Nytt hos Kraftbuss i Västervik i augusti 1989, del 1

[Staffan Sävenfjord]

När jag går genom mina gamla diabildssamlingar ser jag att jag gärna besökte Kraftbuss i Västervik och gjorde reportage därifrån. Den här gången hörde deras vd Gunnar Jonsson av sig och meddelade att man hade några bussar i ny design. Två egna och en som bestämts av länstrafikbolaget KLT. Det är den senare vi skall titta närmare på i dag, nämligen en av de första Rasken. Det skulle bli många fler med åren... Det var en mycket färggrann buss och med hög standard.

Vi gjorde också en provtur med bussen till Oskarshamn. Eftersom den skulle sättas i ordinarie trafik först ett par dagar senare blev det en extrakörning bara för min skull. Skyltningen och uppställningen vid hållplatsen är alltså bara fejk. I dag hade man väl gjort detta i Photoshop men på den tiden var man tvungen att göra det på plats.

Busstationen i Oskarshamn är sig påfallande lik än i dag. Swebus köpte sedan Kraftbuss bussar och denna fick där nummer 0761. År 2002 pensionerades den och såldes till NNT i Gävle. Så det är väl ganska tänkbart att den rullar någonstans i ett land öster om oss nu.





















Och så en liten försmak på bussen som jag kommer att visa närmare i nästa avsnitt.

[yngrot]

Rasken lacken var trevlig synd de valde bort den.

[Staffan Sävenfjord]

Rasken lacken var trevlig synd de valde bort den.

Den var ju inte lika trevlig om det uppstod plåtskador... En hållplatskur som råkade touchas med bussen strax framför mittdörren och det blev en dyr räkning från lackeringsverkstaden.

[yngrot]

Jo det är ju så men det är som sagt en annan femma...

[bilomnibussen]

Hej! Snygga att se på men grovhuggna att köra. Vi hade liknande bussar i Örebro, gick ganska hårt och hade den manuella ZF-splitlådan. Vid tvära rundsvängar fick man hänga på boggiknappen eftersom den annars stretade emot.
Mvh Jan G

[Rickardo]

Trevliga bilder! Denna buss har man åkt några mil med 
Efter några år när Swebus tog över trafiken så flyttades denna buss till Mösterås.
Busstationen i Oskarshamn ser likadan ut då som idag.

Mvh Rickardo

[1896]

Är ju egentligen hyckleri att köpa nya "miljöfordon" och sätta i trafik här, medans man skickar iväg dom äldre till andra länder, där fordonen fortsätter att spy ut avgaser....

[Buss-Hasse]

Den kommer jag ihåg! Första Säfflen utan bakruta samt Kraftbuss första automatlåda samt farthållare. (förutom stadsbussarna).
Bussen som står jämte hade en omtalad och ifrågasatt färg i lokalatidningen. Vad hade dessa "hajfenor" egentligen för estetisk betydelse?

[bisquit]

Snygg buss. Väcker gamla barndomsminnen till liv  Men vad hade hänt med framstammen på höger sida? Var inte bussen ny vid fototillfället?

[Staffan Sävenfjord]

Snygg buss. Väcker gamla barndomsminnen till liv  Men vad hade hänt med framstammen på höger sida? Var inte bussen ny vid fototillfället?

Om jag minns rätt så här långt efteråt så var det en leveransskada. Plåtarbetena är som synes avslutade men lackeringsverkstaden har en del jobb kvar.

[Buss-Hasse]

En liten komfortfinness i denna bussen. 4 stolar längst bak........Stolarna var "fasta" vid leverans men eftermonterade "fällbart" efter ett tag. Även på buss 40 som också fick raskenlack monterade man fällbara säten.

[Jacob]

Visst är det likadant stolstyg som GUB hade på sina äldre bussar? (580-581, 343-347 och 350)

http://www.fredrik-mattsson.se/sweden/gamlauppsalabussab/gub581-20060407.jpg

Jag tycker det ser ut som likadant, men det på rasken känns skrikigare, kan ju bero på att den var ny då och GUBen har några år på nacken

//Jacob

[Ola Almquist]

Jag har för mig att 59 och 60 hade likadan klädsel. Var det något mer som skiljde dem från 54 ,55, 57, 58? Hade de toalett?

M.v.h.
Ola

[Buss-Hasse]

59 & 60 hade samma klädsel som 61.
54-58 hade den blåa klädselsn utan toalett.

Var reseledare på Ånedin med buss 59 en gång.   Aldrig mer! 

[S Svensson]

Visst är det likadant stolstyg som GUB hade på sina äldre bussar? (580-581, 343-347 och 350)

http://www.fredrik-mattsson.se/sweden/gamlauppsalabussab/gub581-20060407.jpg

Jag tycker det ser ut som likadant, men det på rasken känns skrikigare, kan ju bero på att den var ny då och GUBen har några år på nacken

//Jacob

Troligen är sätena av typ Vogel Wien och utrustade med armstöd. Gissningvis 62 pl + vid barnvagnsplats 1 eller 2 fällbara säten om 2 pl vardera