Hej!
Det har ju tidigare talats om 10 st ledbussar till Gävle framöver, men en artikel sägs att det kommer ett 15 tal ledbussar, är det någon som har koll vad som är det "rätta" ?
Bifogar länk till artikeln!
http://arbetarbladet.se/nyheter/gavle/1.2099674-nojda-miner-over-nya-bussarna (http://arbetarbladet.se/nyheter/gavle/1.2099674-nojda-miner-over-nya-bussarna)
Tidningen har troligtvis blandat ihop en del uppgifter. För det första så har bara 31 bussar kommit i dagsläget, inte 36. Sedan tillkommer det inte 15 ledbussar, utan 15 bussar till varav 10 är ledvagnar och 5 är korta gasvagnar.
Ledbussarna ska förövrigt anlända kring midsommar, någon som sett till någon än så länge?
Citat från: AO skrivet 26 juni 2010, 20:49:54 PM
Ledbussarna ska förövrigt anlända kring midsommar, någon som sett till någon än så länge?
Jaså, lär man ta sig ut till Sörby i veckan då, jag antar dom fortfarande står hos Malte?
Hej!
Det kan inte vara så att gasbussarna blir gasledbussar dom bör ju vara under produktion snart och beställningen kan ju ha ändrats ?
Hej!
Finns det verkligen möjlighet att klara all trafik med 46 bussar när höst/vinter/vår tidtabellen börjar gälla i mitten på aug?
Några bussar lär ju ibland vara på rep eller vara som förstärkingsbussar, man lär ju tänka på att Nobina hade ett 10-tal större bussar samt 5 ledbussar.
Nu är det bara 10 ledbussar enligt rykten (men lokaltidningen säger 15st) samt resten är 12-meters (småbussar)
Så totala antal sittplatser är mindre nu totalt, men enligt registreringsbevisen får dom nya bussarna ta fler stående än tidigare, men att locka fler resande på det brukar vara svårt!
Vilka bussar kan tänkas finnas som resurser i framtiden? Det är ju krav på alkolås på Stadsbussarna också!
Det är inte rykten som säger 10 ledbussar utan det är vad Stadsbussarna sa själva när det tog äver trafiken för tre veckor sedan. Det är klart det kan ha blivit ändringar men då måste de ha skett ganska nyligen.
Att klara trafiken med endast 46 bussar blir nog väldigt svårt, vilket även Stadsbussarna nog har insett då man kommer att ha bussar både från Orustrafiken, Stadsbussarna och eventuellt KR som reserver att sätta ut om det inte räcker. Man kommer sedan efter ett tag att utvärdera och se om man behäver beställa hem fler bussar. Man vill helt enkelt vara säker på att man inte köper in för många bussar för trafiken. För ett större företag typ Nobina är ju detta inte ett problem på samma sätt eftersom man kan placera om bussar om de skulle bli övertaliga.
Citat från: Klaverdörr skrivet 28 juni 2010, 18:15:26 PM
Hej!
Det kan inte vara så att gasbussarna blir gasledbussar dom bör ju vara under produktion snart och beställningen kan ju ha ändrats ?
Nej!
Gasbussarna är kortvagnar, och ledbussarna är dieselbussar!
Inget annat och ingen ändring i beställningen...
Citat från: AO skrivet 28 juni 2010, 23:51:43 PM
Det är inte rykten som säger 10 ledbussar utan det är vad Stadsbussarna sa själva när det tog äver trafiken för tre veckor sedan. Det är klart det kan ha blivit ändringar men då måste de ha skett ganska nyligen.
Att klara trafiken med endast 46 bussar blir nog väldigt svårt, vilket även Stadsbussarna nog har insett då man kommer att ha bussar både från Orustrafiken, Stadsbussarna och eventuellt KR som reserver att sätta ut om det inte räcker. Man kommer sedan efter ett tag att utvärdera och se om man behäver beställa hem fler bussar. Man vill helt enkelt vara säker på att man inte köper in för många bussar för trafiken. För ett större företag typ Nobina är ju detta inte ett problem på samma sätt eftersom man kan placera om bussar om de skulle bli övertaliga.
Det blir säkert svårt då det kommer vara bussar på rep eller att det behövs resursvagnar men det är ju krav på alkolås och AC och det har inte varken Orusttrafiken eller KR-Trafiken att skaka fram hur som helst idag, från början var varken lokallinje 14 eller Stomlinje 4 med i upphandlingen utan dessa har tillkommit nu under föregående vinter dvs efter avtalet kom till i oktober så 3-4 bussar till behövs på avtalet mot det Nobina hade på 46 bussar... Sedan ska 15 bussar fram till 2014 ytterligare bytas mot gasbussar...
