SL H80 6880

[Nico]

Mitt inlägg var inte menat som någon kritik mot ditt inlägg utan som en komplettering. Men du har helt rätt i att 550 trafikerade Tenstaplan under 80-talet.

Jag tittade vidare i gamla tidtabeller och såg att 550 startade hösten 1976. Men då trafikerades endast sträckan Jakobsberg-Bruttovägen. Linjen förlängdes till Tensta 1978 och fortsatte att köra mellan Jakobsberg och Tensta via Viksjö fram till 2011 då den ersattes av 546. De sista åren vände den dock inte vid Tenstaplan utan istället vid Tensta allé. De flesta åren trafikerades sträckan Kassavägen-Tensta endast i högtrafik. Undantaget var 1986-1988 då Tensta även trafikerades dagtid måndag-fredag. Hösten 1997 lades flera Viksjölinjer om och 550 blev en ren högtrafiklinje där alla turer körde Jakobsberg-Viksjö-Tensta. Turerna till Viksjö och Bruttovägen under övrig tid togs över av de då nya ringlinjerna 563 och 564.

Absolut ingen kritik Carl, tvärtom. Minnet är som sagt bra, men kort och det är alltid intressant att få mera info. Just detta område, på gränsen mellan kommunerna Stockholm resp. Järfälla, har ofta även varit lite diffus så det är bara kul att någon fyller i luckorna. 

[Fredrik Gelin]

Hej!

H80 6831 hade även den unika avvikelsen att den inte hade någon bagagerumslucka längst bak på höger sida.

I en annan tråd nämndes vilka H80 som med tiden fick försatta hörnfönster bak. Då räknades 6812, 6838 och 6842 upp.
Här kan läggas till minst tre stycken till med denna avvikelse: 6813, 6840 och 6844.

mvh K R

I Täby vill jag minnas att åtminstone 6923 hade igensatta hörnfönster bak, men jag har för mig att det var minst en till i Täby som hade det.
Tyvärr var jag inte utrustad med kamera när jag åkte H80 i princip dagligen till och från skolan under delar av 80-talet.

Skickat från min SM-G981B via Tapatalk