(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/Busslink_6765_Fruangen_2004.jpg)
Jag började gå igenom lite äldre digital-bilder i min samling och hittade bland annat dessa bilder. Först en f.d. SL H16, Busslink 6765, fotograferad i Fruängen 2004. Vagn 6766 såg jag för några veckor sedan som övningsbuss i Solna.
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/Busslink_6835_Liiljeholmen_2003.jpg)
Sedan en vinterbild på f.d. SL H17, Busslink 6835, vid Liljeholmen 2003. 6835 tillhörde ursprungligen SL Hornsberg men lämnade innerstaden efter många år och hamnade då i Söderort/Nyboda.
(http://medlem.spray.se/mikaelsbussar/hpbimg/Busslink_6851_Sergels_torg_2004.jpg)
Slutligen en nattbild på Busslink 6851 vid Sergels torg, en knutpunkt för många nattbusslinjer. Bussen har just ankommit Sergels torg som första tur för natten på linje 191 från Norsborg. Vid fototillfället användes många av Söderorts äldre bussar i natt-trafiken, främst 68xx-vagnar.
Vackert! H17 var mycket trevliga innerstadsbussar, framförallt från vagn 6851 och uppåt. En liten korrigering bara; 6835 levererades till Söderhallen (liksom hela serien 6801-6850), men de 20 dielsarna 6831-6850 hamnade ganska snart i Hornsberg.
Jodu, jag mins när Karsten rekomenderade mig en buss att köra en tidig avgång på 791:an från Södertälje. Jag stod och velade om vilken vagn jag skulle ta, Karsten tipsade om 6836 som skulle gå som en raket enligt andra förare - och det gjorde den...
Även om en tvåväxlad innerstadsvagn inte var det bästa valet för en 791:a så var det riktigt kul!
//Niclas
Citat från: Karsten skrivet 17 juni 2007, 20:45:45 PM
Vackert! H17 var mycket trevliga innerstadsbussar, framförallt från vagn 6851 och uppåt. En liten korrigering bara; 6835 levererades till Söderhallen (liksom hela serien 6801-6850), men de 20 dielsarna 6831-6850 hamnade ganska snart i Hornsberg.
Tack för kompletteringen. Ja, dessa vagnar är saknade.
Citat från: Niclas Andersson skrivet 18 juni 2007, 07:12:41 AM
Jodu, jag mins när Karsten rekomenderade mig en buss att köra en tidig avgång på 791:an från Södertälje. Jag stod och velade om vilken vagn jag skulle ta, Karsten tipsade om 6836 som skulle gå som en raket enligt andra förare - och det gjorde den...
Även om en tvåväxlad innerstadsvagn inte var det bästa valet för en 791:a så var det riktigt kul!
//Niclas
Hade Söderort även turer på linje 791? Kul och udda med en H17 på 791:an.
Nja, inte riktigt! Både Karsten och jag arbetade på nattrafikledningen i Hornsberg.
Minns inte riktigt anledningen till att jag var tvungen att köra 791:an med förmodligen var det akut personalbrist.
Mvh Niclas
Citat från: Niclas Andersson skrivet 20 juni 2007, 08:28:14 AM
Nja, inte riktigt! Både Karsten och jag arbetade på nattrafikledningen i Hornsberg.
Minns inte riktigt anledningen till att jag var tvungen att köra 791:an med förmodligen var det akut personalbrist.
Mvh Niclas
Och jo då, Söderort har haft körningar på 791. Dock tursatta med ledvagn. Hornsberg hade vid den tiden körningar på 193-195 med sin egen ledvagn 4109, så den kunde inte Niclas sno (vilket han egentligen ville).
Tjena! Vad är H16 och H17 för bussar? Är det CN113 bägge 2 eller? Varför har SL egna beteckningar på fordonen?
Mvh Fredrik
CN113CLB båda två.
H16 dörr 1-1-1
H17 dörr 2-2-1
Tack! :) Varför har SL egna beteckningar på bussarna? Har det att göra med att man ska kunna skilja på enkel eller dubbeldörr fram och eller 1 eller 2 bakdörrar? Jag är nämligen en stor beundrare av Scania CR111, CR112, CN112 och CN113... :) Vad står BLE för? Många frågor nu... :)
Citat från: Fredrik skrivet 20 juni 2007, 14:03:37 PM
Tack! :) Varför har SL egna beteckningar på bussarna? Har det att göra med att man ska kunna skilja på enkel eller dubbeldörr fram och eller 1 eller 2 bakdörrar? Jag är nämligen en stor beundrare av Scania CR111, CR112, CN112 och CN113... :) Vad står BLE för? Många frågor nu... :)
SL hade i likhet med Göteborg, Malmö, Uppsala och säkert bussbolag i flera orter egna typbeteckningar på bussarna. Detta var för att förenkla hanteringen.
För SL:s del fanns följande:
H56: CR111MF
H59: CR111M (2-2-1)
H10: CR112 (1-1-1)
H11: CR112 (2-1-1)
H12: CN112 (1-1-1)
H13: CN112 (2-2-1)
H14: CN112 (1-1-1 2,60 bred)
H15: CN112 (2-1-1)
H30-H31: CN112AL (ledvagn)
H16: CN113 (1-1-1)
H17: CN113 (2-2-1)
H18: CN113 MaxCi (oavsett dörrställning)
H32-H33: CN113 AL/ALB (ledvagn)
Hoppas detta skingrar dimman lite. Kolla mer på www.bussgaraget.nu under "SL grupp 2".
