Busslink 3708
(http://i36.photobucket.com/albums/e31/nicros/1854569_Sc_CL94UA6X2_OmniLink_XOS86.jpg?t=1223968243)
Busslink 3711
(http://i36.photobucket.com/albums/e31/nicros/1854628_Sc_CL94UA6X2_OmniLink_XOT05.jpg?t=1223968178)
//Niclas
Han har varit på en redig fotorunda ser jag.
Citat från: Bussmicke skrivet 14 oktober 2008, 10:12:06 AM
Han har varit på en redig fotorunda ser jag.
;D
Japp, en liten promenad från Sv. Neo till Scandic Kungens.
//Niclas
Trevlig buss.
Jag har åkt den i Örebro stadbussar 2 + 2 + 1.
Den passa våra Uppsala stadbussar linje 110, 111 och 115.
Citat från: Christian W skrivet 14 oktober 2008, 10:30:55 AM
Trevlig buss.
Jag har åkt den i Örebro stadbussar 2 + 2 + 1.
Den passa våra Uppsala stadbussar linje 110, 111 och 115.
Det tycker inte jag. De varianterna vi har i Uppsala är för långsamma för att gå på dessa linjer, visst det går men jag tror inte bilisterna skulle gilla en buss som kör 70 på långa 90 sträckor. Sen föredrar jag dörrställning 2+2+2 så att jag själv hinner ta mig av snabbt då en del passagerare har en förmåga att sega sig av. Vill inte hamna bakom någon som är seg då utrymmet dessutom bara skulle vara begränsat till en dörr, då kan jag ju inte ta mig om personen ;D
//Simon
Citat från: Simon A skrivet 14 oktober 2008, 17:16:37 PM
Det tycker inte jag. De varianterna vi har i Uppsala är för långsamma för att gå på dessa linjer, visst det går men jag tror inte bilisterna skulle gilla en buss som kör 70 på långa 90 sträckor. Sen föredrar jag dörrställning 2+2+2 så att jag själv hinner ta mig av snabbt då en del passagerare har en förmåga att sega sig av. Vill inte hamna bakom någon som är seg då utrymmet dessutom bara skulle vara begränsat till en dörr, då kan jag ju inte ta mig om personen ;D
//Simon
I Uppsala finns inga Omnilink utan det är Omnicity. Swebus hade förvisso två Omnilink led på prov, men dessa är flyttade till Botkyrka eftersom det inte fungerade så bra med etanoltankningen för landsortsbussar. Vill man få bättre fart på sin Omnilink får man specificera 310-hk-motorn vilket torde avhjälpa eventuell seghet. Dock går inte detta med de avbildade, eftersom de liksom sina Swebussläktingar drivs med etanol.
För övrigt måste jag hålla med om att dessa är mycket trevliga att åka med och synnerligen välskötta (än så länge). Tyvärr åkte ju en av dem på stryk i Fruängen i söndags, men vi får väl hoppas att den går att laga. Misstänker dock att det kan bli lite tight med blå vagnar på 173:an framöver med en vagn av nio borta och det går åt åtta vid full utsättning. Senaste månaden har även Hornsbergs Omnicity 5349 gått hos Söderort. Vet dock inte om det är förknippat med att någon ytterligare vagn är borta eller om man fått ökat behov av blå vagnar iom utökningen på 173.
Citat från: Cero skrivet 14 oktober 2008, 17:56:17 PM
I Uppsala finns inga Omnilink utan det är Omnicity. Swebus hade förvisso två Omnilink led på prov, men dessa är flyttade till Botkyrka eftersom
Aah, jag lär mig aldrig att se skillnaden på dessa :-[ Vet självklart att vi har Omnicity men vilka andra städer som har det har jag inte stor koll på och därför vet jag inte om det finns annorlunda dörrställningar än Uppsalas 2+2+2+2. Trodde detta var en Omnicity, ber om ursäkt för det.
//Simon
Citat från: Simon A skrivet 14 oktober 2008, 20:07:42 PM
Aah, jag lär mig aldrig att se skillnaden på dessa :-[ Vet självklart att vi har Omnicity men vilka andra städer som har det har jag inte stor koll på och därför vet jag inte om det finns annorlunda dörrställningar än Uppsalas 2+2+2+2. Trodde detta var en Omnicity, ber om ursäkt för det.
//Simon
Ingen fara. Jag tror att även Omnicity går att få i samma dörrställning som Omnilinken ovan och den går även att få med 310 hk-motorn. Det gör den dock inte till någon landsvägsbuss ändå. ;)