3 GDG bussar från 60 talet

[j-a]

Har scannat lite ur farsans album igen

GDG 319 får en rengörning på tvättbryggan vid garaget i Malung

GDG 236 vid garaget i Malung

Och sist denna gång är GDG 175 även den vid garaget i Malung

[Lars]

Härliga gamla GDG bussar, detta var trevligt.

[Ulf Fernestad]

Underbart Jan-Åke att du har dammat av far dins fotoalbum igen.
Lite uppgifter på bussarna
GDG 319/S 259 - X 209 - W 770,  ScV B22,  1946  chnr: 90059  Hägglund 44+16pl. avf.-66
GDG 236/P 564 - X 375 - W 318,  ScV 2B21, 1949  chnr: 91081  SKV 39+6pl. omb.-57 till godsbuss 21+2380kg. avf.-65
GDG 175/S 212 - W 859 - S 379,  Vo B638,  1953  chnr: 635-153  Säffle 45+3pl. avf.-70. nytt invnr: 1325

ps skickar en bild till dej om nån dag och hoppas du och din far kan hjälpa med lite identifiering
mvh U Fernestad

[Mats Karlsson]

Nr 175 ser nästan helt ny ut. Bilderna kan väl knappast vara tagna senare än ca 1960?

[BengaB40]

Hej! Njutbara bilder från landsvägsbussarnas storhetstid! Hälsn. BengaB40

[j-a]

Nr 175 ser nästan helt ny ut. Bilderna kan väl knappast vara tagna senare än ca 1960?

Ska kolla i albumet,stod årtalet där

[Ulf Fernestad]

Nr 175 ser nästan helt ny ut. Bilderna kan väl knappast vara tagna senare än ca 1960?

319 till W 1961
236 till W 1958
175 till W 1957

[j-a]

Bilden på GDG 175 är tagen 1961,de andra 2 bilderna är från 1964

[Mats Karlsson]

Bilden på GDG 175 är tagen 1961,de andra 2 bilderna är från 1964

Tack! Jag anade att bilden på 175 var yngre än de andra, eftersom bussen ser så välbehållen och fin ut.

[bilomnibussen]

Hej! GDG 319 var mig en konstig Hägglundare från 1946, verkar ha blivit ombyggd i något skede med nya rutor runt om och ny Arvikabetonad grill, även skyltkrukor verkar ombyggda.
Mvh Jan G

[Mats Karlsson]

Hej! GDG 319 var mig en konstig Hägglundare från 1946, verkar ha blivit ombyggd i något skede med nya rutor runt om och ny Arvikabetonad grill, även skyltkrukor verkar ombyggda.
Mvh Jan G

Jag håller med. Tycker också att det luktar annat än Hägglund. Blandning av Arvika och ASJ.

[BengaB40]

Hej! Skyltskåpet och de blå positionsljus-lamporna ser ut som ASJ, de öppningsbara fönstren definitivt mitten av 50-tal eller senare. Original är i.a.f. framhjulsfälgen, typisk för tidiga ScV i B20 serien! Hälsn. BengaB40

[Ulf Fernestad]

1946 kom 6st. ScV B22 med Hägglundskarosser och 1947 1st. Dessa hade inv.nr: 319 - 323 samt 333 och 18 som kom 1947.
Att bussarna under årens lopp har bytt ut lite fönster eller nån karossdel var inte ovanligt.

[Mats Karlsson]

Har kollat lite i  mina anteckningar:
För nr 319 anges i X-läns bilregister att den är besiktad i Ö-vik, vilket väl tyder på att den ursprungligen är karosserad av Hägglunds. Har tydligen byggts om under årens lopp.
Nr 236 anges som ScV 2B21 i både P-läns och X-läns bilregister. 

[Ulf Fernestad]

Hej! Skyltskåpet och de blå positionsljus-lamporna ser ut som ASJ, de öppningsbara fönstren definitivt mitten av 50-tal eller senare. Original är i.a.f. framhjulsfälgen, typisk för tidiga ScV i B20 serien! Hälsn. BengaB40

Har jämfört lite med 319 på bild från -64 och 323 från en bild i slutet på 40-talet,  skyltskåpet är orginal vad jag kan se, de blå lamporna är inga lampor utan flagghållare. Den blå lampan sitter på mittstolpen på framrutan, grillen är utbytt till en s.k jaguargrill (Arvika). Originalgrill är med lodräta stänger, blinkersen är också bytt till modernare saker. De gamla var av pinnmodell som satt på stolpen bakom förarens sidoruta. Sidorutorna som är öppningsbara är av nyare årgång som nämdes i ovanstående inlägg.
Glömde en sak backspeglarna är också de flyttade, satt mitt på stolpen till hö. och vä. om framrutan
236 ska vara 2B21, skrivfel har ändrat i tidigare inlägg