Vår förtjusande tidningskollega har - i samarbete med bl a BR - just korat "Sveriges bästa bussförare" där en duktig pojk från Tjörnarpsbuss vann. Det fick tankarna att avundsjukt börja "snurra" hos mig. Varför skulle inte vi...
Får jag därför fråga denna exklusiva församling om vad ni tror om att vår tidning - som mestadels går på tvärs med glimten i ögat vill jag säga - skulle starta "tävlingen" - Sveriges sämsta bussförare?
Min tanke är att man bara själv kan anmäla sig som spekulant på denna sällsynta merit (genom att berätta om sin fadäs) - och att vi skulle dela ut ett "tröstpris" på 10-tusen kronor till vinnaren - och måhända även ett diplom...
Visst skulle vi väl få en jämrans massa intresserade så uselt som ni kör - eller :-)
Vad sägs?
18.50 - Tydligen ingenting. Just nu har 36 personer tittat på det här inlägget men ingen har kommenterat. Hur kommer det sig - undrar jag förstås. OK - min idé är kanske skitdålig...
Fast jag tror mera det beror på att ni är humorlösa.
Det förstår du väl Bjarne att ingen vill bli omnämnd i riks täckande fackpress när det gäller klumpiga saker dom kan har gjort. Det skulle ju fullkomligt rasera intrycket att vi är ett under av fullkomlighet och perfektionism.
Ska vi maila in våra historier till dig eller hur har du tänkt, för jag hörde om en kille som hade gjort en riktigt klumpig grej en gång.... ::)
Bengt i Båstad
Sitter jag inte och småler lite för mig själv - jominsann...
Jag kan tänka mig att håret reste sig på alla bussförares armar - av olust.
Fast jag hade (faktiskt) väntat mig en "folkstorm" av indignerade bussförare som ville läsa lusen av mig. Då är frågan - blev ni så skräckslagna att det förlamade skrivandet - eller hade jag helt enkelt bara fel i det där med humorlösheten? :-)
Tja... Vi har en kvinna på Veolia Eslöv (eller Hörby kanske) som inte borde handskas med folk eller fordon. Hon kan inte köra (bränner på i rent för hög fart på små kurviga vägar såväl som över väggupp, och tvärnitar med en rejäl knyck på slutet), och hon skiter fullständigt i sina passagerare. Undrar man någonting i största välmening, så blir man avsnäst som om man vore något katten släpat in.
Hon kunde kört fjärrlastbil. Då hade hon iaf sluppit handskas med folk...
Jag tror jag vet vilken du menar, men henne har jag inte sett på länge... ja, nu är det många som söker arbete ;)
Alltså det känns som att det vore taskigt att bara peka på någon som man tycker är sämst (obs: jag är ingen bussförare, än) här på nätet. Visst, jag har mina hatförare (o garage för den delen) men visst har alla det? Så därför nöjer jag mig att säga att det finns de förare som jag tycker kör bra och de som jag tycker borde söka annat jobb.
Om ni läser vad Bjarne skriver så kan man bara anmäla sig själv, så ingen behöver peka ut någon!
Får väl anmäla mig.
1. Krock med polisbil
Körde in i baken på en av kriminalpolisens 945or så den blev ramsne. ;D
2. Krock med träd
Trädet vinglade ut i körbanan så jag körde rätt igenom kronan. ;D
3. Krock med stolpe
Missade en spårvagn i Brunnsparken, Göteborg, så jag fick låta drivaxeln på ledbussen ta ner en stolpe. ;D
4. Felkörning x2
Linje 58 först mot Bergsjön missade en rondell fick ta mig vidare till nästa för att vända. Riktning mot Brottkärr samma omlopp missade köra av vid Flatås och in i Högsbo industriområde fick vända tillbaka mot Marklandsgatan och vända på en parkering.
;D ;D ;D
Sen minns jag en förare på 171 Lund-Malmö,år 2005 då motorvägen var stängd vid Lund S. Föraren körde ner vid gastelyckan trots att han såg alla bilar stillastående på motorvägen. Sedan fanns det polishjälp och skyltar för att leda om, men nej, han körde mot Staffanstorp eller liknande, vände i rondellen och körde norrut åt helt fel håll, men till slut kom vi fram till Södervärn över en timme sena. Borde få GPS som tröstpriset.
