Nyheter SL-trafiken hösten 2009

[Camilla]

Hejsan!!


Enligt information på hållplatser så skall linje 438 enligt informationen inte trafikera vägen mellan Bodavägen och Kalvsviks brygga från och med den 17/8 p.g.a. att bussarna inte kan vända på ett säkert sätt.

Enligt SL:s reseplanerare går 438 till "Kalvsviks brygga" efter den 17/8 och enligt www.resrobot.se hänvisar man passagerarna att åka med 434 till Överby brygga och gå ca: 986m till Kalvsviks brygga (det vill säga, simma ) för enligt resrobot går det inga 438 till Kalvsviks brygga fr.o.m. 17/8 men enligt SL:s reseplanerare gör den det.

Det stog i lokaltidningen att 438 inte ska trafikera kalsviksbrygga från den 17/8 på  grund av att bussarna har svårt att vända vid bryggan.

[Fredde]

Hejsan!!


Enligt information på hållplatser så skall linje 438 enligt informationen inte trafikera vägen mellan Bodavägen och Kalvsviks brygga från och med den 17/8 p.g.a. att bussarna inte kan vända på ett säkert sätt.

Enligt SL:s reseplanerare går 438 till "Kalvsviks brygga" efter den 17/8 och enligt www.resrobot.se hänvisar man passagerarna att åka med 434 till Överby brygga och gå ca: 986m till Kalvsviks brygga (det vill säga, simma ) för enligt resrobot går det inga 438 till  Kalvsviks brygga fr.o.m. 17/8 men enligt SL:s reseplanerare gör den det.

Det stämmer att inga bussar på linje 438 kommer trafikera Bodavägen - Kalvsviks brygga från 17/8. Så är det sagt nu, fram till det att en ny vändplan står klar.

Men allt kan hända från en dag till en annan i detta ärende.

[Camilla]

Hejsan!!


Enligt information på hållplatser så skall linje 438 enligt informationen inte trafikera vägen mellan Bodavägen och Kalvsviks brygga från och med den 17/8 p.g.a. att bussarna inte kan vända på ett säkert sätt.

Enligt SL:s reseplanerare går 438 till "Kalvsviks brygga" efter den 17/8 och enligt www.resrobot.se hänvisar man passagerarna att åka med 434 till Överby brygga och gå ca: 986m till Kalvsviks brygga (det vill säga, simma ) för enligt resrobot går det inga 438 till Kalvsviks brygga fr.o.m. 17/8 men enligt SL:s reseplanerare gör den det.

http://arkiv.mitti.se/erez4/online/mitti/varmdo.html

[at1981]

Hejsan !!


***
Äntligen har 176:an blivit en riktig stomlinje ute på Färingsö, där 176:an har majoritet gentemot de övriga 300-linjer som trafikerar Färingsö
http://sl.se/ficktid/vinter/v17677.pdf  (Vad står "RL" för som anges i tidtabellen med stora bokstäver?)

Som ni ser i länken så trafikeras nästan samtliga turer på linje 176 Stenhamra i båda riktningar 7 dagar i veckan  medan många turer på linje 317 och 318 enbart trafikerar sträckan mellan Stenhamra till resp. slutdestination.
http://sl.se/ficktid/vinter/v317.pdf
http://sl.se/ficktid/vinter/v318.pdf


***
Linje 338 är en riktig direktbuss nu mellan Björkvik och Brommaplan utan bussbyte vilket passagerarna säkert uppskattar mer än väl
http://sl.se/ficktid/vinter/v318.pdf


***
Ser en annan intressant sak, en tur på linje 626 som går till Linanäs via Lagnö by (kl. 13:25 från Danderyds sjh på vardagar) enligt tabellen här: http://sl.se/ficktid/vinter/v626.pdf
För er som minns, när gick 626 senast till Linanäs via Lagnö by?


***
Varför har man på många turer inte angett ankomsttiden till Nygård & Taxinge i riktning från Nykvarn (avser vardagar)?  Utan man måste se 782:an i motsatt riktning för att se bussens passertid vid Nygård och Taxinge. http://sl.se/ficktid/vinter/v782.pdf

[at1981]

http://arkiv.mitti.se/erez4/online/mitti/varmdo.html

Hejsan!!


Hoppas SL kommer ut med rättelseblad, eftersom innehållet i nedanstående tidtabell är tillfälligt felaktigt.
http://sl.se/ficktid/vinter/v438.pdf


Men en lösning som jag funderar på, är att man kan köra normalbussar till Kalvsvik för de borde va tillräckligt små för att kunna vända säkert där. Eller att SL har ett samarbete med något taxibolag som möter upp vid Bodavägen och kör människor till Kalvsvik och för att taxin inte ska köra dit i onödan (om nu ingen vill åka mot Kalvsvik) så får kunden via något telefonnummer som SL ordnar i samarbete med taxibolaget.  (SL-taxa skall gälla på denna SL-taxi-resa)

(Taxi tillämpas ju till Hummelmora på Ljusterö och Joffsviken på Östra Lagnö, så då borde det fungera utmärkt till Kalvsviks brygga som en lösning i väntan på att byggan ev. byggs om för att bli bussvänlig igen. Vad tror ni är billigast, denna taxi-lösning eller en separat normalbuss?)

[Nico]

Vad tror ni är billigast, denna taxi-lösning eller en separat normalbuss?

Billigast blir väl att göra det som nu görs, dvs. att man undviker att låta 438:an trafikera Bodavägen - Kalvsviks brygga från den 17 augusti.  

