Hej!
Ibland när ja åker B9S så för jag leta igenom halva bussen innan jag hittar en stoppknapp som fungerar när jag ska plinga så jag undrar om det är lika dant på alla nya bussar att många stoppknapparna inte fungerar eller om man har fått ordning på det nu.
Det beror kanske på vilka B9S i vilken del av Sverige du talar om. Jag upplever det som tvärtom med de flesta nya bussar. Stoppknapparna är stora, tydliga och lätta att trycka på av misstag när man snuddar vid dem vid gång i mittgång. Det är ibland ett evinnerligt plingande trots att ingen ska av, ibland upp till 5 ggr medan bussen är avstängd i 5 min i "Centrum" och bakdörrarna på vid gavel.
I B9S är det de knappar som sitter i "läslampkonsolen" som är av undermålig kvalitet. Jag känner mycket väl igen problemet, ibland får man leta igenom halva bussen för att kunna plinga. Hur det är i de B9S som inte är regionalutrustade vet jag inte.
Dags att komplettera med snöre och/eller trycklist? ;)
Opplever det samme med de 8700 B12BLE som Norgesbuss kjører mellom Drøbak og Oslo. Mange knapper i nedre del som ikke virker. Og buss hvor stoppsignalet kommer på selv uten folk i bussen. Generelt er jeg IKKE imponert over Volvo kvaliteten for tiden
Citat från: Verspieder skrivet 26 maj 2008, 08:11:04 AM
Det beror kanske på vilka B9S i vilken del av Sverige du talar om. Jag upplever det som tvärtom med de flesta nya bussar. Stoppknapparna är stora, tydliga och lätta att trycka på av misstag när man snuddar vid dem vid gång i mittgång. Det är ibland ett evinnerligt plingande trots att ingen ska av, ibland upp till 5 ggr medan bussen är avstängd i 5 min i "Centrum" och bakdörrarna på vid gavel.
Jag pratar om bussarna på Nacka Värmdö i Stockholms län för det är där jag åker mest buss.
Citat från: Milla skrivet 26 maj 2008, 20:48:52 PM
Jag pratar om bussarna på Nacka Värmdö i Stockholms län för det är där jag åker mest buss.
Ja, här är det inge vidare bra funktionsduglighet på B9S stoppknappar. Kan vara underhållsrelaterat till viss del också.
CitatKan vara underhållsrelaterat till viss del också.
Eller trafikant-pill-relaterat ::)
Samma gäller de flesta Volvo B10LA och B10BLE i Malmö. Men alla bussar har en hel del knappar som är totaltskadade, utan den röda tryckdelen. Detta gäller de flesta bussar, men framför allt de nyare MAN 6663-6667 och 6300-6309 med stora, avrundade knappar.
Citat från: Fredde_J skrivet 26 maj 2008, 22:10:30 PM
Eller trafikant-pill-relaterat ::)
Nja, det har faktiskt inget samband med om de yttre röda knapparna är kvar. Snarare tvärtom, det känns som om de knappar där yttre delen är bortpillad är säkrare ur "pling"-hänseende. Detta samband är dock ej helt vetenskapligt bevisat.
Citat från: Karsten skrivet 27 maj 2008, 09:53:34 AM
Nja, det har faktiskt inget samband med om de yttre röda knapparna är kvar. Snarare tvärtom, det känns som om de knappar där yttre delen är bortpillad är säkrare ur "pling"-hänseende. Detta samband är dock ej helt vetenskapligt bevisat.
Jag har noterat att den röda knappen sticker ut från "knapphuset" i nyare bussar. Antagligen som en följd av något EU-direktiv som ska göra att synskadade och andra ska ha lättare att hitta själva knappen. Personligen tror jag att en utstickande knapp är mycket mer frestande för en klåfingrig (och det är många) att pilla bort än de som sitter i fas med knapphuset. Dessutom torde andelen okynnespling öka eftersom knappen blir oskyddad.
Volvo körde ett tag med stoppknappar med lite avrunade hörn innan man återgick till ge gamla hederliga, dock denna gång med utskjutande knapp. Dessa rundare var väderlösa, lätta att pilla loss och konstant glappande. De som sitter integrerat i serviceseten har jag sällan upplevt problem med men Stockholms bussar utsätts kanske för oönskat klientel i större omfattning än motsvarande bussmodeller i Göteborg.
Nu tar jag upp den här tråden igen.
Är det så att man kan stänga av stoppknapparna i en B9S för i dag var det inte en stoppknapp som fungerade i en B9S som jag åkte med samma sak hände i går med en 51XX buss här på värmdö.
Citat från: Camilla skrivet 23 augusti 2008, 00:01:42 AM
Nu tar jag upp den här tråden igen.
Är det så att man kan stänga av stoppknapparna i en B9S för i dag var det inte en stoppknapp som fungerade i en B9S som jag åkte med samma sak hände i går med en 51XX buss här på värmdö.
Jamenvisst! Det finns en knapp vid förarplatsen som ser ut som en ringklocka på B9S och vissa B10or.
Men vad är det för fel på det hederliga snöret??? Alla ser det och lättare att laga än alla knappar som sabbas..
Hur är stoppknapparna kopplade egentligen? Är det så att funkar inte en så funkar alla "framför" men inte bakom den, enligt bussnät-principen inom nätverk?