Krockat med en häst i Brunnsparken med linje 40. (Polishäst) Klart var väl inte mitt fel utan hästen hade en dålig dag. :-)
/M
Citat från: Tomas skrivet 06 november 2008, 23:31:31 PM
Får väl anmäla mig.
1. Krock med polisbil
Körde in i baken på en av kriminalpolisens 945or så den blev ramsne. ;D
2. Krock med träd
Trädet vinglade ut i körbanan så jag körde rätt igenom kronan. ;D
3. Krock med stolpe
Missade en spårvagn i Brunnsparken, Göteborg, så jag fick låta drivaxeln på ledbussen ta ner en stolpe. ;D
4. Felkörning x2
Linje 58 först mot Bergsjön missade en rondell fick ta mig vidare till nästa för att vända. Riktning mot Brottkärr samma omlopp missade köra av vid Flatås och in i Högsbo industriområde fick vända tillbaka mot Marklandsgatan och vända på en parkering.
;D ;D ;D
Du ligger ju bra till med den merit??listan, lär väl inte många slå... ;) ;) fast det är klart en kollega tog 4! bilar med en rattknyck och några till en annan dag inte illa det heller ... ;D
Citat från: Tomas skrivet 06 november 2008, 23:31:31 PM
2. Krock med träd
Trädet vinglade ut i körbanan så jag körde rätt igenom kronan. ;D
Typiskt träd. Finns ju inte en chans att hinna undan när de går till anfall ;D
Jag får väl bidra jag också:
1. Livsfarlig ledning? Snarare anfallande bommar!
Kom fram till en järnvägsövergång i Djursholm och stannar väldigt nära bommarna för att inte blockera en korsning som någon intelligent ingjenjör placerat precis före plankorsningen.
Det blir tågmöte vid stationen och bommarna går upp efter att inkommande tåg från Stockholm stannat vid perrongen.
Eftersom jag stod så långt fram jag kunde såg jag inte ljussignalerna vid övergången utan förlitade mig på att vänta en stund efter att bommarna låst i övre läge.
När jag precis börjat köra anfaller de rackarns bommarna och en av dem hamnar över taket på bussen.
Den pensionär som satt på "rallystolen" undrade hur de skulle ha det med bommarna egentligen och personalen på tåget mot Stockholm fick sig ett gott skratt...
2. Varför talar inte vägen om att det finns en vändplats längre fram?
Som ny förare körde jag en linje i Roslagen för första gången och körde naturligtvis fel eftersom jag inte läste linjebeskrivningen tillräckligt ordentligt.
I desperation letar hjärnan efter någonstans att vända eftersom linjenumret försvunnit från hållplatsskyltarna längs med vägen.
En traktorväg föreföll som en tänkbar lösning och in kör jag men fastnar i en svacka med drivhjulen (mittaxeln) hängande i luften och släpet/leden halvvägs över vägen jag nyss kört på...
Bärgarens kommentar med ett menande pekfinger var "kunde du inte kört ned till skolan där nede och vänt?"
Behöver jag säga att jag ville sjunka genom jorden just då?
3. Konsten att slakta en Merca
Även denna historia utspelade sig under min första sommar bakom ratten och inträffade i Vaxholm, närmare bestämt vid färjan mot Rindö.
Eftersom jag tog över bussen uppställd på fel hållplats körde jag ned till färjeläget för att vända.
När jag kommer ned till färjeläget är det en lång kö av bilar som skall med färjan, så jag använder bussfilen längst till vänster, men tänkte att det kunde bli trångt att vända runt längst fram i kön så jag lägger om ordentligt till vänster och hör ett ilsket tutande och kraftiga skakningar i bussen.
Jag stannar omedelbart med bussen vikt som ett V för att försöka utröna vad som hänt och träffar då en uppgiven bilägare vars nyrenoverade Mercedes jag precis manglat grundligt och givit en ny kulör på vänster sida...
Medan vi står där och diskuterar undrar befälhavaren på färjan högljutt via högtalarsystemet på färjan om jag tänker stå och blockera trafiken länge till?
Jag förklarar för bilägaren att jag måste flytta bussen, men att vi skall byta uppgifter.
