Än är det inte uppstartat, men utrustningen har kommit och den 2/4 håller Borås Lokaltrafik sin första utbildningsdag i realtidssystemet. Så här kommer det att se ut hos föraren när det har tagits i bruk:
(http://i203.photobucket.com/albums/aa138/bmp1977/Boras20080401/Realtidssystem.jpg)
Smygtest med realtidssystem på linje 150 mot Fristad, omlopp 458, med avgång 21.40 från SödraTorget den första april 2008
Ska bli kul att se hur länge det dröjer innan man blir inkallad för det här! :D
Vem är det som levererar systemet?
ConSat
Citat från: Svemicke skrivet 02 april 2008, 02:23:09 AM
Än är det inte uppstartat, men utrustningen har kommit och den 2/4 håller Borås Lokaltrafik sin första utbildningsdag i realtidssystemet. Så här kommer det att se ut hos föraren när det har tagits i bruk:
(http://i203.photobucket.com/albums/aa138/bmp1977/Boras20080401/Realtidssystem.jpg)
Smygtest med realtidssystem på linje 150 mot Fristad, omlopp 458, med avgång 21.40 från SödraTorget den första april 2008
Även i Göteborg så ska alla C-90 datorer från Thoreb bytas ut mot ConSat:s iTid.
GS 311 har den redan och den ska in i alla spårvagnar.
Det vi ser nu, är nog att generation I av sådana här system börjar gå ur tiden och nya och förhoppningsvis bättre system kommer in.
Gissar ju att det i Gbg bara innebär att själva fordondatorn med tillhörande manöverskärm byts, medan övrig utrustning återanvänds.
Någon kanske vet mer exakt ?
Citat från: Leif D skrivet 04 maj 2008, 14:05:08 PM
Det vi ser nu, är nog att generation I av sådana här system börjar gå ur tiden och nya och förhoppningsvis bättre system kommer in.
Gissar ju att det i Gbg bara innebär att själva fordondatorn med tillhörande manöverskärm byts, medan övrig utrustning återanvänds.
Någon kanske vet mer exakt ?
Vad innebär då detta för Thoreb? Nu verkar en annan leverantör kunna erbjuda ett mycket bättre system och då svalnar väl intresset en hel del för Thorebs produkter?
För dom som är intresserade, så ska systemet dras igång på allvar på Tisdag 20/5. Då ska alla linjer ha systemet igång. Men det blir inga utrop ännu vad jag förstod. Så för oss Chaufförer så drar det igång nu. Systemet har bara varit igång i BL:s nya Scanior (048-057) med lite fel här och där men nu verkar det som att det är löst.
Så nu får vi la se om det funkar på alla Linjer. ;D :D
Hade GS311 i veckan och fick den där iTid grunkan att få fullständigt frispel löstes lätt med en skylt i vindrutan ;D... och sen att de kopplat yttre högtalare till den inre gör inte saken roligare varje gång man öppnade dörarna vrålade den "Linje 185 till Frölunda Torg via Marklandsgatan", tror ni jag fick svordommar av de som åkte med ;D.
Har hört det nya utropet i spårvagn... först en tvåtons signal sen hållplatsnamnet.
Gick själv utbildningen för inte så längesedan... det var bara fingrar som fick användas på displayen...
Citat från: cobra_81 skrivet 18 maj 2008, 22:29:54 PM
För dom som är intresserade, så ska systemet dras igång på allvar på Tisdag 20/5. Då ska alla linjer ha systemet igång. Men det blir inga utrop ännu vad jag förstod. Så för oss Chaufförer så drar det igång nu. Systemet har bara varit igång i BL:s nya Scanior (048-057) med lite fel här och där men nu verkar det som att det är löst.
Så nu får vi la se om det funkar på alla Linjer. ;D :D
Därtill kommer nu trafikledningen dessutom att övervaka chaufförernas arbete genom att de kan följa varje hjulrullning i sin GPS. Det har påtalats att de ska hålla koll på när chaufförerna lämnar hållplatserna, så det sker i rätt tid. Nästa steg är väl att bussarna körs med joystick från trafikledarrummet? Leve framtiden! :(
Förhoppningsvis kommer detta system att fungera lika undermåligt som allt annat Västtrafik anförskaffar Borås.
Citat från: Svemicke skrivet 19 maj 2008, 16:32:27 PM
Därtill kommer nu trafikledningen dessutom att övervaka chaufförernas arbete genom att de kan följa varje hjulrullning i sin GPS. Det har påtalats att de ska hålla koll på när chaufförerna lämnar hållplatserna, så det sker i rätt tid. Nästa steg är väl att bussarna körs med joystick från trafikledarrummet? Leve framtiden! :(
Förhoppningsvis kommer detta system att fungera lika undermåligt som allt annat Västtrafik anförskaffar Borås.
