I Katrineholm har man gjort ett nytt uppställningsområde mitt emot Swebus-depån.
Där kunde man bland annat hitta den här bussen, som är överförd på NNT, Gävle i maj i år.
(http://www.svenskbusshistoria.se/images/R/REF889.jpg)
Flera gamla bussar från Swebus står på området, och en hög med ex Linjebuss/Connex-gasbussar från Malmö.
Då har den stått 2 ½ år då..
B7LA tycks inte vara så omtyckta av någon. Är väl inte så vanligt att bussbolag gör sig av med bussar som bara är 6-8 år gamla i vanliga fall?
Verkar ju vara en kamp mellan vilka städer som ska ha otur och drabbas av dessa vid varje omplacering.
Citat från: Ulf Rådeström skrivet 27 september 2008, 13:29:49 PM
Flera gamla bussar från Swebus står på området, och en hög med ex Linjebuss/Connex-gasbussar från Malmö.
Får man gissa att detta område i Katrineholm får påfyllning av B7LA när Umeå får sina nya B9S?
Det finns annars ett ställe som B7LA passar rätt bra på. Hölö heter det visst. ;)
Ja, B7-modellen är väl Volvos mest misslyckade tycks det som.
Inga bussar har blivit långvariga hos någon egentligen...särskilt inte ledbussarna som sagt, och precis som ovan verkar alla avsky dom och helst vilja slippa dom.
Tror det är lite samma fenomen som Scanias OmniCity-led när den kom...fast Volvos kom flera år senare :)
Bläk, fick åka med Swebus 5014 (som är en likadan buss) häromdagen på blåbusslinje 172.
Är det Swebus sätt att säga till oss kunder att de är ett företag i världsklass? ;D
F-n man sitter ju på marken när man åker med den. Man ser ju inte ut genom fönsterrutorna så lågt sitter man i släpet.