[Karsten]

[Äntligen har 176:an blivit en riktig stomlinje ute på Färingsö, där 176:an har majoritet gentemot de övriga 300-linjer som trafikerar Färingsö
http://sl.se/ficktid/vinter/v17677.pdf  (Vad står "RL" för som anges i tidtabellen med stora bokstäver?)

Rackarns snygg tidtabell (tack Oscar!)! RL skulle kunna stå för regionallinje, men stämmer inte riktigt överrens med SL-nomenklaturen.

[homer]

Kan man misstänka att detta är en gemensam aktion för att få till en ledbussvänlig vändplan och slippa kravet på boggibuss på 438:an?

ja, precis så är de!

[Omnilasse]

Rackarns snygg tidtabell (tack Oscar!)! RL skulle kunna stå för regionallinje, men stämmer inte riktigt överrens med SL-nomenklaturen.

Tror nog att det är tryckfelsnisse som varit framme. Skall nog vara att turerna trafikerar med låggolvsbussar (alltså handikappmärket som saknas). Arriva verkar inte riktigt ha fått ordning på tidtabellerna än (när det gäller grafiken). För Märsta måste nästan varenda tidtabell tryckas om (ifall det inte bara är pdf-överföringen som har havererat). Detta motsäger förstås inte att RL står för Regionalbussled men som sagt det är ju inte riktigt i enlighet med SL-nomenklaturen medan SL har krav på från och med i höst att alla bussar med låggolvsgaranti skall skyltas med märket. Och jag antar att det gäller för 176-177 från och med hösten (om de inte fått dispens)

Annars är det väl bra att de satsar på 176 och 177 som riktiga stombussar. Lite konstigt bara att man väljer att vända 317-318 vid hållplats Stenhamra där det ju inte finns någon vändmöjlighet (medan bytet skall ske i Solbacka). Visserligen slipper trafikanter som bara skall till centrum eller till/från skolan ett bussbyte, men det vore väl nästan smartare då att köra turerna dubbelt till Svanhagen (man kunde ju ha endast för avstigande - ifall man nu vill undvika att några går på bussen av misstag men det lär ju å andra sidan de som bor där lära sig efter ett par dagar att 176 går från Solbacka även i lågtrafik)- i den andra riktningen är det ju inte något sådant problem alls) Däremot är det ju bättre än det bussbyte som var tidigare vid Ekerö Centrum för 176, vilket ju skapade en otydlighet i trafiken.

[Bussmicke]

Är det ett problem att 317/318 vänder i Stenhamra?
Det är ju bara i lågtrafik det handlar om.
I Högtrafik kör de ju ända in...

[Yujin Zhang]

Ny linje: linje 664 Uthamra-Bällstaberg-(framför mitt fönster)-Vallentuna station västra.

Linjen är i stil med 660, dvs "tätortstrafik"-Vallentuna om jag får säga så. 30-min trafik vardagar och 60-min traifk helger.

Frågan är bara hur länge det kommer ta innan protester kommer in till SL ang busstrafik på Svampskogsvägen (4 bussar/timme). Jag vill minnas att det tog inte så himla lång tid innan ersättningsbussarna försvann från den vägen när man hade erstrafik Visinge-Kårsta sist (kommer inte ihåg om det var 2006 eller 2007). (O jag lär tillhöra den gruppen nu också, men ska vi diskutera mer kring 664 och trafik på vägen i frågan är ni mer än gärna att börja ny tråd om ämnet, forsätt inte här.)

[Omnilasse]

Är det ett problem att 317/318 vänder i Stenhamra?
Det är ju bara i lågtrafik det handlar om.
I Högtrafik kör de ju ända in...

Nä egentligen inte. Tvärtom tycker jag det är en betydligt bättre lösning än byte i Ekerö Centrum (som det ju varit nu). Och att man får dras med bussbyte på landsbygdslinjer tycker jag är helt ok. Alltså en ganska rimlig kompromiss. Tänkte snarast att när man ändå måste tomma till Svanhagen för att vända bussarna, kunde man lika gärna ha med passagerare dit, eftersom det är lite bättre bytespunkt och det blir lite otydligt med att bussbytet sker i Solbacka, medan bussen fortsätter/utgår från Stenhamra. Dessutom är dessa hållplatser inte helt lyckade att stå med både en ledbuss och en boggiebuss på. Så alltså mer praktiska skäl än någon egentlig kritik. Sedan kunde man förstås ha ett helt annat trafikupplägg för landsbygdstrafiken på Färingsö, men det är ju en helt annan fråga...

[Karsten]

En skum sak med linje 474 är att den ändring som infördes i sommar, dvs tidigareläggning 5 minuter på utväg, finns kvar på vardagar i vinter men inte på helgerna. Mysko logik... Samma logik på bl.a. linje 471 som fått minskad körtid Orminge-Ektorp (bra ändring!) på vardagar men inte på helger. Även linje 428-430 har fått minskad körtid Slussen-Gustavsberg på vardagar men inte på helger. Synd är att inkonekvensen med körtid på 471 utväg Slussen-Orminge kvarstår (25 minuter vardagarkvällar och 21 minuter helgkvällar), bra är att körtiden Ektorp-Forum minskats till 4 minuter. Även bra att färre Ingaröbussar går via Farsta slott då 425X täcker upp.

[rengmark]

113 avkortas till Blackebergs gård-Sundbybergs torg. Undrar hur vändningen ser ut där? Ny linje 123 går Vreten-Solna C. Här bryts således kontakten med pendeln i Sundbyberg.

[Nico]

Beror väl på att det blir så pass trångt i Sumpan. 113 kommer dock fortfarande att ha en anslutning till pendeln då hpl. Sundbybergs torg är den som ligger vid stationen. För de som bor i Huvudsta så finns ju annars T-banan om man nu vill till pendeln i Sundbyberg.