antingen Halmstad eller Falkenberg.
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/Fler_bilder/Hallandstrafiken_PGB817_Kungsbacka_930518.jpg)
En av Hallandstrafikens bussar, fotograferad vid Kungsbacka stn 1993. Hallandstrafiken stod som ägare till bussen vid fototillfället. Var det själva trafikhuvudmannen Hallandstrafiken som ägde bussen?
Bussen ser ut att trafikera någon form av servicelinje eller sjukreselinje.
Citat från: Norrortsmicke skrivet 04 januari 2009, 14:35:43 PM
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/Fler_bilder/Hallandstrafiken_PGB817_Kungsbacka_930518.jpg)
En av Hallandstrafikens bussar, fotograferad vid Kungsbacka stn 1993. Hallandstrafiken stod som ägare till bussen vid fototillfället. Var det själva trafikhuvudmannen Hallandstrafiken som ägde bussen?
Bussen ser ut att trafikera någon form av servicelinje eller sjukreselinje.
Vad var Sivan? Någon som vet om det betydde något speciellt?
Citat från: Niklas Bygdestam skrivet 04 januari 2009, 15:37:58 PM
Vad var Sivan? Någon som vet om det betydde något speciellt?
Precis som Micke antog var det en sjukreselinje, och den kördes av Hallandstrafiken utan att anlita entreprenör. Från början kördes den med en Ontario II, som dock sedan byttes ut mot Neoplanen på bilden.
Jag kommer nu inte ihåg vad SIVAN stod för men det vara något slags förkortning. Om jag minns rätt gick bussen mellan Halmstad och Kungsbacka.
trevliga bilder från Halland
Citat från: Norrortsmicke skrivet 04 januari 2009, 14:35:43 PM
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/Fler_bilder/Swebus_2817.jpg)
Sedan en av Swebus f.d. SJ-bussar, vagn 2817, med årsmodell 1990. Bilden borde vara tagen i antingen Halmstad eller Falkenberg.
Bilden på denna buss är med stor sannolikhet tagen på swebusdepån i Halmstad någon gång efter att Swebus vann upphandlingen 1993 och innehar den fortfarande men en ny upphandlingen kommer att påbörjas under våren och presenteras i Augusti.
Här kommer tre bilder på Hallänningar. Först en "högbyggd" Volvo / Säffle hos Appelgrens Busstrafik. Appelgrens Busstrafik har sitt säte i Falkenberg, där bilden är tagen. Numera är det väl Swebus som är trafikutövare på Hallandstrafikens linje 517 (Falkenberg-Bjärnared).
Enligt Svensk Busshistoria ska bussen ha funnits kvar så sent som 2008, men bytte ägare så tidigt som 1997.
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/Fler_bilder/Swebus_2817.jpg)
Sedan en av Swebus f.d. SJ-bussar, vagn 2817, med årsmodell 1990. Bilden borde vara tagen i antingen Halmstad eller Falkenberg.
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/Fler_bilder/Hallandstrafiken_PGB817_Kungsbacka_930518.jpg)
En av Hallandstrafikens bussar, fotograferad vid Kungsbacka stn 1993. Hallandstrafiken stod som ägare till bussen vid fototillfället. Var det själva trafikhuvudmannen Hallandstrafiken som ägde bussen?
Bussen ser ut att trafikera någon form av servicelinje eller sjukreselinje.
[/quote]
LBZ391 omregistrerades 1997 till Asige Buss AB. Men det handlar om att samma företag (Appelgrens) såldes till nya ägare som använder det mera neutrala namnet Asige Buss AB samt i tfn katalogs annons Appelgrens efterträdare.
