Nu är snart hela Västtrafik klart utom linje 100

[Olof Lagerkvist]

Senaste dagarna har i stort sett alla Västtrafiks tidtabeller för kommande tidtabellsperiod rapporterats in i Resplus databaser och kommer inom snarlig framtid att dyka upp som sökbara i diverse sökverktyg.

Dock saknas fortfarande några saker, däribland för ovanlighetens skull linje 100 Göteborg-Borås. Vet någon vad som händer i planeringen för linje 100 och om det lämnats någon förklaring och/eller konkret tidsplan för när tiderna kommer att bli klara? Det märkliga är att tiderna för linje 101 har kommit in, är det alltså helt enkelt så att frågan om ändhållplatsen i Borås för linje 100 fortfarande är olöst?

[Staffan Sävenfjord]

Senaste dagarna har i stort sett alla Västtrafiks tidtabeller för kommande tidtabellsperiod rapporterats in i Resplus databaser och kommer inom snarlig framtid att dyka upp som sökbara i diverse sökverktyg.

Dock saknas fortfarande några saker, däribland för ovanlighetens skull linje 100 Göteborg-Borås. Vet någon vad som händer i planeringen för linje 100 och om det lämnats någon förklaring och/eller konkret tidsplan för när tiderna kommer att bli klara? Det märkliga är att tiderna för linje 101 har kommit in, är det alltså helt enkelt så att frågan om ändhållplatsen i Borås för linje 100 fortfarande är olöst?

Efter vad jag förstår är det fortfarande ett starkt önskemål från politiskt och tjänstemannahåll i Borås att linje 100 skall vända vid Södra torget. Man lär alltså fortfarande utreda förutsättningarna för detta. En lösning kanske skulle vara att bussarna går direkt till Södra torget (inte via Resecentrum alltså) vid ankomst Borås och sedan efter trafikutbyte där fortsätter till Resecentrum. Då klarar man sig med det nuvarande antalet bussar. Problemet är då att det måste finnas plats för tidsreglering vid Södra torget.

[JesperO]

Linje 100 finns med i Västtrafiks reseplanerare, i vilken man kan söka resor fram till 23 december 2010.

Jesper

[Olof Lagerkvist]

Linje 100 finns med i Västtrafiks reseplanerare, i vilken man kan söka resor fram till 23 december 2010.

Japp. Jag fick just ett mail om att det blev inlagt, rapporterat och klart i eftermiddag. Hade jag väntat någon timma hade jag inte behövt skriva originalinlägget. Eller åtminstone hade jag kunnat använda rubriken "Linje 100 klar!" eller något liknande.

[Staffan Sävenfjord]

Japp. Jag fick just ett mail om att det blev inlagt, rapporterat och klart i eftermiddag. Hade jag väntat någon timma hade jag inte behövt skriva originalinlägget. Eller åtminstone hade jag kunnat använda rubriken "Linje 100 klar!" eller något liknande.

Bör alltså också finnas i Resplus databas i morgon senast vid lunchtid. Detta med Södra torget verkar vara förlorat för den här gången. Borås stads tjänstemän och politiker kanske skall lära sig att läsa tidtabellerna när remissförslagen sänds ut i stället för ett par månader innan de börjar gälla.

[yngrot]

Lustigt att det bara går att söka i reseplaneraren men tidtabeller kommer ej fram vid sökning. Jag gjord ett test resa fr Tranemo 13 dec. vid 9.00 opch då kommer följande  buss 350 9.49 till Limmared byte till tåg avgår 10.32 alltså 32 min väntetid varför gör den så ??   Bussen kör till Lockryd med byte där och ankomst ca 10.44 ..  förselår även resa via Svenljunga med linje 330 byte till 360 restiden är ca 1timme 39 min men över Lockryd 1 timme 55min . Det måste ju vara helt galet .. Det  tar ca 55 min från Tranemo till Borås med 350..


EDIT kolla lite till och de tycker man skall vänta i Lockryd 1 timme!!!  .. Som sagt nått är helt galet här..

[Olof Lagerkvist]

Lustigt att det bara går att söka i reseplaneraren men tidtabeller kommer ej fram vid sökning.

Det är nog bara ett rent misstag eller att tidtabellsdatabasen behöver lite tid på sig för att uppdateras. Försök igen imorgon kväll!

Jag gjord ett test resa fr Tranemo 13 dec. vid 9.00 opch då kommer följande  buss 350 9.49 till Limmared byte till tåg avgår 10.32 alltså 32 min väntetid varför gör den så ??   Bussen kör till Lockryd med byte där och ankomst ca 10.44 ..  förselår även resa via Svenljunga med linje 330 byte till 360 restiden är ca 1timme 39 min men över Lockryd 1 timme 55min . Det måste ju vara helt galet .. Det  tar ca 55 min från Tranemo till Borås med 350..


