Bussar i Ålborg i mars 1993, del 8 (av 11)

[Staffan Sävenfjord]

Återigen lite från Ålborg, blandat DAB och Aabenraa.

[Niklas Bygdestam]

Funderar lite på Aabenraa när jag ser alla de här trevliga bilderna från Ålborg.

1993 byggdes väl Aabenraa fortfarande bussar som såg ut så här, dvs äkta Aabenraa? Det var väl först ett par år senare som Aabenraa övergick till att bygga Säfflekopior?

[Ronni Bjørn Svensson]

Funderar lite på Aabenraa när jag ser alla de här trevliga bilderna från Ålborg.
1993 byggdes väl Aabenraa fortfarande bussar som såg ut så här, dvs äkta Aabenraa? Det var väl först ett par år senare som Aabenraa övergick till att bygga Säfflekopior?

ja, og det var 1995 begyndte de med Säffle 2000NL i Aabenraa.

[Staffan Sävenfjord]

ja, og det var 1995 begyndte de med Säffle 2000NL i Aabenraa.

1993 ägdes Aabenraa-fabriken av Kässbohrer. Men det går väl inte att se någon likhet med någon Setra-modell. Det såldes rätt många Aabenraa i Sverige också i början av 1990-talet genom Cartes i Vetlanda.

[Ronni Bjørn Svensson]

Det havde jeg glemt at Kässbohrer ejer fabrikken.
Der kører nogle Setra S 309HD i Danmark som er bygget samlet i Aabenraa.

[Staffan Sävenfjord]

Det havde jeg glemt at Kässbohrer ejer fabrikken.
Der kører nogle Setra S 309HD i Danmark som er bygget samlet i Aabenraa.

Dessförinnan var Scandia i Randers (mest känd som tågtillverkare och då ägd av Asea/ABB-koncernen) på något sätt involverade i Aabanraa-bussarna och de hade därför en tid namnet Ascan.