1950-tal igen

[lycbr]

[Peter Rost]

Trevligt! Är "vi" någonstans nere på Västkusten?

/Peter

[Björn Forslund]

Trevligt! Är "vi" någonstans nere på Västkusten?

/Peter

I bildfilens namn står det "Tjuvkil" så det är nog riktigt. Nära Kungälv?

[lycbr]

Yes. Helt rätt den fantastiska platsen Tjuvkil som i dag ligger i Kungälvs kommun. En viktig hamn för komunikationer från södra Tjörn (Klädesholmen,Rönnäng,Åstol o Dyrön) fram till Tjörnbron byggdes 1960. Till höger i om bussen ligger garaget (SJ:s första) som ser nästan intakt ut idag. Kortet tog jag i höstas .

[Björn Forslund]

Yes. Helt rätt den fantastiska platsen Tjuvkil som i dag ligger i Kungälvs kommun. En viktig hamn för komunikationer från södra Tjörn (Klädesholmen,Rönnäng,Åstol o Dyrön) fram till Tjörnbron byggdes 1960. Till höger i om bussen ligger garaget (SJ:s första) som ser nästan intakt ut idag. Kortet tog jag i höstas .

Läckert garage. Man riktigt känner de gamla goda bensin eller dieselaromerna tränga upp i övervåningen när motorerna startas i ottan...
Då återstår bara att reda ut vem som ägde bussen, samt vad det är för chassi (Volvo troligen) och kaross.

[lycbr]

Bussen måste vara en SJ. SJ började köra här ifrån och byggde detta bussgaraget 1937.

[Björn Forslund]

Bussen måste vara en SJ. SJ började köra här ifrån och byggde detta bussgaraget 1937.

Men SJ:s bussar hade inte det breda midjebandet som bussen på bilden har. De var vid den tiden blekgula med en smal grön rand under fönstren. Det där måste vara någon buss från ett annat bolag.

[lycbr]

Hm..intressant.. Det fanns ett bussbolag tidigare som körde här som hette Bröderna Augustsson omnibussbolag men det var innan -37.. vilket år kan denna bussen vara i från?

[BengaB40]

Hej! Skulle gissa att bussen är en Volvo LV128 med ASJ-kaross från ca 1948! Hälsn. BengaB40

[bilomnibussen]

Årtalet 1948 är nog en korrekt bedömning men ett alternativ vore Skeningekaross. Men jag tycker bakrutan är lite för stor.
Mvh Jan G

[BengaB40]

Hej! Är nog ganska säker på att bussen har en ASJ-kaross! Jag kan jämföra med SJ:s buss T232 inv.nr 1318 som jag ibland åkte med under 50-talet, en LV128, bensinare. Jag minns bakrutan exakt som på bilden! Har uppfattningen att ASJ specialiserade sig på Volvos konverterade rundnoschassi i LV125 serien efter kriget, syntes ofta under 50-talet. Det var när dessa bussar tog slut som Volvo lanserade dieselbussen B705 som ersättning, men den modellen blev ju aldrig någon "hit" som bekant! Hälsn. BengaB40

[BengaB40]

Hej igen! Kollade FÄRDSKRIVAREN nr2 1991 med en förteckning över SJ:s bussar från 1938. Där kan man utläsa att när SJ övertog trafiken Göteborg-Tjuvkil 1937 följde 4 bussar med i köpet från det säljande bolaget, varav man skrotade 2 av dem samma år men behöll de återstående, 2 Volvo av årsmodell 1933 resp. 1935. Dessa fick inv.nr 254 och 255. De fortsatte att trafikera linjen åtminstone under 1937. Hälsn. BengaB40

[Anders Mennerholm]

Bussen har ett mycket speciellt fönsterbleck längs takkanten. Så gjorde ASJ. Kanske även andra karossbyggare?