Buss-Snack

Hej på er

Har en fråga som jag hoppas att SL-förare kan svara på: Finns det möjlighet att kommunicera via bussPC och ropa upp enskilda turer och liknande? Anledningen till min fråga är att LLT planerar att avveckla sin kommunikationsradio på bussarna och ersätta den med något bussPC-liknande system som är kopplat till de nya biljettmaskinerna. Problemet är att detta system saknar möjlighet till att enkelt göra allanrop om man som förare vill meddela att man är sen och att anslutande linjer ska vänta in övergångsresenärer. Finns det några planer på att avveckla radion hos SL?

/UB

Citat från: Ulrik Berggren skrivet 20 juni 2007, 09:10:29 AM
Hej på er

Har en fråga som jag hoppas att SL-förare kan svara på: Finns det möjlighet att kommunicera via bussPC och ropa upp enskilda turer och liknande? Anledningen till min fråga är att LLT planerar att avveckla sin kommunikationsradio på bussarna och ersätta den med något bussPC-liknande system som är kopplat till de nya biljettmaskinerna. Problemet är att detta system saknar möjlighet till att enkelt göra allanrop om man som förare vill meddela att man är sen och att anslutande linjer ska vänta in övergångsresenärer. Finns det några planer på att avveckla radion hos SL?

/UB

Du kan via Buss-PC ropa upp specifika turer(Block som det kallas). Du kan även ropa upp en specifik vagn om du vill.
Detta oberoende av vilken entreprenör vagnen tillhör. Alla 3(snart 2) entreprenörer i SL-land har olika "prefix" före vagnsnumret.

Har för mig att det är som följer (Exempelvagn 6934)
Busslink: 1016934
Swebus: 1026934
Veolia: 1036934

Rätta mig gärna om jag har fel...

Via Buss-PCn kan du även ringa upp inprogramerade telefon-nr vilket är en smart funktion.

Jag saknar dock, tills GPS är fullt inkopplat, en möjlighet att via Buss-PC:n skicka statusmeddelande till trafikledningen om vagnens exakta possition.

Det finns ett antal olika sätt att anropa på i BussPC-systemet.

1 - Vanligt anrop till trafikledningen

2 - Anrop till specifikt fordon, oavsett operatör

3 - Anrop till specifikt omlopp/tur/tåg/block

4 - Någon form av talgrupper finns inlagda, antingen uppdelade på linjer eller närområde. Hos Swebus NV används inte detta för närvarande

5 - Att bara ta mikrofonen och prata är ett mindre uppskattat alternativ i våra stora områden, men i Luleå kanske det är bra.

Reservation för att 4 och 5 är samma funktion. Jonatan eller någon annan BussPC-fantast kanske kan förklara bättre..

Överlag tycker jag BussPC fungerar bra, det kan dock tidvis vara problem med radiodelen samt pekskärmar som låser sig varpå ingenting fungerar.

anrop på område finns ännu inte eftersom SL inte kan komma överens om hur stora områden det skall vara.
så här ser radio bilden ut iaf. Telefon används inte heller. Vet inte om det är fungerande heller. Nån område har provat iaf.

(http://www.disparat.com/magnus/buss/PICT4677.jpg)

Citat från: Kvarne skrivet 20 juni 2007, 10:00:29 AM
Du kan via Buss-PC ropa upp specifika turer(Block som det kallas). Du kan även ropa upp en specifik vagn om du vill.
Detta oberoende av vilken entreprenör vagnen tillhör. Alla 3(snart 2) entreprenörer i SL-land har olika "prefix" före vagnsnumret.

Har för mig att det är som följer (Exempelvagn 6934)
Busslink: 1016934
Swebus: 1026934
Veolia: 1036934

Rätta mig gärna om jag har fel...

Via Buss-PCn kan du även ringa upp inprogramerade telefon-nr vilket är en smart funktion.

Jag saknar dock, tills GPS är fullt inkopplat, en möjlighet att via Buss-PC:n skicka statusmeddelande till trafikledningen om vagnens exakta possition.

TL kan ju se position på dataskärmen.

vagnsanrop sker via ISSI
EETNNNN

EE= Entreprenör ex 10 busslink 20 veolia 30 swebuss
T= Typ av utrustning 1. fast
NNNN= löpnummer

tex. 1016934

Och under "Anrop annan TL" finns dessa inlagda på Nacka/Värmdö.

Telefonen fungerade förut, bla. till Stavsnäs har jag för mig, men nu är det två olika textmeddelanden eller direktanrop dit via denna funktion.

