Örebrobussar och dubbeldäckare i Vallentuna

[buskörare]

Nej, man verkar inte tänkt låna ut. Annars hade väl Vallentunas VDL:er kunnat gå i norrort, men det fanns inte med i planeringen alls vad jag hörde. Men dom pratade om just helt andra krav på positionering, tider vid hållplats ankomst/avgång osv, så troligen får våra bussar den tekniken medan Märstas kanske inte har det.

[Ersa]

Bägge nuvarande depåer i Vallentuna kommer ju att läggas under Täby, och bli helt integrerade i Norrort, så alla bussar i Vallentuna har/ska få exakt samma teknik som de i Täby och Norrtälje ska få. Så där lär man i teorin kunna skifta bussar hej vilt, även om de just nu inte planerat göra sånt just i början av avtalet.
Medan Upplands Väsby och Märsta kommer att hamna på andra sidan "gränsen", med sina egna inkompatibla fordon.

[Fredrik Gelin]

Jag antar att man teoretiskt skulle kunna ha ett "flytande ägarskap" inom företaget och trafikområdena, men jag gissar att underhållsorganisationen inte lär vara heltänd på ett sådant upplägg i praktiken.
Däremot finns det som sagt förmodligen inget som hindrar att man blandar bussar som man tycker passar så länge de börjar och slutar i samma depå.

Skickat från min SM-G981B via Tapatalk

[buskörare]

Senaste jag hört nu, är att några av Vallentunas VDL:er ändå kommer stanna och gå för norrort.
Idag var dessutom 5577, dubbeldäckaren som står i Okvista, ute på tur till Vaxholm. Och ut på Rindö med, troligen mest för att det var en Rindöbo som körde 
Såg lite kul ut när den stod i färjekön, mycket högre än bodarna bredvid.