/Cero
Citat från: Cero skrivet 20 juni 2007, 16:31:31 PM
SL hade i likhet med Göteborg, Malmö, Uppsala och säkert bussbolag i flera orter egna typbeteckningar på bussarna. Detta var för att förenkla hanteringen.
För SL:s del fanns följande:
H56: CR111MF
H59: CR111M (2-2-1)
H10: CR112 (1-1-1)
H11: CR112 (2-1-1)
H12: CN112 (1-1-1)
H13: CN112 (2-2-1)
H14: CN112 (1-1-1 2,60 bred)
H15: CN112 (2-1-1)
H30-H31: CN112AL (ledvagn)
H16: CN113 (1-1-1)
H17: CN113 (2-2-1)
H18: CN113 MaxCi (oavsett dörrställning)
H32-H33: CN113 AL/ALB (ledvagn)
Hoppas detta skingrar dimman lite. Kolla mer på www.bussgaraget.nu under "SL grupp 2".
/Cero
Siffrorna inom parantes, är det enkel eller dubbeldörr? Är första siffran framdörren eller är det sista siffran som är framdörren som om man ser bussen från dörrsidan?
Mvh Fredrik
Jag glömde ju säga tack! :)
Dörrställning är angiven som antal i respektive dörrhål i ordningen framdörr-mittdörr-bakdörr för normalvagn. För ledvagn tillkommer en ytterligare bakdörr.
/Cero
Hej !
Notera att SL H 13 2x2x1 hade det långa axelavståndet trots de dubbla mittdörrarna samt normal
golvhöjd !!
Mvh Peter Ö
Citat från: Cero skrivet 20 juni 2007, 20:03:34 PM
Dörrställning är angiven som antal i respektive dörrhål i ordningen framdörr-mittdörr-bakdörr för normalvagn. För ledvagn tillkommer en ytterligare bakdörr.
/Cero
Jag hade ingen aning om att CR111 fanns med en dörr längst bak. Man lär så länge man lever.. ;)
Fredrik
Citat från: Fredrik skrivet 20 juni 2007, 21:56:20 PM
Jag hade ingen aning om att CR111 fanns med en dörr längst bak. Man lär så länge man lever.. ;)
Fredrik
Nej, det var tyvärr fel av mig. 2-2-0 ska det vara. Den sista dörren kom med av bara farten och gammal vana, eftersom de flesta SL-bussar sedan sjuttiotalet haft sådan. CR111 hade en kylarna placerad där den sista dörren skulle ha suttit, så det gick inte.
/Cero
Citat från: Cero skrivet 20 juni 2007, 22:08:06 PM
Nej, det var tyvärr fel av mig. 2-2-0 ska det vara. Den sista dörren kom med av bara farten och gammal vana, eftersom de flesta SL-bussar sedan sjuttiotalet haft sådan. CR111 hade en kylarna placerad där den sista dörren skulle ha suttit, så det gick inte.
/Cero
Tänkte väl det. Tyckte att det lät konstigt att det skulle ha funnits någon Scania CR 111 med dörr i bak
Citat från: Cero skrivet 20 juni 2007, 22:08:06 PM
Nej, det var tyvärr fel av mig. 2-2-0 ska det vara. Den sista dörren kom med av bara farten och gammal vana, eftersom de flesta SL-bussar sedan sjuttiotalet haft sådan. CR111 hade en kylarna placerad där den sista dörren skulle ha suttit, så det gick inte.
/Cero
Vad skiljer CR111MF från CR111M?
Mvh Fredrik
I filmen "Varning för Jönssonligan" så rattar ju Vanheden en CR111. I ett av klippen så ser man bussen svänga ut på Värmdöleden strax före klaffbron i Danvikstull i riktning mot slussen. Vars leder den väg som bussen kommer ifrån?
Mvh Fredrik
Kvarnholmen och Henriksdalsberget!
Mvh Niclas
Citat från: Niclas Andersson skrivet 21 juni 2007, 20:08:51 PM
Kvarnholmen och Henriksdalsberget!
Mvh Niclas
Tack! :) Det är där man ska åka en Scania CR111M :D
Citat från: Fredrik skrivet 21 juni 2007, 20:55:30 PM
Tack! :) Det är där man ska åka en Scania CR111M :D
Vi har kanske våra olika favoritplatser för Scania CR 111. För min del tycker jag att en Scania CR 111 ska vara Uppsalagrön och rulla på Stora torget i Uppsala. Speciellt om det samlas många Scania CR 76, CR 110 och CR 111 på Stora torget i Uppsala. För mig är det underbar nostalgi :D
Citat från: Niklas Bygdestam skrivet 21 juni 2007, 21:02:01 PM
Vi har kanske våra olika favoritplatser för Scania CR 111. För min del tycker jag att en Scania CR 111 ska vara Uppsalagrön och rulla på Stora torget i Uppsala. Speciellt om det samlas många Scania CR 76, CR 110 och CR 111 på Stora torget i Uppsala. För mig är det underbar nostalgi :D
Eller att från Gamla stan se en CR111 passera Stadshuset vid Tegelbacken... åhh... :)
Tänk att en solig höstdag när löven börjar falla få åka omkring hela dagen i en CR111 på Söders höjder... :)