Büssing buss i modell skala 1:87 från Brekina

[LYR]

<a href='https://www.bildtagg.se/bild/mttozdyb3oji1in0ohg1k8c0' target='_blank'><IMG src='https://www.bildtagg.se/file/mttozdyb3oji1in0ohg1k8c0' /></a> Klicka på länken.
 Inför Nürbergmässan presenteras denna modell i skala 1:87- och den stämmer väl med våra Büssing Senator 12 D  här i Sverige.
/LYR

[Jörgen]

Det är som en blandning av Senator och Präfekt i så fall. Den liknar mest SL H27 fast med dubbeldörrar fram.

Senator 11D och 12D (1962-64) hade enkel vikdörr fram och bladdörrar bak på alla de 3 modeller som köptes in till SS/SL.
H25 hade smal framvagn, H26 kortare modell, smal framvagn, H27 normal framvagn.

Präfekt 13D från (1967) hade som på bilden dubbla vikdörrar fram, och bladdörrar bak. (H32)

Skulle iallafall gärna se en modell i SL:s färger. 
Kanske kan man gör om den till en Präfekt, fixa bakdörrarna och kanske eventuella små detaljer som kan skilja dessa modeller emellan.

[HJP]

Det är som en blandning av Senator och Präfekt i så fall. Den liknar mest SL H27 fast med dubbeldörrar fram.

Senator 11D och 12D (1962-64) hade enkel vikdörr fram och bladdörrar bak på alla de 3 modeller som köptes in till SS/SL.
H25 hade smal framvagn, H26 kortare modell, smal framvagn, H27 normal framvagn.

Präfekt 13D från (1967) hade som på bilden dubbla vikdörrar fram, och bladdörrar bak. (H32)

Skulle iallafall gärna se en modell i SL:s färger. 
Kanske kan man gör om den till en Präfekt, fixa bakdörrarna och kanske eventuella små detaljer som kan skilja dessa modeller emellan.

****
Alla SS/SL-Büssing, hade bladdörrar bak. Det är enkelt åtgärdat på modellen. Skåpen för destinationsskyltar, måste ändras till skåp för endast linjenummer. Lite svårare att få snyggt.
Vad får dig att likna modellen vid en H27? Liknar den in mer en H32?

[Jörgen]

Visst är det så att den liknar H32 mer, det har du absolut rätt i, det var egentligen bara med tanke på att det är en Senator 12D som jag tänkte så.

Så visst är den mer lik en Präfekt 13D eller H32 i längd och med dessa framdörrar, det är bara ett par små, små detaljer runt baken som skiljer, kan ju vara lätt fixat det med om man är petig.
Plus då de redan nämnda bakdörrarna och nummerkrukorna.

[HJP]

Visst är det så att den liknar H32 mer, det har du absolut rätt i, det var egentligen bara med tanke på att det är en Senator 12D som jag tänkte så.

Så visst är den mer lik en Präfekt 13D eller H32 i längd och med dessa framdörrar, det är bara ett par små, små detaljer runt baken som skiljer, kan ju vara lätt fixat det med om man är petig.
Plus då de redan nämnda bakdörrarna och nummerkrukorna.

****
Ja, jag var lite förvånad över att Brekina kallar den Senator. Den ser mer ut som en Präfekt.
Bakhjulen behöver bytas, men det blir kanske rätt hjul, när den kommer i butikerna.
En mycket välkommen modell, tycker jag.

[Nico]

Instämmer i att det är en välkommen modell till samlingen. Brekina har sedan visserligen haft lite konstigheter för sig tidigare vad gäller märkning och annat på t.ex. svenska modeller (och även varit ganska snorkiga när man påpekat det). Däremot har de förhoppningsvis bra koll på sina tyska original/förebilder. Som jag förstått det så är väl Büssing Senator och Präfekt beteckningar på nästintill likartade karosser där namnet bytts i samband med vissa tekniska uppgraderingar. 

Kollade lite noggrannare i både lite böcker samt på nätet och på tyska hittar man denna beskrivning; "Die Verkaufsbezeichnung Büssing Senator umfasste die ehemaligen Linienverkehrsbusse 11RU bis 15RU 7H mit U7-Unterflurmotor längs im Heck liegend. Er hatte die gleiche Front wie der Präsident, die seitlichen Fensterstreben verliefen hier allerdings, dem Zeitgeschmack entsprechend, schräg. 1965 bekam diese Reihe eine neuartige Achsführung mit breiterer Spur vorn und hieß dann Büssing Präfekt. Ab 1966 war er auch mit kantigerer Front zu bekommen."

Mycket fritt översatt får jag det till följande... »Büssings modellbeteckning med namnet Senator inkluderade varianter baserade på busschassina 11RU till 15RU samt 7H och U7 med liggande bakmotor. Senator hade initialt sedan samma front som den tidigare President medan sidofönstrens stolpar var lutade i enlighet med den tidens design/stil. 1965 fick sedan denna serie busschassin bl.a en ny framaxel med bredare spårvidd mm. och kallades efter det för Präfekt. 1966 blev det sedan även en facelift då en ny kantigare front introducerades.«

[Jörgen]

Är ju lite konstigt att H32 då har runda fronten som är byggda 1967 enligt bussdatabasen, utom 4001 då.

Men kanske blev så om de beställdes långt innan den kantigare fronten kom till.

De sista 100 byggdes också i Danmark vad jag fått fram.

[Nico]

Nu spekulerar jag bara. men nog var det så att de vagnar som hamnade hos SL beställdes bra mycket tidigare än de byggdes? Då är det nog inte helt osannolikt att de byggdes utifrån de specifikationer som gällde vid beställningen och inte vid tiden för byggnationen. Att de sista även skruvades ihop i Danmark kan nog oxå ha påverkat.