http://www.kvibergsoverskott.se/imagelib/items/1244/original/rad60A40.jpg
http://www.kvibergsoverskott.se/imagelib/items/1244/original/radD3C48.jpg
http://www.kvibergsoverskott.se/imagelib/items/1244/original/rad76FB9.jpg
http://www.kvibergsoverskott.se/imagelib/items/1244/original/rad4B1E9.jpg
http://www.kvibergsoverskott.se/imagelib/items/1244/original/rad5BF25.jpg
http://www.kvibergsoverskott.se/imagelib/items/1246/original/radC927F.jpg
http://www.kvibergsoverskott.se/imagelib/items/1246/original/radD5E77.jpg
f.d GUB
http://images.google.se/imgres?imgurl=http://www.busremont.ru/neoplan/Neoplan_N321_3_1998_as.jpg&imgrefurl=http://www.busremont.ru/neoplan/neoplan_n321_3_1998_a.html&h=120&w=160&sz=23&hl=sv&start=5&usg=__Q1eDqRfDuO3tfrPGujBcOvUWmA0=&tbnid=1Xv_IcLRh5FuGM:&tbnh=74&tbnw=98&prev=/images%3Fq%3DNeoplan%2BN321%26gbv%3D2%26hl%3Dsv
GS 96.
Är till salu för hugade spekulanter ;)
Citat från: Mats B skrivet 18 oktober 2008, 20:18:34 PM
GS 96.
Är till salu för hugade spekulanter ;)
Gamla Uppsala Buss :P
Nej tack.
Citat från: Mats B skrivet 18 oktober 2008, 20:18:34 PM
GS 96.
Är till salu för hugade spekulanter ;)
Tja, varför inte. Så länge jag slipper köra den ;D Kan jag överlåta åt far istället.
//Simon
Vissa av de där var ju ganska fina ju, förstår inte riktigt varför GUB sålde ut dem...
Citat från: Lars Ödlund skrivet 19 oktober 2008, 03:50:19 AM
Kanske för att trafikuppdragen där bussarna användas upphörde?
De 20 m leder som FAC köpte tillhörde ju knappast de mest driftsäkra (som Neoplan i allmänhet?) De gånger man har blivit sittande i Nynäshamn eller på Cityterminalen var det i 9 fall av 10 en av dessa ledbussar alternativ den Neoplan boggie FAC hade i Sthlm ett tag.
Nja, sista åren gick de ju i stadstrafik i Uppsala. Eller stadstrafik var väl att ta i, de gick på Storvreta och Bälinge för det mesta. Så trafikuppdragen var nog inte därför. Jag vet inte hur gamla de var, kan det vart en orsak? Men de gick ju sönder rätt ofta man kanske tröttnade på det.
//Simon
Citat från: Simon A skrivet 19 oktober 2008, 11:49:47 AM
Nja, sista åren gick de ju i stadstrafik i Uppsala. Eller stadstrafik var väl att ta i, de gick på Storvreta och Bälinge för det mesta. Så trafikuppdragen var nog inte därför. Jag vet inte hur gamla de var, kan det vart en orsak? Men de gick ju sönder rätt ofta man kanske tröttnade på det.
//Simon
Var det mer fel på dessa än på de korta varianterna? För vi har ju kvar tre stycken korta vagnar av denna sort av liknande årgångar.
Citat från: Rickard skrivet 19 oktober 2008, 13:22:48 PM
Var det mer fel på dessa än på de korta varianterna? För vi har ju kvar tre stycken korta vagnar av denna sort av liknande årgångar. ~~~~
Ja, det var rätt ofta saker på de som inte funkade. Enskilda individer gick ju bra och ofta men i den stora helheten...
Pappa hade 202 sista gången innan den lade av och försvann men vad jag vet så krånglar inte 721-722. De är driftsäkrare men vad det beror på vet jag inte.
//Simon
Bäste Lars Ödlund. Var har du fått uppgiften stt FAC Neoplan boggien som FAC hade stannade ofta i Nynäshamn från. Jag hade denna buss (FAC 110) som ordinarie vagn och den stannade i Nynäshhamn under mina 2 år i Nynäshamn en gång och då på grund av hett hjulager. Jag vet att det fanns förare som hade problem med denna men pratade man med och talade om att om 50 minuter så fick den vila var det aldrig några problem.
Bäste Lars. Om du läser rätt rätt så har jag aldrig påstått att bussen skulle vila i 50 min. Körtiden från Nynäshamn till Stockholm är 50 min och sedan vila. Vi kan väl sluta diskussionen med detta konstaterande.
blocket.se N321
http://www.blocket.se/vi/18475598.htm?ca=10_s
http://www.blocket.se/vi/18464142.htm?ca=10_s