Ja just dte, snöre och trcklist, det minns jag fanns i nån äldre buss som gick här men den är nog borta härifrån :-\
Citat från: Yujin Zhang skrivet 23 augusti 2008, 00:05:23 AM
Jamenvisst! Det finns en knapp vid förarplatsen som ser ut som en ringklocka på B9S och vissa B10or.
Tack för det snabba svaret
Citat från: Patrik skrivet 23 augusti 2008, 00:14:29 AM
Hur är stoppknapparna kopplade egentligen? Är det så att funkar inte en så funkar alla "framför" men inte bakom den, enligt bussnät-principen inom nätverk?
Om en är sönder exvis som händer på våra Vegor att den är upptryckt och sitter fast så att säga då går plinget på hela tiden. Om en knapp är borttagen av en sabbare så funkar resten iaf tills nån sätter trådarna mot varann och kortsluter kretsen.
(http://www.disparat.com/magnus/buss/PICT5149.jpg)
Ibland så ser det ut så här i B9S
(http://www.erret.se/Bussar/Bussbilder/DSD_5849.jpg)
eller så här
(http://www.erret.se/Bussar/Bussbilder/DSE_4860.jpg)
Citat(http://www.erret.se/Bussar/Bussbilder/DSD_5849.jpg)
+ på - och lite tur... ::)
varför gnälla. man kan ju plinga ;D
Citat från: Peter Erret skrivet 23 augusti 2008, 11:10:29 AM(http://www.erret.se/Bussar/Bussbilder/DSE_4860.jpg)
Den här varianten hamnar jag ofta vid på 176 och 177, så jag har satt fast en liten fyrkantig metallbit på nyckelknippan att kortsluta med innan avstigning. Jag har en portabel stoppknapp också, men den har jag tappat bort...
Citat från: Kristian skrivet 23 augusti 2008, 19:19:21 PM
Den här varianten hamnar jag ofta vid på 176 och 177, så jag har satt fast en liten fyrkantig metallbit på nyckelknippan att kortsluta med innan avstigning. Jag har en portabel stoppknapp också, men den har jag tappat bort...
Portabel stoppknapp?
Citat från: Patrik skrivet 23 augusti 2008, 19:20:23 PM
Portabel stoppknapp?
En lös stoppknapp med kablar och metallbleck. ;) Fungerar bra, men metallbrickan som jag har nu är enklare.
Citat från: Kristian skrivet 23 augusti 2008, 19:23:25 PM
En lös stoppknapp med kablar och metallbleck. ;) Fungerar bra, men metallbrickan som jag har nu är enklare.
Aha, jag har alltid velat ha en trådlös som man kan trycka på när man är i bussen eller utanför en ankommande men drömma kan man ju :P
Förefaller ju som om detta är ett gansla stort problem, som man tydligen tar ytterst lätt på dels hos operatörerna, som uppenbarligen "sk--er" i att åtgärda skador, dels hos leverantörerna, som levererar något som är allt för enkelt att sabotera.
Att de knappar man nu levererar är enkla att sabotera, beror uteslutande på att man gått för långt i sin rationalisering för att kunna montera snabbt och billigt.
De äldre skruvade knapparna med det fyrkantiga trycket samt de ännu äldre, som innehöll en vanlig ringledningstryckknapp, de drabbades inte av tillnärmelsevis lika mycket sabotage, beroende på att de var av mycket bättre kvalitet.
Min personliga åsikt, är ju att man bör gå tillbaka till äldre modeller, alt. ta fram något som är lite dyrare men mycket bättre, än det man levererar idag. Borde inte vara helt omöjligt att hitta bland "standard elmateriel". Här borde nog bussoperatörerna gå samman och kräva en bättring faktiskt.
Man kan gå ännu längre än så... folk borde börja fatta att det är meningslöst att förstöra något man betalar för. Men samhäller verkar bara bli dumare ovh dumare ???
Och precis som du skriver, nu blir allting "kostnadseffektiv" dvs. plastig och lätt att förstöra.
Ja just det! De gamla pling-snörena! Dock fanns det två knappar där framme vid de främre sätena. ;D
Är det förresten någon som vet varför dessa knappar blir förstörda? Min teori är att det är snorungar i mitten på tonåren som leker, de förstör knappar, sliter bort paneler, klo**rar och förstör sätena... Egentligen skulle man anmäla sånt.
Hihi först nu ser jag att jag har skrivit soppknappar.
blev sugen på gulaschsoppa här nu :D
Smakar den som soppknappar?
haha hoppas jag inte :) hoppas den smakar soppa :)
Ja det för vi nog hoppas för att koka soppa på knappar låter ju inte så gott
haha nä är ungefär som att koka soppa på spik ju,men gulasch är underbart gott ju :)
Nja soppknappar låter rätt gott faktiskt. ;) Med tanke på hur många som trycker på dem så får man säkert fram både det ena och det andra vid upphettning av knapparnas yta... :P
haha ja blir en fin krydda ju :)
Soppknappen kanske man trycker på på beställningstur eller expressbuss om man önskar matservering till sin plats... ;D
//Jonas G
Citat från: Jonas Gustafsson skrivet 24 augusti 2008, 02:04:50 AM
Soppknappen kanske man trycker på på beställningstur eller expressbuss om man önskar matservering till sin plats... ;D
//Jonas G
Den var bra.. ;D