Göteborgs Buss (BILDER)

[Jonas Gustafsson]

Detta företag har ju fått utökat uppdrag sedan GS Buss lade ut även linje 69, 78 och 168 på underentreprenad till dem, sedan tidigare kör de ju linje 22, 36, 57 och 23 (den senaste delas med GS själva)
Först en buss med ett förflutet som spårvagnsersättning i Frölunda under Orusttrafikens flagg och dessförinnan i Munkedal som tillfällig ersättning för en av Uddevalla Omnibus´brunna bussar. Ännu tidigare har jag för mig den var flygplatsbuss, eller är jag ute och cyklar nu?

Här brukar 69:an inte gå, men man kommer för tillfället inte in i Tingstadstunneln vare sig från E20 österifrån eller från E45.



Därefter tre bussar som lånas från GS.







En månad gammal bonusbild på bussen ovan:



//Jonas G

[Bussmicke]

Trevligt men jag begriper mig inte på Göteborgs Buss inv. nummer, hur de numreras osv.
Använder man verkligen inv nr?

[Jonas Gustafsson]

Trevligt men jag begriper mig inte på Göteborgs Buss inv. nummer, hur de numreras osv.
Använder man verkligen inv nr?

Jodå, alla deras egna bussar och färdtjänstfordon har inventarienummer i 22xx- och 23xx-serierna. Varför numren är så höga har jag ingen aning om, man är ju inte med i Buss i Väst eller dylikt så det skulle räcka med tvåsiffriga nummer...

//Jonas G

[IngemarJ]

Något säger mig att det hänger ihop med att fordonen är utrustade med Tetra och på fordon utanför GS brukar fordonets inventarienummer överensstämma med radiostationens nummer. Det är till och med så att GS trafikledningsbilar fått fyrställiga nummer sedan Tetra kom.

Hälsar

Ingemar

[Bussmicke]

Tänkte om Göteborgs Buss inv. nummer mer är radionummer än inv nummer.

[IngemarJ]

Jag tror att de från början alltså är radionummer men jag hör snart sagt dagligen att chaufförerna i bolaget använder dem när de diskuterar bussarna mellan sig, det är bland annat synd att påstå att alla deras färdtjänstbussar är i särskilt snyggt skick. En av dem faller utsidans knappar till bakgavellyften ut ur väggen och hänger i trådarna t.ex. på någon annan har man najat fast regplåten på lyftens undersida.

Hälsar

Ingemar

[ch]

22xx är bussar (taxi- och bussreggade bussfordon), 23xx är taxibilar.

2267, 2268, 2269 och 2270 är fyra VT-blåa bussar som har andra inventarienummer i iTid. Där heter de 2400-2403.

[Staffan Sävenfjord]

Detta företag har ju fått utökat uppdrag sedan GS Buss lade ut även linje 69, 78 och 168 på underentreprenad till dem, sedan tidigare kör de ju linje 22, 36, 57 och 23 (den senaste delas med GS själva)
Först en buss med ett förflutet som spårvagnsersättning i Frölunda under Orusttrafikens flagg och dessförinnan i Munkedal som tillfällig ersättning för en av Uddevalla Omnibus´brunna bussar. Ännu tidigare har jag för mig den var flygplatsbuss, eller är jag ute och cyklar nu?

Här brukar 69:an inte gå, men man kommer för tillfället inte in i Tingstadstunneln vare sig från E20 österifrån eller från E45.

Jo, det är fd Luftfartsverket 31. Hade 133 hos Uddevalla Omnibus.

[yngrot]

Du är väl inte ute och cyklar för det är väl bara Cyklisten som gör det... 


Sorry kunde inte låta bli...

[AO]

Är det stående motor på denna? Är väl inte så vanligt på MAN i Sverige iaf.

[Johan B]

Är det stående motor på denna? Är väl inte så vanligt på MAN i Sverige iaf.

Japp det är stående och nej det är inte särskillt vanligt chassi i Sverige. Svensk Busshistoria hittar 4 stycken.