http://www.wetlandia.se/index.php?sidval=buss (http://www.wetlandia.se/index.php?sidval=buss)
Titta under fordon TPF 517 där finns en personbil klass II till salu.
/Janne
Det där är fd Hellbergs Buss Volvo 9900 som var med i den svåra dödsolyckan utanför Köping härom året.
Hej brevid DTN727 står en vit o grön äldre setra troligen en 228 från Trehörna buss vad kan den ha för regnr ??
Mvh Åkarns Kalle
Citat från: Åkarns Kalle skrivet 14 juli 2008, 09:38:16 AM
Hej brevid DTN727 står en vit o grön äldre setra troligen en 228 från Trehörna buss vad kan den ha för regnr ??
Mvh Åkarns Kalle
Det är OLF174, enligt http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=1528.0 (http://www.omnibuss.se/forum/index.php?topic=1528.0)
MVH
//Mr T
Husbilsbygge helt utan fönster? :o
OK tack Mr T funderade om Svensson i Gnarp haft den Svenssons hade ju dom färgerna och gjorde en del affärer med Trehörna
mvh Åkarns Kalle
Det hade varit intressant med interiörbilder :)
Citat från: Esbjörn skrivet 14 juli 2008, 09:30:49 AM
Det där är fd Hellbergs Buss Volvo 9900 som var med i den svåra dödsolyckan utanför Köping härom året.
Var det inte den som välte ner för en slänt på E4 på väg till Stockholm??
Citat från: Johan H skrivet 14 juli 2008, 19:29:47 PM
Var det inte den som välte ner för en slänt på E4 på väg till Stockholm??
utanför arboga ja...
sen måste jag bara då säga att ja tycker de är hemskt att en bilist med bara B kort får köra den där långa, tunga och höga bussen
Citat från: homer skrivet 14 juli 2008, 19:47:08 PM
utanför arboga ja...
sen måste jag bara då säga att ja tycker de är hemskt att en bilist med bara B kort får köra den där långa, tunga och höga bussen
Ja, det är helt sjukt! Hur kan det vara så? Den väger ju mer än 3,5 ton och borde självklart vara C-reggad.
Citat från: homer skrivet 14 juli 2008, 19:47:08 PM
utanför arboga ja...
sen måste jag bara då säga att ja tycker de är hemskt att en bilist med bara B kort får köra den där långa, tunga och höga bussen
Ja det är lustigt. Ännu konstigare är ju att ni alla här inne som har D kort men ej C och tagit B efter 1996 inte får köra bussen. ;D
Det är väl någon speciell kombination av antalet sittplatser och storleken på godsutrymmet som gör det OK att köra med B. Det va en som förklarade det där för mig på jobbet här om dagen, och det hade nånting med EU och stora husbilar att göra.
Är de samma hastighetsbestämmelser som för en personbil? dvs 110 på motorvägarna (även 120 på e6:an söder om göteborg)?
Vad krävs för den som har tagit B-kort efter 1996 för att få köra den?
måste varit mycket jobb med den eftersom de fick klippa av taket på den.
De måste nästan fått kapat rent allt och sen byggt upp det igen.
Citat från: Lars Ödlund skrivet 14 juli 2008, 20:29:54 PM
Den måste var inredd med fast monterad bostadsutrustning.
Personbil klass II En personbil som är permanent försedd med
ett karosseri som är inrättat som bostadsutrymme
och utrustat med åtminstone
a. fast monterade sittplatser,
b. fast monterade sovplatser som kan utgöras
av sittplatser som kan omvandlas till sovplatser,
c. fast monterad utrustning för matlagning och
lagring och
d. bord
SFS 2006:240
Ett rent vansinnigt resultat av att lagen ändrades för att tillåta husbilar tyngre än 3500 kg att köras på B kort, att man skulle få köra en ombyggd 18 tons buss tänkte man inte på.
Detta är en nationell särbestämmelse som inte behöver accepteras av övriga EU länder, komma med en 18 tons buss ombyggd till rullande bostad i Frankrike eller Tyskland kan leda till stora problem då det anses som olovlig körning.
Då borde ju i pincip alla turnébussar vara OK att köra på B.
Citat från: Johan H skrivet 14 juli 2008, 20:59:54 PM
Vad krävs för den som har tagit B-kort efter 1996 för att få köra den?
måste varit mycket jobb med den eftersom de fick klippa av taket på den.
De måste nästan fått kapat rent allt och sen byggt upp det igen.
Det krävs C kort.
Citat från: homer skrivet 14 juli 2008, 20:40:10 PM
Är de samma hastighetsbestämmelser som för en personbil? dvs 110 på motorvägarna (även 120 på e6:an söder om göteborg)?
ja samma hastighetsbestämmelser gäller. så det är fullt lagligt att köra i 120 med den på E 6:an utanför halmstad... ;D
Citat från: Cityliner skrivet 14 juli 2008, 21:15:00 PM
så det är fullt lagligt att köra i 120 med den på E 6:an utanför halmstad... ;D
man bli mörkrädd :o
Citat från: Cityliner skrivet 14 juli 2008, 21:15:00 PM
ja samma hastighetsbestämmelser gäller. så det är fullt lagligt att köra i 120 med den på E 6:an utanför halmstad... ;D
120 km är mycket men den hastigheten är det långt ifrån många som håller.
Jag brukar bli omkörd av bilar som håller en hastighet på mellan 130 och 160 KM/h. :o
Många av de bilar som håller dessa hastigheter är nyare bilar av märken som Audi, BMW och Merzedes och naturligtvis är de ofta utländska bilar.
De utländska förarna räknar ändå med att aldrig åka fast och därför anser de få köra hur fort de vill.
