Delabäcken, en liten vändplats bland åkrarna på Gråbovägen mellan Olofstorp och Gråbo.
Här blir det väldigt mörkt när inte solen är uppe.
(http://xs225.xs.to/xs225/08113/ott70397_20080212_delabacken_bs601.jpg)
Orusttrafiken 70397, Delabäcken
En före detta Säfflebussen som utgår härifrån på samma förstärkningstur som ovan, fast vid en ljusare tidpunkt.
(http://xs225.xs.to/xs225/08113/ott70388_20080221_delabacken_bs486.jpg)
Orusttrafiken 70388, Delabäcken
//CS
Slutar Orange på Nisse? Fortsätter den inte åt ett annat håll efter Gôtet som de andra färgexpresserna?
Citat från: Svemicke skrivet 12 mars 2008, 23:51:36 PM
Slutar Orange på Nisse? Fortsätter den inte åt ett annat håll efter Gôtet som de andra färgexpresserna?
Jo, men vissa turer går bara till NET. Annars går den Sjövik-Gråbo-NET-Mölndal (Åbro)-Frölunda. Från och med i höst skall den dessutom förlängas till Hisingen, jag tror att det är Torslanda...
MVH Ingemar
Hur var det nu ? Gamla GS körde lokallinje Hjällbo till Delabäcken o å troligen var denna linje numrerad 71. Sedan ca 1980 hyrde Göteborgs kommun in SJ för att köra denna linje och då kom den att kallas 521 (nuv orange express kallades 522). Minns att SJ i Göteborg fick in äldre bussar,280,344 och 1305. Den sistnämnda drogs till G från Halmstad troligen med bärgare. I Göteborg reparerade Gunnar H växellådan. Den gick i G ett halvår för att kring juletid säljas till Skåne. Berättat av Gunnar H själv till mig.
Det som vanligt folk alltså trodde var en busslinje visade sig i själva verket vara tre olika,kanske t o m fyra(linjen Göteborg-Sollebrunn-Vara en linje också).På den tiden gick alltså "vanliga" linjen Göteborg-Sjövik förbi GP huset-Gamlestaden-och ut till Hjällbo fvb Gråbo. GS gamla linje gick Hjällbo-Delabäcken.Denna hlp är inget stort område,men mera en symbol för taxesystemet från ja 72 i Göteborg,är nämligen kommungräns.Exakt när snabblinjen 522 infördes vet jag inte. Linjen Vara-Göteborg hade eget linjenr ursp och avkortades tidigt så den gick Göteborg-Sollebrunn med den senare orten som knutpunkt med bussar till Uddevalla,Borås,Göteborg och Nossebro. Göteborg använde 1518 och 1883,Uddevalla 1555,1556,Borås 1554,1831(den sistnämnda med 47 sittpl och 14 ståplatser genom att ta bort dämparna och skruva fast sätena så ytterraderna blev fasta istället för fällbara.Hade 3 ståpl urspungligen).