Föraren har väl alltid allt ansvar för att ingen obehörig ställer till med oreda på förarplatsen? Då kanske man inte är så hågad till att klättra i det egna bagaget samtidigt. Tänk på lastbilen på Drottninggatan.
Dessutom finns det, som tidigare antytt, ingen som helst tid/luft i tidtabellen för sånt. Mer än tre minuters försening från ett flertal mäthållplatser får inte överskridas, enligt det innevarande avtalet. För mycket sådant, och det blir viten och andra tråkigheter.
Att detta inte (eller åtminstone mer sällan) inträffade på de förra dubbeldäckarna, berodde på att dessa hade en irriterande, men väldigt effektiv summer som pep konstant så länge bagagedörren var öppen. Detta har inte Volvon på samma sätt. Faktiskt lite märkligt att man inte kommit på att redan från start montera/kräva dörrbroms även på bagagedörren, som för alla andra vanliga dörrar