Dessutom får polisen stora problem när de skall rapportera utländska bilister och pappersarbete med allt vad det innebär och därför får bilisterna oftas köra vidare.
Sinnessjukt att överhuvud taget införa ett sådant undantag i lagen. Varför ska man få köra en husbil på exempelvis 4 ton med B? Det är väl inte mer än rätt att man tar C för det med?
Vad är nästa steg? Att få köra 25,25 med BE? >:(
Citat från: Simon Bertilsson skrivet 14 juli 2008, 23:41:22 PM
Sinnessjukt att överhuvud taget införa ett sådant undantag i lagen. Varför ska man få köra en husbil på exempelvis 4 ton med B? Det är väl inte mer än rätt att man tar C för det med?
Vad är nästa steg? Att få köra 25,25 med BE? >:(
Det är ofta man undra vad politikerna tänker med när det rösta i riksdagen.
Citat från: Johan H skrivet 14 juli 2008, 22:42:13 PM
120 km är mycket men den hastigheten är det långt ifrån många som håller.
Jag brukar bli omkörd av bilar som håller en hastighet på mellan 130 och 160 KM/h. :o
Många av de bilar som håller dessa hastigheter är nyare bilar av märken som Audi, BMW och Merzedes och naturligtvis är de ofta utländska bilar.
De utländska förarna räknar ändå med att aldrig åka fast och därför anser de få köra hur fort de vill.
Dessutom får polisen stora problem när de skall rapportera utländska bilister och pappersarbete med allt vad det innebär och därför får bilisterna oftas köra vidare.
att svensson kör i 160 med sin lilla personbil är något helt annat än att svensson kommer i en 15 meters buss som väger över 20 ton i 120 km /h
Citat från: homer skrivet 15 juli 2008, 00:28:08 AM
att svensson kör i 160 med sin lilla personbil är något helt annat än att svensson kommer i en 15 meters buss som väger över 20 ton i 120 km /h
Du har rätt.
Det har en lite stund innan man får stopp på en buss i 120 km/h.
:o
Citat från: Johan H skrivet 14 juli 2008, 20:59:54 PM
Vad krävs för den som har tagit B-kort efter 1996 för att få köra den?
C-kort....
Samma förhållande råder när det gäller storbilsambulanser med totalvikt över 3,5 ton.
Det där är helt sjukt. Jag skulle aldrig släppa ut mig själv på vägarna i ett sådant tungt fordon. :D
Citat från: Simon Bertilsson skrivet 14 juli 2008, 23:41:22 PM
Sinnessjukt att överhuvud taget införa ett sådant undantag i lagen. Varför ska man få köra en husbil på exempelvis 4 ton med B? Det är väl inte mer än rätt att man tar C för det med?
Vad är nästa steg? Att få köra 25,25 med BE? >:(
Det går alldeles utmärkt att köra 25.25 på BE-kort, Bara inte Dragbilen väger över 3.5 ton.
Sjukt men sant.
Citat från: Nor1 skrivet 17 juli 2008, 19:41:26 PM
Det går alldeles utmärkt att köra 25.25 på BE-kort, Bara inte Dragbilen väger över 3.5 ton.
Sjukt men sant.
Rätta mig om jag har fel men 25,25 är väl en undantagsregel? Eller är det normal maxlängd nuförtiden?
I vilket fall som helst räcker det med ett enkelt B-kort för att framföra ett 24 meter långt fordon. Du kan t ex lägga en 24 meters flaggstång på taket. =)
Vilket helt OT påminner mig om nollorna på Chalmers som fick i uppdrag att hos polisen söka tillstånd för att bära en stege uppför Avenyn här i Göteborg. Det fick dom, och det gjorde dom - på tvären! Det blev trafikkaos och polisen kom naturligtvis till ingen egentligen nytta. ;) Nollorna gav väl iofs med sig efter en stund.
//Mr T
Citat från: Trier skrivet 17 juli 2008, 20:45:01 PM
Rätta mig om jag har fel men 25,25 är väl en undantagsregel? Eller är det normal maxlängd nuförtiden?
Nja, det gäller ju speciella krav för 25,25 meter. Normalt är det 24 som gäller i Sverige.
Men kan en personbil under 3,5 ton verkligen lagligt släpa med sig så mycket vikt egentligen? Hur mycket får man belasta dragkroken med på en normal lite större personbil?
för 25,25 är det en viss moduluppbyggnad som gäller dvs att last bärarna skall ha vissa mått
Citat från: robbes skrivet 17 juli 2008, 21:37:02 PM
för 25,25 är det en viss moduluppbyggnad som gäller dvs att last bärarna skall ha vissa mått
Räcker det inte att fordonskombinationen består av minst tre fordon?
Citat från: Simon Bertilsson skrivet 17 juli 2008, 22:43:49 PM
Räcker det inte att fordonskombinationen består av minst tre fordon?
nej det är många som tror det men så är ej fallet:
25,25 meters längd ett Europasystem
25,25-bestämmelserna innebär att det ges möjlighet att koppla
samman vissa fordon, som inte avviker från de gemensamma
EU-reglerna om fordonets mått (direktiv 96/53 EEG), till högst
25,25 m tåglängd (modulsystemet).
Modulsystemet bygger på att lastlängderna 7,82 meter (det
största flaket enligt CEN-standard) och 13,6 meter (påhängs-
vagn och samtidigt det längsta fordonet enligt EU-reglerna)
kombineras i ett fordonståg (se "Modulsystemet" längre ner på sidan).
Dessutom skall fordon och fordonståg uppfylla ett antal
förutsättningar.
http://www.vv.se/templates/page3____1699.aspx
Här en länk till trailer ekipage för BE-Kort
http://www.betrailer.se/