"Varma bussar en trafikfara"-Svt länk

[Peter Rost]

http://svt.se/2.22620/1.2083747/varma_bussar_en_trafikfara?lid=senasteNytt_1765014&lpos=rubrik_2083747

/Peter

[Wetjo]

Variant på samma tema från DN.

http://www.dn.se/nyheter/sverige/olidligt-varmt-pa-bussarna-1.1141152

[lil-sis]

Båda länkarna innehåller precis samma text.

[Björn Ax]

Ovanligt. Detta återkommer varje år.

Sommar:
Varma bussar en trafikfara

Vinter:
Kalla bussar en trafikfara

Samma sak varje år.

[Ersa]

Dock undrar jag om inte varma bussar på sommaren är långt värre än kalla bussar på vintern. Jag menar, hur kallt det än blir på vintern är det ju som mest lika kallt inne i bussen, och är det något bussföretagen är bra på är det att tillhandahålla bra vinterkläder. Men på sommaren kan det ju bli 10-20 grader varmare inne i bussen än vad det är utanför, vilket är ett större och dyrare problem. Här snackar vi en rejäl växthuseffekt.

[Staffan Sävenfjord]

Dock undrar jag om inte varma bussar på sommaren är långt värre än kalla bussar på vintern. Jag menar, hur kallt det än blir på vintern är det ju som mest lika kallt inne i bussen, och är det något bussföretagen är bra på är det att tillhandahålla bra vinterkläder. Men på sommaren kan det ju bli 10-20 grader varmare inne i bussen än vad det är utanför, vilket är ett större och dyrare problem. Här snackar vi en rejäl växthuseffekt.

Vi är lite olika när det gäller att tåla värme och kyla, men personligen föredrar jag kyla. Då kan man ju klä sig förnuftigt. Mot värme finns dock inget som hjälper, inte ens att klä av sig naken (vilket dock inte rekommenderas om man är ute bland folk).

[Björn Ax]

Vi är lite olika när det gäller att tåla värme och kyla, men personligen föredrar jag kyla. Då kan man ju klä sig förnuftigt. Mot värme finns dock inget som hjälper, inte ens att klä av sig naken (vilket dock inte rekommenderas om man är ute bland folk).

Det skulle vara något. Kliver på en buss och ser att chauffören sitter naken.

Men håller med kyla är lättare att göra något åt genom att klä på sig mera kläder.

Men detta tema är något som kommer återkomma varje år. Tills dom uppfinner en AC som klarar att kyla av luften som kommer in pga av alla dörröppningar i stadstrafiken.

[lil-sis]

Jag menar, hur kallt det än blir på vintern är det ju som mest lika kallt inne i bussen, och är det något bussföretagen är bra på är det att tillhandahålla bra vinterkläder.

Bra vinterkläder?

En "allvädersjacka" vars foder består av en lös fleecetröja? Visserligen fick vi en ordentlig mössa men...

Jag föredrar visserligen vintern men för att kunna köra utan att hacka tänder så är det långkallingar x3, t-shirt, underställströja, skjorta, tjocktröja, fleecetröjan och så mössa, även inne i bussen.

Och när man står ute och väntar på avlösning i den härligt varma jackan 

(Ja jag påpekar det, i princip varje arbetspass. Vi kanske kommer få bättre jackor i år. Kanske. Men de lade ju massor av pengar på en ny sommarjacka.)

[lil-sis]

Detta för att nyheten kommer från TT, och både DN och SVT har publicerat den rakt av utan förändringar.

Ja det läste jag med.

Det var den intressanta beskrivningen av artikel nr två jag tänkte på

Variant på samma tema från DN.

[Jonas1968]

Det skulle vara något. Kliver på en buss och ser att chauffören sitter naken.

Men håller med kyla är lättare att göra något åt genom att klä på sig mera kläder.

Men detta tema är något som kommer återkomma varje år. Tills dom uppfinner en AC som klarar att kyla av luften som kommer in pga av alla dörröppningar i stadstrafiken.

Eller så får bussföraren sitta i en avskild bur så som på spårvagnarna i Göteborg med luftkonditionering inne i buren så att värmen när dörren öppnas inte når in till föraren.

[Björn Ax]

Eller så får bussföraren sitta i en avskild bur så som på spårvagnarna i Göteborg med luftkonditionering inne i buren så att värmen när dörren öppnas inte når in till föraren.

Jo det skulle ju hjälpa föraren dock inte passagerarna. Dom skulle svettas.

[frigge]

Jo det skulle ju hjälpa föraren dock inte passagerarna. Dom skulle svettas.

fast passagerarna sitter sällan 3 timmar i taget i stadsbussen

Jag klurar på hur man resonerade på 50- 60- 70-talet när ingen ens kunde drömma om AC i bussar. Var det likadant då eller folk var mer tåliga förr?

[Staffan Sävenfjord]

fast passagerarna sitter sällan 3 timmar i taget i stadsbussen

Jag klurar på hur man resonerade på 50- 60- 70-talet när ingen ens kunde drömma om AC i bussar. Var det likadant då eller folk var mer tåliga förr?

I Borås körde ofta förarna på 1950- och 1960-talet med framdörren öppen varma dagar. Tillsammans med öppen sidoruta fläktade det rätt bra vid förarplatsen. Vilket i sin tur ledde till att föraren drabbades av reumatism och muskelproblem, sådant som uppstår när man sitter i drag.

[Peter Rost]

Sen har värmeböljorna blivit vanligare nu än tidigare, även om det inte inträffar varje sommar, (som väl är)

/Peter

[Jonas1968]

Jo det skulle ju hjälpa föraren dock inte passagerarna. Dom skulle svettas.

Fast passagerarna kör ju inte bussen så att passagerarna får svettas påverkar ju inte trafiksäkerheten på samma sätt som om busschauffören tvingas sitta i hettan. Ur trafiksäkerhetssynpunkt är det ju temperaturen vid förarplatsen som är det viktiga.