Jag har hört att Nobina hade tänkt köra Stomlinje 1 & 2 med uteslutsande ledbussar om dom fått avtalet, dvs minst 18-20 ledbussar hade det då blivit men nu fick dom inte avtalet tyvärr..
Citat från: Klaverdörr skrivet 29 juni 2010, 02:53:19 AM
Det blir säkert svårt då det kommer vara bussar på rep eller att det behövs resursvagnar men det är ju krav på alkolås och AC och det har inte varken Orusttrafiken eller KR-Trafiken att skaka fram hur som helst idag, från början var varken lokallinje 14 eller Stomlinje 4 med i upphandlingen utan dessa har tillkommit nu under föregående vinter dvs efter avtalet kom till i oktober så 3-4 bussar till behövs på avtalet mot det Nobina hade på 46 bussar... Sedan ska 15 bussar fram till 2014 ytterligare bytas mot gasbussar...
Jag har hört att Nobina hade tänkt köra Stomlinje 1 & 2 med uteslutsande ledbussar om dom fått avtalet, dvs minst 18-20 ledbussar hade det då blivit men nu fick dom inte avtalet tyvärr..
Enda ökningen är väl isåfall linje 4?
När man kortade av linje 12 så sparade man in ett omlopp på den linjen, det är väl det omloppet som nu används på linje 14.
När kommunen gjorde en förfrågan kring hur stor kostnaden för utäkningen skulle bli till Nobina räknade man på att trafikökningen skulle ge 5 extra vagnar. Stadsbussarna har dock valt att korta ner reglertider samt att lösa upp tidtabellen där alla bussar gick xx:20 och xx:50 från centrum. På så vis kunde man spara in omlopp.
Har nu testat dessa bussar och kommer aldrig att åka dom igen. Hade även ett sommarkort i 6 dagar med dissade dessa nya bussar som jag då fick åka gratis med i bland annat Gävleborg.
+
Duo på lördagar, Res 2, betala för 1 (som inte ens förarna visste om när de väl var Lördag!)
Billigare med betalkort, mitt betalsätt till/från järnvägsstationen
-
* TRÄBÄNKARNA! Ska man måste ta med en egen dyna i dessa bussar på en restid på 20/25 minuter?
* Ingen bagagehylla, fick ta två säten extra för väskorna. Skulle vara borta 4v, hade två väskor.
* Tidtabellen, inte samma tid, dvs xx.50, xx.00 etc. varje timme utan gick bussen xx.20 ena timmen, kunde den gå en helt annan tid nästa timme, som tex xx.13 istället.
* Skyltsystemet som inte fungerar i bussarna, för linje 901, 412 och alla möjliga kombinationer finns de tydligen på Stadsbussarna i Gävle.
Två veckor i Gävle ger ett bottenbetyg, och kan som Umebo säga att VK ska vara glad att Nobina vann och inte Stadsbussarna lokaltrafiken i Umeå, för VK.se:s server hade kraschat på premiärdagen med tanke på träbänkarna i bussarna.
Såg för övrigt i Sundsvall en norrgående Nobina stadsbuss från Gävle med den gamla lacken, Umeå slutstation? Vet ej regnr eller nåt, var för långt bort. Gävleförarna säger att alla de gamla bussarna ska söderut eller säljas, dvs enligt dom ska ingen till Umeå.
Tror inte resenärerna kommer att öka, vilket innebär att Stadsbussarna går back eller byter till säten som man kan sitta i.
Jag kan hålla med om att sätena på bussarna är riktigt hårda. Jag har dock väldigt svårt att tänka mig att det kommer att påverka resandet märkbart. Det handlar nog snarare om att folk kommer att behöva vänja sig med de nya sätena. Om ett par år är det ingen som direkt kommer att tänka på det. De tendenser jag upplever är snarare att resandet måste ha ökat. Det ska bli väldigt intressant att se hur resandeutvecklingen har varit när statistiken för det kommer.
Sen har man ju ändrat om rejält i tidtabellerna. Men det är ju inte det att linjerna har olika tider varje timme. Vissa linjer går tätaare på morronen och eftermiddan och andra linjer har lika trafiktäthet över hela trafikdygnet. Det har snarare att göra med turtäthet att tidtabellen ser olika ut över dagen.
Vad det gäller utformningen av bussarna så är det väl inte många stadsbussar runt om i Sverige som har speciella hyllor avsedda för bagage?
Sen att vissa saker inte riktigt funkar än som skyltsystemet får man väl ta då det handlar om helt nya bussar som det ska installeras i.