Inte bara Borås är drabbade av Västtrafiks undermåliga produkter....
Citat från: Tomas skrivet 19 maj 2008, 01:05:31 AM
Hade GS311 i veckan och fick den där iTid grunkan att få fullständigt frispel löstes lätt med en skylt i vindrutan ;D... och sen att de kopplat yttre högtalare till den inre gör inte saken roligare varje gång man öppnade dörarna vrålade den "Linje 185 till Frölunda Torg via Marklandsgatan", tror ni jag fick svordommar av de som åkte med ;D.
Åkte 311 från Lyckhem till Lindholmen i förra veckan... Behöver knappast säga mer. Men bortsett från det är det riktigt fina utropp med tydlig röst som inte är lika tråkig som på de äldsta utropssystemen. Smart dessutom att man i normala falla ropar ut ex. "nästa: Annedalskyrkan" men om någon tryckt stopp blir det "stannar vid: Annedalskyrkan".
Citat från: Svemicke skrivet 19 maj 2008, 16:32:27 PM
Därtill kommer nu trafikledningen dessutom att övervaka chaufförernas arbete genom att de kan följa varje hjulrullning i sin GPS. Det har påtalats att de ska hålla koll på när chaufförerna lämnar hållplatserna, så det sker i rätt tid. Nästa steg är väl att bussarna körs med joystick från trafikledarrummet? Leve framtiden! :(
Förhoppningsvis kommer detta system att fungera lika undermåligt som allt annat Västtrafik anförskaffar Borås.
Tror du på det själv?
BLT liksom Västtrafik eller andra företag kommer knappast att ha pengar att skaffa X antal extra trafikledare som skall kolla varje hållplatsavgång.
Vad är det du är rädd för? Att du inte skall kunna köra fem minuter för tidigt längre? Inte för att jag tror att du gör det...men det är en obefogad rädsla att bli övervakad.
På blåbussarna i Sthlm har det funnits gps sedan flera år, och det har gått alldeles utmärkt att köra utan att känna sig eller ha blivit särskilt övervakad.
Däremot kan man se till att hitta bussen snabbt vid ett nödfall, och ge dig snabbare hjälp utan att behöva börja slå i tidtabeller eller tjänstgöringslistor som kan ta tid.
Men även är det bra att trycka till sådana förare som åker totalt felaktiga tider...för sådana finns tyvärr alltid.
Citat från: Ulf Rådeström skrivet 19 maj 2008, 19:31:11 PM
Tror du på det själv?
BLT liksom Västtrafik eller andra företag kommer knappast att ha pengar att skaffa X antal extra trafikledare som skall kolla varje hållplatsavgång.
Vad är det du är rädd för? Att du inte skall kunna köra fem minuter för tidigt längre? Inte för att jag tror att du gör det...men det är en obefogad rädsla att bli övervakad.
På blåbussarna i Sthlm har det funnits gps sedan flera år, och det har gått alldeles utmärkt att köra utan att känna sig eller ha blivit särskilt övervakad.
Däremot kan man se till att hitta bussen snabbt vid ett nödfall, och ge dig snabbare hjälp utan att behöva börja slå i tidtabeller eller tjänstgöringslistor som kan ta tid.
Men även är det bra att trycka till sådana förare som åker totalt felaktiga tider...för sådana finns tyvärr alltid.
Tycker det är grymt frustrerande att ha en liten låda som hela tiden påpekar att man är sen eller tidig...
Men Vässtrafiks realtidsskyltar inne i bussen är faktiskt riktigt bra t ex 18 mot: Skälltorpsvägen via: Backatorp och därefter Nästa hållplats: bla bla Därefter: bla bla och så snurrar den på uppe i taket och det är inte irriterande alls som de automatiska hållplatsutropen vid varje hållplats och högt och skrapigt ljud, som jag föreslagit istället bara kan användas vid de större knutpunkterna som Brunnsparken, Marklandsgatan, Frölunda Torg, Hjalmar Brantings platsen osv osv för oftast räcker det även för synskadade.
Citat från: Ulf Rådeström skrivet 19 maj 2008, 19:31:11 PM
Tror du på det själv?
BLT liksom Västtrafik eller andra företag kommer knappast att ha pengar att skaffa X antal extra trafikledare som skall kolla varje hållplatsavgång.
Vad är det du är rädd för? Att du inte skall kunna köra fem minuter för tidigt längre? Inte för att jag tror att du gör det...men det är en obefogad rädsla att bli övervakad.
På blåbussarna i Sthlm har det funnits gps sedan flera år, och det har gått alldeles utmärkt att köra utan att känna sig eller ha blivit särskilt övervakad.
Däremot kan man se till att hitta bussen snabbt vid ett nödfall, och ge dig snabbare hjälp utan att behöva börja slå i tidtabeller eller tjänstgöringslistor som kan ta tid.