(http://www.phbuss.se/upl/Fredde_J/000_2070a.JPG)

/Fredde

Citat från: Fredde_J skrivet 20 juni 2007, 11:14:20 AM
Telefonen fungerade förut, bla. till Stavsnäs har jag för mig, men nu är det två olika textmeddelanden eller direktanrop dit via denna funktion.

Telefonlistan beror på vilket område du är inloggad på. Kör man en Norrtäljelinje finns det många telefonnummer till Roslagens bilfärjor i listan, men dessa lär nog försvinna så snart man loggar in på t.ex en ren Täbylinje. Jag tänker dock inte lägga upp någon bild på Norrtäljelistan, då alla telefonnummer syns på bilden.

Citat från: Magnus_J skrivet 20 juni 2007, 11:04:13 AM
anrop på område finns ännu inte eftersom SL inte kan komma överens om hur stora områden det skall vara.

Va? Områdena finns ju redan, via garagen.  ???  Norrtälje, Vallentuna, Täby, osv. Sen tillhör ju vissa linjer flera områden, t.ex 620 som hör både till Norrtälje och Åkersberga.
Vad jag saknar är att kunna anropa en viss linje. Kommer jag på 625:an vill jag kunna trycka in "665", och sedan tala i micen. Då ska enbart alla bussar på Swebus Vallentunas 665:an höra mig. Kan även vara smidigt att ropa upp alla 676:or då man som röd anslutningsbuss (625, 655, 656)letar efter en E18-buss. Idag hör alla Norrtäljebussar dessa anrop i stil med "Jag söker en 676:a norrgående mellan Brottby-Söderhall" t.ex..

Citat från: Ulrik Berggren skrivet 20 juni 2007, 09:10:29 AM
Finns det några planer på att avveckla radion hos SL?

Du menar väl utveckla? Inte avvecklar man en ny produkt som kom så sent som 2004-05?

Så om en Swebus Kallhäll förare säger till en passagerare att han inte kan anropa Busslink Täby förare som kör linje 178 vid Jakobsberg så ljuger han?

Citat från: Patrik skrivet 20 juni 2007, 20:24:23 PM
Så om en Swebus Kallhäll förare säger till en passagerare att han inte kan anropa Busslink Täby förare som kör linje 178 vid Jakobsberg så ljuger han?

Ljuger eller är okunnig, Ja.

Citat från: Kvarne skrivet 20 juni 2007, 21:08:17 PM
Ljuger eller är okunnig, Ja.

Bra, då vet man till nästa gång.
Okunnig hoppas jag inte då han var närmare 50år.

Sedan finns det väl en sida av det hela med kommunikation mellan bussar... Ska och FÅR det göras? Och i så fall när och hur? Tekniskt sett är det möjligt även i Göteborg, men vi FÅR inte.

jaha då är jag okunnig och felinformerad  ;D
ska plocka fram manualen igen då...

Citat från: Patrik skrivet 20 juni 2007, 21:10:26 PM
Bra, då vet man till nästa gång.
Okunnig hoppas jag inte då han var närmare 50år.

Jag skulle som buss-PC fantast (tydligen... enligt Karsten iaf  :)) säga att det är lite "överkurs" att anropa en förare på annat område om man inte vet omlopp eller individnummer. För att få kontakt med den bussen måste man logga in som om man ska köra extratur på exvis. linje 178. Då byter man också talgrupp och kan prata ut till alla bussar med den linjens talgrupp (och antagligen hela linjens trafikområde). Då går det också att göra ett TL anrop som landar hos linjens trafikledning (som antagligen blir lite konfunderade över att en buss som tillhör annan entreprenör/område anropar dom). Trafikledning går väl också att få kontakt med och genom den få reda på bussnummer om den ligger inlagd under anrop annan TL (eller vad det heter, har aldrig testat)

På så sätt går det att få kontakt med annat områdes/entreprenörs bussar men att kräva att en förare ska göra det mitt i en linje, med följd att bussen skyltar om och att han måste logga in på eget omlopp/linje efteråt, är lite mycket tycker jag. Känns inte riktigt som att det är tänkt att man ska göra det heller eftersom man måste strula på detta sätt. Jag har gjort det några gånger som ersättningsbuss för pendeltåg och anropat busslink-vagnar i ösmo/nynäshamn eller deras TL för att passagerare inte ska missa anslutningar sent på kvällen som kanske inte går igen förrän någon timme senare eller tom. nästa morgon. / J

Citat från: tomsa skrivet 20 juni 2007, 21:19:02 PM
Sedan finns det väl en sida av det hela med kommunikation mellan bussar... Ska och FÅR det göras? Och i så fall när och hur? Tekniskt sett är det möjligt även i Göteborg, men vi FÅR inte.

