Lidingöbussar 1979 -två SL-bilder

[Hasse L]

DEX 870 - H30 5600


HLS 222 - H56 4784 (och HHC 490 - H56 4777)

[roggek]

Underbara bilder. H30 5600 hade bara tre månader kvar på Lidingö innan den ställdes av 12.6 1979.

[Railmaster]

Varför ser H56:an ut sådär i fronten? Den set ju ut att ha oxblodsröd färg kvar fläckvis på den nedre delen av fronten. Dåligt målningsarbete efter tidigare reparation av fronten?

Och så kan man ju fundera på hur lågt verksamheten sjunkit när man accepterar att en buss ser ut på det viset i trafik.

[Hasse L]

Direkt från plåtverkstan? Bättre än ingen buss alls, kanske....

[S Svensson]

Det är inte bara i Stockholm det såg så ut. I Göteborg lagade man bussar ofta. Men målade dem var svårt hinna med. Så de kunde i princip bli skadade en ytterligare gång. Allt i den sk "stadstrafiken" som kördes av föregångaren till Nobina.
Ett företag som LB(fd Veolia) hade kvar sin verkstad i Mölndal även sedan de tappat trafiken där. Även de kunde köra med gråmålade delar på bussen.
Vad var det då som gjorde att vissa förare ofta var olycksdrabbade. Kanske var det en förmåga att inte bli tränad. Köra buss går nog bra men det krävs en överinlärning så att osäkerheten inte tar överhand. Sedan kan detta kallas olika. Stress i olika former kan ta sig olika ut.

[Jo]

Så allt vara inte bättre förr. Fast gå in på forumet för 10-15 år sedan och läser hur man tyckte att bussarna såg ut då så får man en annan bild. Och allt berodde dessutom på upphandlingshysterin då det var mycket bättre när SL med flera körde själva.

Så överlag har man nog fräschare fordon idag än både för 10, 20 och 40 år sedan.

[yngrot]

Idag får operatören viten när bussas körs med bucklor och omålade delar. Därför det ser annorlunda ut idag.

[Walter]

Idag beställer man väl dessutom delar i rätt färg, dvs man målar inte på verkstaden längre. Det gjordes ju mer på plats förr än idag.

[Bussmicke]

Idag får operatören viten när bussas körs med bucklor och omålade delar. Därför det ser annorlunda ut idag.

Det kan undra om Swebus Botkyrka verkligen fick på 2000-talet, värre bussar till utseendet fick man leta efter..

[Bältes-Assar]

Det är inte bara i Stockholm det såg så ut. I Göteborg lagade man bussar ofta. Men målade dem var svårt hinna med. Så de kunde i princip bli skadade en ytterligare gång. Allt i den sk "stadstrafiken" som kördes av föregångaren till Nobina.

Det var väl spårvägen som körde stadsbussarna i Göteborg? Spårvagnarna såg i och för sig också förskräckliga ut ibland.

[Ulf Berlin]

Tack för underbara minnesbilder
H56orna hade så fint typsnitt på siffrorna.
Observera att det står 202E i sidofönstret på 5600 med den gamla placeringen av Prestogrillen i bakgrunden,
och det gula huset bakom 5600 var Vasavägens gamla stationshus för Norra Lidingöbanan /Ulf