Men även är det bra att trycka till sådana förare som åker totalt felaktiga tider...för sådana finns tyvärr alltid.
Jag vill börja med att svara Dig genom att använda föjande citat:
Citat från: Tomas skrivet 19 maj 2008, 21:03:40 PM
Tycker det är grymt frustrerande att ha en liten låda som hela tiden påpekar att man är sen eller tidig...
Vad jag är rädd för? Att bussföraryrket ska bli lika meningslöst som lokföraryrket. En lokförare sitter i princip bara och åker med. Allt styrs från fjärrklareringarna runt om i landet.
Nej, jag kör inte fem minuter innan från en hållplats. Men tidigare fick jag tänka själv. Nu ska datorerna sköta allt utom körningen. Och det är väl bara en tidsfråga tills de ska sköta även det? Sedan är det hållplatsutropen och det Tomas påpekade som gör mig negativ till realtidssystem.
Dock håller jag med om att det är ett bra system vid överfall. Om nu den biten hade använts, vilket den inte skall i Borås, enligt vad jag har hört.
Citat från: Svemicke skrivet 20 maj 2008, 12:07:44 PM
Jag vill börja med att svara Dig genom att använda föjande citat:
Vad jag är rädd för? Att bussföraryrket ska bli lika meningslöst som lokföraryrket. En lokförare sitter i princip bara och åker med. Allt styrs från fjärrklareringarna runt om i landet.
Nej, jag kör inte fem minuter innan från en hållplats. Men tidigare fick jag tänka själv. Nu ska datorerna sköta allt utom körningen. Och det är väl bara en tidsfråga tills de ska sköta även det? Sedan är det hållplatsutropen och det Tomas påpekade som gör mig negativ till realtidssystem.
Dock håller jag med om att det är ett bra system vid överfall. Om nu den biten hade använts, vilket den inte skall i Borås, enligt vad jag har hört.
Inget överfalls larm i det nya systemet... varför köpa en tårta utan jordgubbar.
Kommer GS/Veolia också att köra utan överfall ? ::)
Citat från: Ulf Rådeström skrivet 19 maj 2008, 19:31:11 PM
På blåbussarna i Sthlm har det funnits gps sedan flera år, och det har gått alldeles utmärkt att köra utan att känna sig eller ha blivit särskilt övervakad.
Nu kanske någon av de bussnackare som jobbar med det dagligen borde svara bättre... men typ alla bussar i stockholm med BussPc installerad har GPS. det används i den mening att man på trafikledningen kan se på en kartskärm var bussen befinner sig vid anrop/överfallslarm/IL-anrop.
givetvis går det att knappa fram tider och inloggningar, urloggningar, de varningsmeddelande om när inre skyltarna tappar kontakt osv. men som det sagt finns det varken tid eller intresse till det.
Lådan med tid..
tja visst finner vissa det stressande att ha plus eller minus tid. personligen ser jag det mest som ett hjälpmedel för att inte komma för tidigt. oftast är det ju så att om man håller den hastighet som det står på skyltarna är man förtidig.
om man nu bortser från att hamna i köer mm. det är inget man kan styra över.
GPS är även integrerad så att när man öppnar en dörr vid hållplats så synkas positionen.
Kör man fel väg (om det skulle hända) tystnar avstånd och utrop.
Citat från: Janne skrivet 19 maj 2008, 21:09:28 PM
Men Vässtrafiks realtidsskyltar inne i bussen är faktiskt riktigt bra t ex 18 mot: Skälltorpsvägen via: Backatorp och därefter Nästa hållplats: bla bla Därefter: bla bla och så snurrar den på uppe i taket och det är inte irriterande alls som de automatiska hållplatsutropen vid varje hållplats och högt och skrapigt ljud, som jag föreslagit istället bara kan användas vid de större knutpunkterna som Brunnsparken, Marklandsgatan, Frölunda Torg, Hjalmar Brantings platsen osv osv för oftast räcker det även för synskadade.
Jag håller med dig om att västtrafiksystemet känns vettigt och bra utformat (åtminstone för trafikanterna) med tydliga skyltar. Att få nästa hållplats är en bra bonus och uppskattas av oss som inte alltid hittar i Götet med omnejd. Antar att det är bra för gamla och barnvagnar också så att de kan samla ihop käppar, kassar och prylar i god tid innan avstigning. De displayer SL hängt upp i sina bussar känns väldigt mycket 80-tal. Bortsett från det träiga utseendet och medföljande tråkiga typsnitt finns bara en rad att skriva på och där ryms inte mycket. I vissa bussar är systemet också väldigt ljuskänsligt. Är det för ljust ute syns nada.
I halland finns det också.
Jag bruka kolla på den idablnd när jag åker med förare jag känner.
blir man 20 minuter försenad så skyltar den automatiskt om till Ej i trafik.