Varför får man inte det? I en del av SLs spårbundna trafik(en viss trafikutövare och kultur) är det inte tillåtet heller att prata förare emellan. Troligtvis för att trafikledarna inte ska sitta sysslolösa eller känna sig oviktiga...

Själv tycker jag, både som trafikledare och lokförare, att det ofta underlättar att "gå förbi" trafikledaren. Om inte annat för att slippa onödiga upprepningar och misstolkningar pga andrahandsuppgifter.

Citat från: Verspieder skrivet 20 juni 2007, 19:30:02 PM
Va? Områdena finns ju redan, via garagen.  ???  Norrtälje, Vallentuna, Täby, osv. Sen tillhör ju vissa linjer flera områden, t.ex 620 som hör både till Norrtälje och Åkersberga.

ska rätta mig lite själv.och om jag har fel får ni säga till.
med område menade jag tex. att man kan anropa alla bussar som finns i Solna centrum för att ta en plats.
medområde mednade jag då radien på där det skall höras.

om jag fått det rätt berättat och jag förstått det korrekt.

Citat från: Lars Ödlund skrivet 20 juni 2007, 23:54:57 PM
Anslutningsärenden och liknande tar man direkt med den berörda, vem har förbjudit det och varför?
TL ska inte belastas med sådana rutinsamtal om det inte är nödvändigt, han/hon har nog med jobb ändå.
Däremot ska det inte förekomma mindre viktiga samtal eller tom privatsamtal via radion mellan bussar, i det gamla systemet lades det därför in en tidsbegränsning vid samtal buss-buss som innebar att samtalet kopplades ner efter en viss (kort) tid.

//Lars

Det var "tomsa" som skrev att man inte fick det i GBG, jag kanske citerade galet...
Annars förespråkar jag också den "raka" kommunikationsvägen.

Citat från: Patrik skrivet 20 juni 2007, 20:24:23 PM
Så om en Swebus Kallhäll förare säger till en passagerare att han inte kan anropa Busslink Täby förare som kör linje 178 vid Jakobsberg så ljuger han?

Swebusföraren kan anropa sin TL som tar kontakt med TL Hornsberg som anropar 178:an.
Men idag kan ju Swebusföraren trycka på "Anropa annan TL" och förhoppningsvis nå Hornsberg direkt. (Jag har aldrig behövt använda denna funktion ännu).
Det snabbaste och smidigaste hade dock varit om Swebusföraren kunnat anropa alla 178:or direkt...

Citat från: Lars Ödlund skrivet 21 juni 2007, 10:35:37 AM
Om det är inlagt ja, men som framgår av tex bilden från N/V så finns inte dessa möjligheter med.
Att kunna nå alla 178:or direkt ställer till vissa problem då anropen är individ och omloppsstyrda idag, visserligen skulle en dator med dagens kapacitet kunna med hjälp av alla operatörers omloppsdata hyfsat snabbt kunna sålla ut vilka omlopp som just i denna stund berör 178:an men den funktionen finns inte idag och med tanke på de sekretessfrågor som i alla fall tidigare fanns beträffande omlopp och tredje man är det väl tveksamt.
//Lars

Då löses det hela enkelt med att ens anslutningars blocknummer står med på ens arbetsspec, så man kan ropa upp blocknumret då bussindividerna ju byts ut hela tiden dag från dag. Övriga leta-efter-en-helt-främmande-linje-situation (utan en egentlig anslutning) kan ju oftast lätt lösas med TL-kontakt, helst i god tid.
Det blir att be TL rapa upp vissa blocknummer till mig idag då, så jag kan be någon lägga in dem på arbetsspecarna som gäller sommarlovet ut. Teknik är kul när den är enkel och underlättar för resenärer :)

Citat från: Kvarne skrivet 20 juni 2007, 10:00:29 AMDu kan via Buss-PC ropa upp specifika turer(Block som det kallas). Du kan även ropa upp en specifik vagn om du vill.
Detta oberoende av vilken entreprenör vagnen tillhör. Alla 3(snart 2) entreprenörer i SL-land har olika "prefix" före vagnsnumret.

Har för mig att det är som följer (Exempelvagn 6934)
Busslink: 1016934
Swebus: 1026934
Veolia: 1036934

Rätta mig gärna om jag har fel...

Lade in ett litet svar om detta i natt, men det verkar ha försvunnit. Varför vet jag inte då det här knappast är några statshemligheter.  :D

Busslink har prefix (eller riktnummer om man så vill) 101 medan Veolia har 201 och Swebus 301. (Veolias lär ju försvinna nu i augusti). Själv tycker jag att funktionen med direkt vagnanrop är smidig att använda. T.ex. ibland när man har en trafikant som vill ansluta till en annan vagn (på terminal eller ute på linjen) och man ser vilket vagnsnummer kollegan har. Likaså är det bekvämt att använda för intern kommunikation vid körningar som t.ex. ersättningstrafik där vagnar från flera entreprenörer ingår eller när man håller på och ska böka vid t.ex. Sergels torg för att man inte ska stå ivägen för varandra.

