Trafikförändringar T23 SL-trafiken

[buskörare]

Nån som vet om de är klubbade och släppta? Hittar inget.

[KollekLover]

Förra året släpptes besluten ungefär vid den här tiden. Något år var det så sent som mitt i november.
Men dokumentet brukar blir tillgängligt strax efter trafiknämndens sammanträden. Nästa är 20 oktober: https://www.regionstockholm.se/politik/politik-och-demokrati/politiska-organ/trafiknamnden/sammantraden-2022/20-oktober-2022/

Eller någon som har insider info?

[Buzzlover]

Konstigt, ingen beskrivning om vad sammanträffandet ska innehålla trots att tidigare haft det, men den kanske kommer desto närmare vi kommer datumet.

[buskörare]

Brukar väl klubbas i september, så trodde det skulle vara ute nu. Men den som väntar på nått gott...

[Maven]

Jag förutsätter att entreprenörerna fick sina beställningar i september, men det blir väl inte offentligt innan Trafiknämnden får det som ett informationsärende.

[Måns Johannesson]

Konstigt, ingen beskrivning om vad sammanträffandet ska innehålla trots att tidigare haft det, men den kanske kommer desto närmare vi kommer datumet.

Ärendena brukar inte läggas in särskilt långt innan mötet, inte mer än någon vecka.

/Måns

[Traesk]

Finns tillgängligt nu!

https://www.regionstockholm.se/globalassets/5.-politik/politiska-organ/trafiknamnden/2022/2022-10-20/16-information-om-trafikforandringsremissen-t23.pdf

[buskörare]

Tack!!
Hmm. 676 ska sluta trafikera hpl Roslagstull. Det gör den ju inte idag heller? 
Humlegården försvinner som ändhållplats, Transdev fick som dom ville där.
Stora förändringar i norrort redan första året, kaxigt!

[Bussmicke]

Hejdå 314.
Jag tycker det var fattigt med ändringar i år, den enda stora grejen som jag reagerar på var ju Tekniska högskolan och Humlegården.

[Fredrik Gelin]

Jag kanske läser slarvigt, men jag hittar inget om att 608 skall sluta trafikera Humlegården vilket i så fall skulle innebära att den blir ensam kvar där.

Skickat från min SM-G981B via Tapatalk

[buskörare]

Hittar inte heller nått om 608. Underligt.

[Fredde]

Finns det så gott om utrymme i Danderyd att man kan köra dessa turer endast dit?
Man ska ju även trycka in 639 (enbart till/från Rimbo?) i den terminalen.

[Ersa]

Rimbo-639:orna är inte så många att deras försvinnande frå Tekniska högskolan ger plats för alla tre linjerna 624, 628 och 608. Så den sistnämnda får nog bli kvar vid Humlegården ett tag till. Skulle man korta av även Hallstaviks-639:orna till Danderyds sjukhus skulle det nog bli plats för 608 vid Tekniska. Men då måste man först lösa samma problem vid Danderyd: Utrymmesbristen.

Å andra sidan förväntas väl 639-fordonen framöver (återigen) kunna köras på lokallinjer i Danderyd och Täby, istället för att stå uppställda i flera timmar i Stockholm och Danderyd mitt på dagarna.

[toddetoddelito]

Trist men förståeligt att en av mina personliga favoritlinjer 653 som jag förstår det läggs ner och ersätts av anropsstyrd trafik. Är ju inte särskilt många, om ens några, som åker den och med tanke på genomsnittshastigheten är den ju väldigt ineffektiv, men lär sakna att åka på de krokiga och smala vägarna runt Länna med buss.

[Ersa]

Ingen av linjerna 653, 654, 646 eller 648 kommer att läggas ner, vad jag förstått (med reservation för att jag missat nån textrad), men de kommer alla att få förändrade (mestadels förkortade) linjesträckningar, och kompletteras med den anropsstyrda trafiken.