Veckan började med att köra en nygammal vagn
(http://www.erret.se/Bussar/Bussbilder/DSF_9745.jpg)
sedan hamnade man ute vid
(http://www.erret.se/Bussar/Bussbilder/DSF_9758.jpg)
och vid
(http://www.erret.se/Bussar/Bussbilder/DSF_9764.jpg)
på eftermiddagen så till
(http://www.erret.se/Bussar/Bussbilder/DSF_9773.jpg)
Tisdagen, en start vid
(http://www.erret.se/Bussar/Bussbilder/DSF_9797.jpg)
och en avslutning vid
(http://www.erret.se/Bussar/Bussbilder/DSF_9803.jpg)
Onsdag morgon
(http://www.erret.se/Bussar/Bussbilder/DSF_9809.jpg)
(http://www.erret.se/Bussar/Bussbilder/DSF_9804.jpg)
för att se hastigheten så användes ficklampa, "kalle med batongen" skrattade gott
sedan till
(http://www.erret.se/Bussar/Bussbilder/DSF_9815.jpg)
Torsdagen var det att köra "rondelldansen" med två olika B9S
(http://www.erret.se/Bussar/Bussbilder/DSF_9825.jpg)
(http://www.erret.se/Bussar/Bussbilder/DSF_9828.jpg)
Fredag morgon, innan solen gick upp
(http://www.erret.se/Bussar/Bussbilder/DSF_9831.jpg)
och efter att den gick ner
(http://www.erret.se/Bussar/Bussbilder/DSF_9835.jpg)
Tyvärr många bilder från Björkvik men så såg veckan ut.
Citat från: Peter Erret skrivet 19 december 2008, 22:19:27 PM
(http://www.erret.se/Bussar/Bussbilder/DSF_9804.jpg)
för att se hastigheten så användes ficklampa,
Detta har jag som praktikant varit med om på en lastbil(FL6, -99), belysningen till hastighetsmätaren var ur funktion så det blev till att köra på varvtalet istället. T.ex var 1500 varv på 5:an 50 km/h och densamma på 6:an innebar 70 km/h.
Ibland kan det vara så enkelt som att locket är glappt. Ofta hjälper det då att bara öppna och stänga det. Dock ska jag inte säga att lamporna inte kan ha varit trasiga på denna bussen.
5499 har jag inte bekantat mig med än, hur var den att umgås med? Trevliga bilder för övrigt!
Citat från: Peter Erret skrivet 19 december 2008, 22:19:27 PM
Tyvärr många bilder från Björkvik men så såg veckan ut.
Vadå tyvärr?
Den där havsutsikten och den vindpinade tallen är väl ett av de trevligaste återkommande inslagen på detta forum.
//Jonas G
Jag har noterat väldigt mycket rött på era Blåbusslinjer, sist jag var i gurra gick där 3 röda B9S efter varann på 474...
Har ni några blåa kvar? ;)
Citat från: Bussmicke skrivet 19 december 2008, 23:23:16 PM
Jag har noterat väldigt mycket rött på era Blåbusslinjer, sist jag var i gurra gick där 3 röda B9S efter varann på 474...
Har ni några blåa kvar? ;)
För något år sedan visades det ju blå bussar som man hade lagat med röda reservdelar. Kanske man nu bytt så mycket så att bussarna uppfattas som röda istället?
CitatHar ni några blåa kvar? ;)
Jodå det finns allt 22 stycken kvar! :)
CitatVerkar som att tvättmaskinen går hårt åt extraljusen numera.
Skulle snarare skylla på tex Slussenterminalen som angriper bussarna när de kommer rullandes... ::)
Citat från: Fredde_J skrivet 19 december 2008, 23:47:25 PM
Skulle snarare skylla på tex Slussenterminalen som angriper bussarna när de kommer rullandes... ::)
Ni får göra som unga flickor förr i tiden, niga...
Citat från: Lars Ödlund skrivet 20 december 2008, 00:11:03 AM
Va?
Har taket satt sig så mycket? att den fria höjden påverkas??
knappast, då skulle b9:orna inte ha den runda skallen kvar... är nog som du säger, tvättmaskinen som åstakommer detta, då de som synes på bilderna är defekter på 3 av bussarna på sammas sida...
Trevliga bilder dom vanligt Peter.
Citatär nog som du säger, tvättmaskinen som åstakommer detta, då de som synes på bilderna är defekter på 3 av bussarna på sammas sida...
Skulle nog mera säga att det är inne i Slussen. Tänk er infartsröret, sen när man ska in direkt i Värmdöröret och gör fullt utslag. Går det inte på första så kan man gasa eller backa och ta ett nytt tag... :P
Gasar man så brakar extrljuset i rörbågarna som ska skydda lysrören över hållplatserna, vilket innebär höger sida.
Lägg sedan till parkeringsfacken under hotellet i Slussen. Kör föraren lite för långt fram finns det två fack där "lådor" i taket slår bort höger extraljus.
Citat från: Fredde_J skrivet 19 december 2008, 23:04:06 PM
Ibland kan det vara så enkelt som att locket är glappt. Ofta hjälper det då att bara öppna och stänga det. Dock ska jag inte säga att lamporna inte kan ha varit trasiga på denna bussen.
I detta fall så var den stängd och hastighetsmätaren fungerade. Har för mig att hastighetsmätarbelysningen lyser även i öppet läge.
Citat från: Jonas Gustafsson skrivet 19 december 2008, 23:08:26 PM
Vadå tyvärr?
Den där havsutsikten och den vindpinade tallen är väl ett av de trevligaste återkommande inslagen på detta forum.
//Jonas G
Ja visst är det ett trevligt ställe, betydligt trevligare än Idalens vändplan.
Hehe, du verkar vara stammis ute vid Björkvik ;D
Citat från: Peter Erret skrivet 20 december 2008, 10:06:06 AM
I detta fall så var den stängd och hastighetsmätaren fungerade. Har för mig att hastighetsmätarbelysningen lyser även i öppet läge.
Ett sånt fel har vi på en buss det lyser när man öppnar mätaren.. den ska visst bytas ut på volvo...
Citat från: Snacke skrivet 20 december 2008, 12:56:35 PM
Hehe, du verkar vara stammis ute vid Björkvik ;D
Ja, jag har inget emot att besöka denna vackra plats ute vid havsbandet men det kan vara tråkigt för en del att se platsen men inte kunna möta den fysiskt. Ett besök på klipporna runt om, om sommaren förlänger karlars liv sägs det.
Citat från: yngrot skrivet 20 december 2008, 19:17:11 PM
Ett sånt fel har vi på en buss det lyser när man öppnar mätaren.. den ska visst bytas ut på volvo...
Då är det bandkabeln som sitter bakom gångjärnet som börjar gå av,första tecknet på att skrivaren håller på att lägga av är att lyset slocknar när den är stängd men tänds när man öppnar.
Jag får hålla med, Björkvik verkar vara de trevligaste av ställen ute på N/V. Och som sagt, trädet är ju en klassiker :)