Jo, men det genomgående resandet var mycket blygsamt. Trafiken från Lindesberg till Frövi slogs ihop med trafiken till Fellingsbro och Arboga. Det är länge sedan jag gjorde utredningen men jag tror vi sparade tre bussar på att undvika parallellkörning Lindesberg-Frövi. Som ett resultat blev det ett kraftigt ökat utbud Lindesberg-Arboga med koppling till Mälarbanans Stockholmståg i Arboga. Även trafiken på L 324 renodlades till att gå Örebro-Fellingsbro med kopplingar till skoltiderna i Fellingsbro. Resultatet blev alltså ett ökat utbud med ett minskat antal fordon i trafik.