EDIT kolla lite till och de tycker man skall vänta i Lockryd 1 timme!!!  .. Som sagt nått är helt galet här..

Troligtvis bara det att man ännu inte hunnit lägga in alla byten i Lockryd. Dessa måste läggas in manuellt eftersom tidtabellslagda bytestiden är för kort för att automatiskt generera förbindelse med byte. Samma sak är det på bussterminaler som t ex Torp utanför Uddevalla och några liknande ställen där flera linjer ansluter till varandra.

[yngrot]

Men då borde man ju inte lägga ut det alls sånt här förvirrar ju bra för "vanligt" folk ..

[Olof Lagerkvist]

Men då borde man ju inte lägga ut det alls sånt här förvirrar ju bra för "vanligt" folk ..

Håller med. Tyvärr blir sådant här lite ostrukturerat ibland, framförallt när man är ute med uppdateringar i sista veckorna som man är här.

Förresten, jag läser här: http://www.vasttrafik.se/sv/Aktuellt/Detta-hander-i-trafiken/Sjuharad/
...att det ska starta en ny linje 700 Borås – Lockryd – Tranemo – Gislaved – Värnamo. Intressant, vem ska köra den? Handlas den upp av Västtrafik eller JLT eller båda tillsammans?

[yngrot]

Veolia ska köra men enligt senaste jag hörde lär den inte börja före årsskiftet . Ev underentreprenör fr Värnamo skulle jag tro för tomkörning fr Borås lär man väl inte göra. Allt är ju inte klart än .. ev linje 100 vagnar till den trafiken..

[Staffan Sävenfjord]

Veolia ska köra men enligt senaste jag hörde lär den inte börja före årsskiftet . Ev underentreprenör fr Värnamo skulle jag tro för tomkörning fr Borås lär man väl inte göra. Allt är ju inte klart än .. ev linje 100 vagnar till den trafiken..

Menar du de bussar som Veolia kör i dag på linje 100? Eller menar du dubbeldäckare? Varifrån skall dessa då tas?

[Olof Lagerkvist]

Bör alltså också finnas i Resplus databas i morgon senast vid lunchtid. Detta med Södra torget verkar vara förlorat för den här gången. Borås stads tjänstemän och politiker kanske skall lära sig att läsa tidtabellerna när remissförslagen sänds ut i stället för ett par månader innan de börjar gälla.

En annan reflektion jag gör är att man har skippat de tidigare planerade stoppen mellan Korsvägen och NET för både 100 och 101 men i gengäld ska man fortsätta stanna vid Delsjömotet. Dock försvinner Landvettermotet och Nabbamotet för linje 100 men finns kvar för linje 101. Men detta är nog ganska vettigt upplägg. Det bör räcka med Korsvägen för byten till annan trafik genom stan och det kan vara bra att kunna ha lite flexibilitet i körvägen Korsvägen-NET i händelse av trög trafik.

[yngrot]

Menar du de bussar som Veolia kör i dag på linje 100? Eller menar du dubbeldäckare? Varifrån skall dessa då tas?

De som rullar idag på linje 100

[CS]

Förresten, jag läser här: http://www.vasttrafik.se/sv/Aktuellt/Detta-hander-i-trafiken/Sjuharad/
...att det ska starta en ny linje 700 Borås – Lockryd – Tranemo – Gislaved – Värnamo. Intressant, vem ska köra den? Handlas den upp av Västtrafik eller JLT eller båda tillsammans?

Denna linje 700 finns inte längre med bland nyheterna, vad hände?

För övrigt så finns nu kompletta tidtabeller för linje 100, 101 och 102 (separata tabeller).

[Jan Sjöberg]

 


De som rullar idag på linje 100

Tror du på tomten?  Dem som rullar på VTs 100 linje i dag hör hemma på skroten hela högen!!
Finns väl ingen som inte passerat 100 000 mil på mätaren?
Veolia håller dem ytterst nödtorftligt vid liv fram till 12 dec.
Jag tror inte ens i fantasin att Veolia lägger ner många hundra tusen kronor/ buss för att få dem i skapligt skick!
Finns väl på andra områden betydligt bättre fordon i så fall som inte har körts alls så hårt som dessa bussar.
Föresten så varför skulle Veolia få detta uppdrag? Har inte sett varken hos VT eller JLT någon upphandling på denna trafiken.