Sivan kördes INTE av Hallandstrafiken utan (om jag minns rätt) av Landstinget,ambulanstjänsten, i Varberg. (kan ha varit på någon annan plats)Sivan krävde sjukvårdsutbildad personal. Använde tidigare en Ontarie II (troligen den som blev Swebus 0742)
2817 är från 1987 var före 7 jan 90 placerad i Varberg och tjänstgjorde i ett maratonomlopp Varberg-Göteborg-Onsala-Kungsbacka-Varberg-Ullared (ca kl 12) sedan direkt Varberg-Göteborg-Kungsbacka-Varberg -Veddige-Göteborg och kanske något ytterligare. GL stämplingsmaskin och Hallandstrafiken stämplingsmaskin (ej Prodata och Scanpoint,dessa användes ej ännu). 1584 och 1585 :för dessa gällde att en tjänstgjorde i reserv för 1817. Den andra tjänstgjorde i Falkenberg. Detta gällde ännu en tid. Sedan kom en 29xx vagn,vill minnas det var 2933, som gick reserv något år.Tror inte den fick GL stämplingsmaskin (dvs samma som GS.)1584 och 1585 omplacerades till Kungsbacka där den ena av dem eldskadades och den andra påkördes bakifrån. Detta ledde till skrotning.
Citat från: S Svensson skrivet 04 januari 2009, 17:03:51 PM
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/Fler_bilder/Hallandstrafiken_PGB817_Kungsbacka_930518.jpg)
En av Hallandstrafikens bussar, fotograferad vid Kungsbacka stn 1993. Hallandstrafiken stod som ägare till bussen vid fototillfället. Var det själva trafikhuvudmannen Hallandstrafiken som ägde bussen?
Bussen ser ut att trafikera någon form av servicelinje eller sjukreselinje.
LBZ391 omregistrerades 1997 till Asige Buss AB. Men det handlar om att samma företag (Appelgrens) såldes till nya ägare som använder det mera neutrala namnet Asige Buss AB samt i tfn katalogs annons Appelgrens efterträdare.
Sivan kördes INTE av Hallandstrafiken utan (om jag minns rätt) av Landstinget,ambulanstjänsten, i Varberg. (kan ha varit på någon annan plats)Sivan krävde sjukvårdsutbildad personal. Använde tidigare en Ontarie II (troligen den som blev Swebus 0742)
2817 är från 1987 var före 7 jan 90 placerad i Varberg och tjänstgjorde i ett maratonomlopp Varberg-Göteborg-Onsala-Kungsbacka-Varberg-Ullared (ca kl 12) sedan direkt Varberg-Göteborg-Kungsbacka-Varberg -Veddige-Göteborg och kanske något ytterligare. GL stämplingsmaskin och Hallandstrafiken stämplingsmaskin (ej Prodata och Scanpoint,dessa användes ej ännu). 1584 och 1585 :för dessa gällde att en tjänstgjorde i reserv för 1817. Den andra tjänstgjorde i Falkenberg. Detta gällde ännu en tid. Sedan kom en 29xx vagn,vill minnas det var 2933, som gick reserv något år.Tror inte den fick GL stämplingsmaskin (dvs samma som GS.)1584 och 1585 omplacerades till Kungsbacka där den ena av dem eldskadades och den andra påkördes bakifrån. Detta ledde till skrotning.
Så Sivan kördes inte av Hallandstrafiken? Men bussen är ju målad i Hallandstrafikens lack. Var detta då någon landstingslack också? Eller hur går det ihop?
Citat från: Niklas Bygdestam skrivet 04 januari 2009, 17:48:21 PM
Så Sivan kördes inte av Hallandstrafiken? Men bussen är ju målad i Hallandstrafikens lack. Var detta då någon landstingslack också? Eller hur går det ihop?
Jag vill nog ha det till att det var Hallandstrafiken som körde bussen i egen regi men att de anlitade personal från ambulanssjukvården för själva framförandet.
på sivan ser man ju ambulans märkena/sjukvårdsmärkena uppe vid dest skylten. kommer ej i håg vad dessa märken heter
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 04 januari 2009, 18:10:47 PM
Jag vill nog ha det till att det var Hallandstrafiken som körde bussen i egen regi men att de anlitade personal från ambulanssjukvården för själva framförandet.
Sivan som från början var arbetsnamnet på den här direkt kundanpassade busslinjen bedrivs i samverkan mellan Landstinget Halland, försäkringskassan och Hallandstrafiken.
Linjen vände sig först till patienter som har remiss till Varbergs sjukhus för röntgen , rehabilitering och återbesök.
En resa med Siva kostade 15 kronor.