Citat från: AO skrivet 02 augusti 2010, 21:13:43 PM
Vad det gäller utformningen av bussarna så är det väl inte många stadsbussar runt om i Sverige som har speciella hyllor avsedda för bagage?
På 15-meters boogivagnar avsedda för förort finns det bagagehyllor, men på 12-meters tätortsbussar har jag nog aldrig sett några sådana. Inte ens Umeås B9S har bagagehyllor, trots att de i övrigt har lågentré, farthållare, extra originalhelljus och annan trevlig extrautrustning som gör dem lite smygförberedda för framtida förortstrafik av typ SL 676/677.
Citat från: AO skrivet 02 augusti 2010, 21:13:43 PM
Sen har man ju ändrat om rejält i tidtabellerna. Men det är ju inte det att linjerna har olika tider varje timme. Vissa linjer går tätaare på morronen och eftermiddan och andra linjer har lika trafiktäthet över hela trafikdygnet. Det har snarare att göra med turtäthet att tidtabellen ser olika ut över dagen.
Tidtabellerna ser nog annorlunda ut mycket pga att det nu är ett nettoavtal man kör på. I ett sådant får operatören behålla alla biljettintäkter och ser då till att effektivisera trafiken. Det leder till att man inte kan ha en "jämn" tidtabell som i t.ex. Umeå där bussarna går med samma turtäthet oavsett rusning eller lågtrafik. Fler turer då det är många resenärer, och färre turer då det är färre resenärer ute helt enkelt.
Tidigare har även Östersund och Sundsvall gått över till nettoavtal, och där verkar det fungera bra sedan de båda operatörerna i dessa städer blivit varma i kläderna. Hur det blir med Gävle är svårt att säga, men Stadsbussarna har ju kört på nettoavtal i Östersund sedan januari 2001, så de är ju inga nybörjare.
Citat från: Ersa skrivet 02 augusti 2010, 21:31:08 PM
På 15-meters boogivagnar avsedda för förort finns det bagagehyllor, men på 12-meters tätortsbussar har jag nog aldrig sett några sådana. Inte ens Umeås B9S har bagagehyllor, trots att de i övrigt har lågentré, farthållare, extra originalhelljus och annan trevlig extrautrustning som gör dem lite smygförberedda för framtida förortstrafik av typ SL 676/677.
Nu var de inte bagagehylla, utan Nobinas bussar hade på främre hjulen en hylla ovanpå som man kunde lägga tex väskan. Stadsbussarna har på ena sidan en brandsläckare, andra sidan en kartong med turlistor. Vart ska man lägga väskan när den inte ryms mellan säterna?
Citat från: RoggaBoy skrivet 02 augusti 2010, 21:38:50 PM
Nu var de inte bagagehylla, utan Nobinas bussar hade på främre hjulen en hylla ovanpå som man kunde lägga tex väskan. Stadsbussarna har på ena sidan en brandsläckare, andra sidan en kartong med turlistor. Vart ska man lägga väskan när den inte ryms mellan säterna?
Finns sådana hyllor ens till MAN då? De Nobinabussar du jämför med är ju Volvo och har kanske därmed andra möjligheter till dylik standardutrustning.
Citat från: Ersa skrivet 02 augusti 2010, 22:23:01 PM
Finns sådana hyllor ens till MAN då? De Nobinabussar du jämför med är ju Volvo och har kanske därmed andra möjligheter till dylik standardutrustning.
Vet att de var Volvosar, men detta var första gången jag åkte med MAN så har ingen aning om de går att få överhuvudtaget. Det man kan säga är att man inte tänkt på var väskor ska placeras i bussarna INNAN beställningen.
Citat från: RoggaBoy skrivet 02 augusti 2010, 21:38:50 PM
Nu var de inte bagagehylla, utan Nobinas bussar hade på främre hjulen en hylla ovanpå som man kunde lägga tex väskan. Stadsbussarna har på ena sidan en brandsläckare, andra sidan en kartong med turlistor. Vart ska man lägga väskan när den inte ryms mellan säterna?
Nobina hade alltid en kartong med turlistor på ena hjulhuset också, det brukar man alltid ha i Gävle i samband med turlistebyte då inte x-trafik skickar ut tabellerna till hushållen längre. Har svårt att tänka mig att en kartong 15x15 cm inte kan samsas med en väska på hjulhuset :)
Skylsystemet fungerar utmärkt, men förarna sköter ju det manuellt. Det är ju kanske 30 nya förare som inte kört stadsbuss i Gävle förut, det kan säkert vara någon som är osäker och skyltar det formella linjenumret inom Gävle som alla börjar på 9xx (901 = linje 1, 912 = linje 12 osv) och står i specarna. Har dock aldrig sett det själv hittils, men det är ju inte omöjligt att det förekommer innan alla hunnit blivit varma i kläderna.