Citat från: Patrik skrivet 20 juni 2007, 21:10:26 PM
Bra, då vet man till nästa gång.
Okunnig hoppas jag inte då han var närmare 50år.

"Ovillig" kanske är rätt ord. Han tyckte kanske att det var "för mycket jobb" att dra igång en kontakt: Swebusvagn -> TL Kallhäll -> TL Hornsberg -> Busslinkvagn.
Funktionen "Anropa annan TL" är väl rätt ny, så jag antar att man inte utbildat alla i detta ännu.

Citat från: Nico skrivet 21 juni 2007, 13:40:16 PM
Busslink har prefix (eller riktnummer om man så vill) 101 medan Veolia har 201 och Swebus 301. (Veolias lär ju försvinna nu i augusti).

Får man gissa att Veolias prefix "201" blir vilande med tanke på att de kan vinna framtida upphandlingar, samt att 401, 501, 601 osv kan reseveras för ev tänkbara nya operatörer som Orusttrafiken, Bergkvara och allt vad de SL-sugna mindre företagen heter.

Nog vart man lite konfunderad.  ;D Tänkte mest att någon annan fått fatt i tråden och att den dragit iväg åt något oväntat håll, men där ser man. Ibland lever ju tekniken sitt eget lilla liv och hur gick det en gång i tiden.... Houston, we've got a problem!  ;)

Citat från: Verspieder skrivet 21 juni 2007, 13:48:57 PM
Får man gissa att Veolias prefix "201" blir vilande med tanke på att de kan vinna framtida upphandlingar, samt att 401, 501, 601 osv kan reseveras för ev tänkbara nya operatörer som Orusttrafiken, Bergkvara och allt vad de SL-sugna mindre företagen heter.

Är nog inte helt omöjligt då Veolia även i övrigt verkar ha blivit tilldelade 200-serien för en del annat.

Citat från: Verspieder skrivet 21 juni 2007, 13:43:45 PM
"Ovillig" kanske är rätt ord. Han tyckte kanske att det var "för mycket jobb" att dra igång en kontakt: Swebusvagn -> TL Kallhäll -> TL Hornsberg -> Busslinkvagn.
Funktionen "Anropa annan TL" är väl rätt ny, så jag antar att man inte utbildat alla i detta ännu.

Kruxet är tyvärr att utbildningen går många förbi. Det finns en stor andel förare som bara använder de mest basala funktionerna i BussPC:n och struntar i resten. T.o.m. så enkla saker som att ställa ned nivån på hållplatsutropen ett steg eller att ändra till nattfärg på displayen är överkurs för många. Likaså det här med enskilda vagnanrop. Det normala är tyvärr att man i princip 'vrålar' sin fråga rätt ut så att alla vagnar i närområdet hör (vilket t.ex. innebar att jag m.fl. i går kväll blev tvungna att åhöra massa tuggande mellan de vagnar som rullade som ersättning för RB uppåt Åkersberga till) vilket kan bli lite störande. I synnerhet som närområden är ganska stora i vissa lägen. T.ex. så satt jag i Vällingby när det härjades om extravagn vid Galoppfältet i Täby.

Funktionen för att anropa annan TL vill jag minnas ha funnits ett tag, men sällan använts. Sedan så kan man halka in ofrivilligt då alla linjer är tilldelade en viss TL. Går jag som Råstavagn in på linje 816 så läggs jag automatiskt hos Tyresös TL. Sedan borde det inte vara alltför svårt rent tekniskt att kunna lägga in en funktion om ett allmänt anrop längs en viss linje då BussPC:n redan idag, via omloppen, låter vagnarna logga in på en linje. Det som behövs är troligen mest lite pengar och att någon påtalar behovet av funktionen. Det är ju inte egentligen bara vagnarna emellan som kan ha nytta av det. T.ex. som det var i tisdags med derbyt mellan 'Aporna' och 'Pundarna' på Råsunda så gick Råstas TL ut med allmänt anrop om ändrad körväg för linjerna 505 och 509, men det hade nog i vissa fall varit bättre om man kunde ha riktat det hela lite. T.ex. så är ju knappast linje 116 mellan Spånga och Vällingby så berört av detta.

och det var inte bara i går det tjattras om Täby  :-\
eller för den delen solsidan