Norge: Bussar i Trondheim i april 1990 del 3

[Staffan Sävenfjord]

Om Trondheims Trafikkselskap kan man läsa på http://wapedia.mobi/no/Trondheim_Trafikkselskap  I dag heter det alltså Team Trafikk och nu är bussarna vita. Men förkortningen TT passar lika bra på båda företagsnamnen. Här alltså några bilder från tiden när bussarna i Trondheim fortfarande var i huvudsak bruna.

Bilderna är tagna en kall aprilmorgon med lite snö på marken. Jag hade räknat med att hinna fotografera lite mer längre fram på dagen när mötet med en representant för Trondheims kommun var avklarat. Jag hade bokat in en timme för att prata om bompengar, som då nyligen införts i Trondheim. Men mitt intervjuoffer hade gjort ett synnerligen ambitiöst program för att fylla tiden innan jag måste bege mig till flygbussen. Det var besök vid en bomstation och det var besök på firman som tillverkar den elektroniska avkänningen av fordonet (alltså som dagen brobizz).

Bompengar är alltså det vi i Sverige numera kallar trängselavgift. I Norge har detta sedan ett 80-tal år varit vanligt för att finansiera byggen av broar och tunnlar men också för att bekosta underhållet på enskilda vägar. För att minska trafiken i städer infördes det i Bergen 1985 och sedan följde andra stora städer efter.

[Staffan Sävenfjord]

Fick ett mejl från en bekant i Trondheim som berättar att den här bussen (från 1980) gick kvar i trafik till för två år sedan. 28 år är en ansenlig tid för en CR112-a. Den övertogs då av Rutebilhistorisk Forening och kommer alltså att få en framtid som veteranbuss. "Den står i dag parkert her på Orkanger sammen med bussene til Nettbuss Trøndelag som hører til her" skriver han vidare.

[damiende]

1993 94 gikk jeg på skole rett utenfor Trondheim. Og hver gang man skulle hjem tok vi busser fra Hølonda Auto.

Daniel