Citat från: RoggaBoy skrivet 02 augusti 2010, 20:41:01 PM
* Skyltsystemet som inte fungerar i bussarna, för linje 901, 412 och alla möjliga kombinationer finns de tydligen på Stadsbussarna i Gävle.
Det han menar med felskyltat är vad jag märkt att innuti bussarna så fungerar ju inte hållplatsnamnsvisningen på alla bussar ännu. Varför vet jag inte, men på de fåtal det fungerar i så står de vid varje hållats
"Linje 902 Mot Södra bomhus" istället för då tex Linje 2
Jag antar att det är detta han menar, på utsidan har bussarna aldrig varit felskyltade så att linjenummer stått som tex 902.
Då kan det vara fel i programvaran i biljettmaskinen (som sköter invändiga skyltningen). Vi får köra en komplett inventering av dessa vid tillfälle.
Citat från: jocke skrivet 03 augusti 2010, 13:19:18 PM
Det han menar med felskyltat är vad jag märkt att innuti bussarna så fungerar ju inte hållplatsnamnsvisningen på alla bussar ännu. Varför vet jag inte, men på de fåtal det fungerar i så står de vid varje hållats
"Linje 902 Mot Södra bomhus" istället för då tex Linje 2
Jag antar att det är detta han menar, på utsidan har bussarna aldrig varit felskyltade så att linjenummer stått som tex 902.
Citat från: jocke skrivet 03 augusti 2010, 13:19:18 PM
Det han menar med felskyltat är vad jag märkt att innuti bussarna så fungerar ju inte hållplatsnamnsvisningen på alla bussar ännu. Varför vet jag inte, men på de fåtal det fungerar i så står de vid varje hållats
"Linje 902 Mot Södra bomhus" istället för då tex Linje 2
Jag antar att det är detta han menar, på utsidan har bussarna aldrig varit felskyltade så att linjenummer stått som tex 902.
Helt rätt, men när jag åkte med sista bussen så var skylten till vänster om framdörren borta. Utifrån såg man bara en massa kablar. :)
Citat från: Der_löwe skrivet 03 augusti 2010, 12:59:27 PM
Nobina hade alltid en kartong med turlistor på ena hjulhuset också, det brukar man alltid ha i Gävle i samband med turlistebyte då inte x-trafik skickar ut tabellerna till hushållen längre. Har svårt att tänka mig att en kartong 15x15 cm inte kan samsas med en väska på hjulhuset :)
Jag har inte sagt att det inte skulle få plats, utan att det saknas en hylla för att kunna lägga väskan där. Att inga turlistor skickas ut vet jag eftersom pappa bor i Gävle och har inga problem med att en kartong skulle ligga där heller. Gävleborna kanske åker taxi när dom skall resa, men de väljer inte jag.
Citat från: RoggaBoy skrivet 03 augusti 2010, 13:34:21 PM
Helt rätt, men när jag åkte med sista bussen så var skylten till vänster om fradörren borta. Utifrån såg man bara en massa kablar. :)
mm det är så på en del vagnar, jag tror det beror på att dom ska få kompletta skyltskåp med destionation. Men jag är inte säker. Der_löwe kanske kan svara på den frågan?
Citat från: RoggaBoy skrivet 02 augusti 2010, 21:38:50 PM
Nu var de inte bagagehylla, utan Nobinas bussar hade på främre hjulen en hylla ovanpå som man kunde lägga tex väskan. Stadsbussarna har på ena sidan en brandsläckare, andra sidan en kartong med turlistor. Vart ska man lägga väskan när den inte ryms mellan säterna?
Då får man göra som alla andra som åker med saker större än en sittplats - använda barnvagnsutrymmet och ställa väskan där och sätta eller ställa sig där.
Bagehyllor installeras väl oftast på linjevagnar/turistbussar - men det här är en stadsbuss - har du missat det i all din sågning av bussarna?
Citat från: Ulf Rådeström skrivet 04 augusti 2010, 12:09:11 PM
Då får man göra som alla andra som åker med saker större än en sittplats - använda barnvagnsutrymmet och ställa väskan där och sätta eller ställa sig där.
Bagehyllor installeras väl oftast på linjevagnar/turistbussar - men det här är en stadsbuss - har du missat det i all din sågning av bussarna?