Personalen på bussen bestod av två ambulanssjukvårdare med undersköterskekompetens som hjälper patienterna.
Bussen var en Ontario II samma som användes av servicelinjerna i i Falkenberg och Varberg bara att Sivan fått specialutrustning .
Lufkonditionering , akutsjukvårdsutrustning, kylskåp.
Utöver sittande och rullstolsburna så fann det även en plats för liggande resenärer.
Linjen gick mellan Kungsbacka vårdcentral via frillesås till Varbergs sjukhus men om resenärer finnsa angörs även Onsala, Åsa och Veddige vårdcentraler.
Trafiken omfattade tre turer i vardera riktning vardagar.
För att få en plats skulle man ringa ett 020 nummer som gick till SOS - alarmering där sammanställde man bokningarna och skickade listan till Ambulansjukvården i Kungsbacka där Sivan var stationerad.
(http://farm4.static.flickr.com/3102/3166736831_97833b5b8e.jpg?v=0)
//Richard
Citat från: Richard skrivet 04 januari 2009, 19:16:47 PM
Mycket riktigt var det personal från ambulansjukvården i Varberg som skötte trafiken åt Hallandstrafiken, linjen är en sjukreselinje och började bedriva trafik mellan Varbergs sjukhus och Kungsbacka.
//Richard
Men det var väl ändå Hallandstrafiken som ägde bussen och hade trafiktillståndet. Sedan var det väl antagligen så att ambulanssjukvården i Varberg inte bara bemannade utan också servade bussen.
Citat från: Staffan Sävenfjord skrivet 04 januari 2009, 19:33:41 PM
Men det var väl ändå Hallandstrafiken som ägde bussen och hade trafiktillståndet. Sedan var det väl antagligen så att ambulanssjukvården i Varberg inte bara bemannade utan också servade bussen.
Hallandstrafiken ägde bussen och hade trafiktillståndet på busslinjen
Hallandstrafiken har haft egna bussar i ägo innan som en del renaultbussar, var dom gick kommer jag inte riktigt ihåg.
(http://farm2.static.flickr.com/1031/3167714438_897376a02f.jpg?v=0)
(http://farm2.static.flickr.com/1052/3167714342_12c7730829.jpg?v=0)
//Richard
Tack för fina nostalgiska bilder :)
MVH Peter
X-län
Tack för alla intressanta bilder i denna tråd!
Tack för intressant information och trevliga kommentarer till denna tråd!
De fem Renault gick i Falkenbergs tätort och disponerades av SJ buss för tätortstrafik där. De var uthyrda av Hallandstrafiken för denna tätortstrafik. Att så många som fem användes beror på att några var att betrakta som reserv och jag tror att det var tre som användes samtidigt.I varje fall i juli 1988 då jag var nere och såg dem.
Dessa ersattes senare av Ontario II.
En av dessa flyttades som reserv till Skene .Blev 3017 som var kvar i Skene tills den skänktes bort som "uhjälp".
När jag var i Falkenberg juli 1988 så gick NNM647 i trafik; NRL 908 i trafik;NRM778 i reserv; NOD 887 i reserv. Dessutom fanns
NOD717.Den senare blev 3017 i Skene. Av de övriga så flyttades några till Göteborg och en till Varberg.
Vi skall inte missbruka ordet äga. SJ Buss brukade dem. Hallandstrafiken svarade för kontrakten och så var det en återförsäljare av fordon som hade pantförskrivit dem. Samma var det med Ontario II. Så när de kom (och något innan) hamnade en av Renault hos Leija Touring i Mölndal och en av dem hamnade hos GSAB. Jag känner i varje fall igen regnr på dem.
Jag är lite osäker på hur det var med trafiktillståndet till Sivan.Normalt är det så att brukaren av linjen skall ha trafiktillstånd,i detta fall linjetillstånd. Men det har hänt i P län att GDG haft linjetillstånd och att anmälda fordon inte var GDG fordon.
Om Hallandstrafiken haft linjetillstånd för Sivan så skulle landstinget enbart haft bemanningskontrakt.Men vi skall väl inte fördjupa oss i hur kontrakten var skrivna.