http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=8689&LNG=EN (http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=8689&LNG=EN)
http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=8690&LNG=EN (http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=8690&LNG=EN)
Är de någon som ev. har någon gissning på vilken detta kan vara?
/Janne
Är det inte en av dom som e byggda där?
Gillade väl JLT lacken ;)
/Fredrik
Citat från: Fredrik Mattsson skrivet 15 april 2008, 09:22:17 AM
Är det inte en av dom som e byggda där?
Gillade väl JLT lacken ;)
/Fredrik
(http://hem.bredband.net/esblag/Lernia-RKD613-20030903.jpg)
Lernia i Sundsvall hade för ca fem år sedan en exakt likadan vagn med regnr RKD613 som mycket riktigt var byggd i Ryssland.
Bilden är tagen den 3 september 2003.
Enligt CBR ska den idag vara i trafik hos Orusttrafikens skolbussavdelning.
Det är väl iofs inte omöjligt att det är den ändå, för CBR brukar ju kunna släpa efter med uppdateringar.
Citat från: Esbjörn skrivet 15 april 2008, 19:17:41 PM
(http://hem.bredband.net/esblag/Lernia-RKD613-20030903.jpg)
Lernia i Sundsvall hade för ca fem år sedan en exakt likadan vagn med regnr RKD613 som mycket riktigt var byggd i Ryssland.
Bilden är tagen den 3 september 2003.
Byggd i Ryssland? - det är ju en Säfflekaross! - däremot kan den ju vart såld till Ryssland direkt efter tillverkning!
Citat från: virtual1 skrivet 16 april 2008, 21:40:29 PM
Byggd i Ryssland? - det är ju en Säfflekaross! - däremot kan den ju vart såld till Ryssland direkt efter tillverkning!
Ingen chans att den först varit i trafik i Sverige (Jönköpings län) sedan export till Ryssland och efter det import med nytt reg nr? VArför skulle man annars lacka likadant i Ryssland som Jönköping?
Iofs skulle det synts på chassi och karossnummer i Uffes databas. Karossen finns med två gånger men utan ägarnotering så jag gissar att den kan ha beställts av svensk firma men inte tagits i trafik innan exporten.