Nu är de inte en bagagehylla a la landsortsbuss/turistbuss som jag vill ha! I Nobinas bussar i Gävle hade man ovanpå hjulhusen fram lagt en hylla där man kunnat lägga väskor å så. Visst, de var inte skyltat att dom var till för väskor men man kunde använda dom till de. Att det är en stadsbuss med träbänk har jag inte missat då jag tyvärr åkt dom. Verkar bara vara Gävlebor som fattar vad jag menar med Nobinas bussar. Någon kanske har en bild att visa så alla förstår?
Att blockera hela barnvagsutrymmet skulle nog inte vara så populärt om du ska åka från Rådhuset till ändhållplatsen så ingen barnvagn eller rullator får komma på, men de kanske man inte ska tänka på?
Citat från: Ersa skrivet 02 augusti 2010, 22:23:01 PM
Finns sådana hyllor ens till MAN då? De Nobinabussar du jämför med är ju Volvo och har kanske därmed andra möjligheter till dylik standardutrustning.
Visst finns det. På Arrivas MAN-bussar i Malmö finns hyllor av metallgaller där Metrotidningarna ligger i en låda. Dock kan jag inte säga om det är orginal eller eftermonterat.
Citat från: RoggaBoy skrivet 04 augusti 2010, 13:25:50 PM
Att blockera hela barnvagsutrymmet skulle nog inte vara så populärt om du ska åka från Rådhuset till ändhållplatsen så ingen barnvagn eller rullator får komma på, men de kanske man inte ska tänka på?
Men lite flexibel kan man väl vara? Om det kommer på barnvagn och rullator så får man väl samsas om platsen som finns? Väskorna går väl att flytta?
Citat från: Rickardo skrivet 04 augusti 2010, 15:41:29 PM
Men lite flexibel kan man väl vara? Om det kommer på barnvagn och rullator så får man väl samsas om platsen som finns? Väskorna går väl att flytta?
Ja, men vart ska man då flytta dom för att dom inte ska vara i vägen i gången, hade ju inte tänkt flytta runt dom hela tiden i bussen när du ska från startplats till ändhållplatsen direkt.
Du gör en höna av en fjäder.
Nobinas bussar hade ingen hylla ovanför hjulhusen. Dom hade ett rör som gick runt själva huset så att de kunde ligga grejer där. Långt ifrån tänkt för väskor i grund o botten.
Att ha en väska bredvid sig på platsen/golvet är inte speciellt svårt. Knappast så du behöver ha den på barnvagnsplatsen/hjulhusen under resan.
Vet inte om några stadsbussar som har avsedd plats för bagage.
(http://i811.photobucket.com/albums/zz39/Verspieder2/Swebus_6874_inredning.jpg)
De omtalade hjulhushyllorna på Volvo 8500LE - Nobina 6874 för den som vill veta exakt.
Citat från: jocke skrivet 04 augusti 2010, 16:24:21 PM
Du gör en höna av en fjäder.
Nobinas bussar hade ingen hylla ovanför hjulhusen. Dom hade ett rör som gick runt själva huset så att de kunde ligga grejer där. Långt ifrån tänkt för väskor i grund o botten.
Att ha en väska bredvid sig på platsen/golvet är inte speciellt svårt. Knappast så du behöver ha den på barnvagnsplatsen/hjulhusen under resan.
Vet inte om några stadsbussar som har avsedd plats för bagage.
EN väska ja. Men har du TVÅ för 4v semester, då är det svårare. Att även ha en liten ryggsäck då så ska man alltså inte kunna åka stadsbuss i Gävle eller?
Tack Ersa för bilden, där ser man att man kan lägga väskor där utan problem FAST de inte är gjorda för det! De kan man inte numera utan ska blockera för barnvagnar. Hade jag nu ställt väskorna där alla säger på barnvagnsplatsen så hade ingen av de två med barnvagnar fått åka med, om jag inte flyttat och blockerat gången istället.
Tur man inte är Gävlebo, och slipper träbänkar.
Hur många av alla städer har plats för väskor så där?
Citat från: jocke skrivet 04 augusti 2010, 17:17:43 PM
Hur många av alla städer har plats för väskor så där?
Vet ej, men tycker det var bra under de år de fanns i Gävle, och därför saknar jag det i de nya bussarna. Går det att förstå? Härnösand har jag för mig har såna hyllor med för dom kör ju Volvo.
Hemma i Umeå bor jag mitt i city, så där behövs ingen buss alls för att ta sig till tåget.
Citat från: RoggaBoy skrivet 03 augusti 2010, 13:34:21 PM
Helt rätt, men när jag åkte med sista bussen så var skylten till vänster om framdörren borta. Utifrån såg man bara en massa kablar. :)
Sidoskyltarna var försenade från mobitech, de flesta bussar har dock fått dessa monterade nu.