Bilägaren tittar misstroget på mig och samlar in div. plåtdelar från bilen och bussen som "bevismaterial" innan jag får flytta på bussen.
Historien slutade med en inkallelse till trafikområdeschefen och ett allvarligt samtal mellan fyra ögon, vad det kostade bolaget vill jag inte tänka på...
//Fredrik
anmäler mig skrotade tre rutor på en ny buss
90000 tog evobuss för det
japp chefen var lite sur :(
pst det stack ut bröte från ett hus på andra våningen ???
Citat från: Fredrik Gelin skrivet 07 november 2008, 19:26:26 PM
Jag får väl bidra jag också:
1. Livsfarlig ledning? Snarare anfallande bommar!
Kom fram till en järnvägsövergång i Djursholm och stannar väldigt nära bommarna för att inte blockera en korsning som någon intelligent ingjenjör placerat precis före plankorsningen.
Det blir tågmöte vid stationen och bommarna går upp efter att inkommande tåg från Stockholm stannat vid perrongen.
Eftersom jag stod så långt fram jag kunde såg jag inte ljussignalerna vid övergången utan förlitade mig på att vänta en stund efter att bommarna låst i övre läge.
När jag precis börjat köra anfaller de rackarns bommarna och en av dem hamnar över taket på bussen.
Den pensionär som satt på "rallystolen" undrade hur de skulle ha det med bommarna egentligen och personalen på tåget mot Stockholm fick sig ett gott skratt...
Du är nog inte den enda som lyckats ställa till det i Altorp. Det är ganska avslappnande att sitta i sin förarhytt på tåget mot Stockholm och titta på hur folk beter sig i såna där situationer... ;D ;D
Själv har jag bara kört av en spegel på Danviksbron (sen jag tog busskortet alltså).
Citat från: Fredrik Gelin skrivet 07 november 2008, 19:26:26 PM
1. Livsfarlig ledning? Snarare anfallande bommar!
Kom fram till en järnvägsövergång i Djursholm och stannar väldigt nära bommarna för att inte blockera en korsning som någon intelligent ingjenjör placerat precis före plankorsningen.
Det blir tågmöte vid stationen och bommarna går upp efter att inkommande tåg från Stockholm stannat vid perrongen.
Eftersom jag stod så långt fram jag kunde såg jag inte ljussignalerna vid övergången utan förlitade mig på att vänta en stund efter att bommarna låst i övre läge.
När jag precis börjat köra anfaller de rackarns bommarna och en av dem hamnar över taket på bussen.
Den pensionär som satt på "rallystolen" undrade hur de skulle ha det med bommarna egentligen och personalen på tåget mot Stockholm fick sig ett gott skratt...
En målande beskrivning av hur man inte skall bära sig åt för att korsa en järnväg! Bomfällningen föregås av såväl ljudsignalering som ljussignalering under minst fem, vid helbommar vanligen (men inte alltid) tio sekunder. Om man stannat så att man inte kan se ljussignalerna, så är det minsta man kan göra att öppna fönstret för att kunna höra ljudsignalerna.
I och för sig är det onödigt att fälla upp bommarna mellan tågen vid möte i Altorp (det där är en grej som aldrig vill bli riktigt bra när automatiken utformas), men rent generellt så finns det tillfällen där bommarna måste gå ned omedelbart efter att de har gått upp, exempelvis om tågen möts på dubbelspårig sträcka. Det finns även gott om korsningar där bommarna kan vända när de gått upp halvvägs och gå ner igen.
Den här gången stannade tåget men på en annan plats, en annan gång...
Ja det finns ju förare och förare, jag minns i Halmstad för många år sedan en ny kvinnlig chaufför med extremt dåligt lokalsinne.
När folk började ringa till Halmstad Lokaltrafik undrade vart bussen tagit vägen ringde TL (trafikledningen) upp henne och frågade var hon var någonstans.
Han fick till svar att jag vet inte var jag är och hur jag ska komma härifrån, TL frågade vad ser du omkring dig hennes svar :) en massa grisar och kor hahaha.
Hon fick sluta dagen efter, undrar varför :)
Kör man i stadstrafik och hamnar ute bland grisar och kor då har man nog tagit en lite väl stor omväg-