Leifs gamla SL-bussbilder (18) (klart)

[Leif D]

Omgång 18 av mina SL-bussbilder.....     är andra delen av bilderna 040501-040640.

Hjälp mej gärna att plats och tidsätta bilderna.....
Så om DU vet vad en bild föreställer, var den är tagen och ungefär årtal, skriv det tillsammans med bilden eller bildnumret.
Jag kommer att föra in texterna ihop med bilderna vartefter.


040510 SL H32 4195 Brommaplan 1982. Foto Leif D.


040511 SL H56 5034 Brommaplan 1982. Foto Leif D.


040512 SL H56 4907 + 4898 Brommaplan 1982. Foto Leif D.


040513 SL H51 4890 Brommaplan 1982. Foto Leif D.


040514 SL H49A 4679 Brommaplan 1982. Foto Leif D.


040515 SL H22 6053 Södertälje 1982. Foto Leif D.


040516 SL H46 4630 Västerhaninge station 1982. Foto Leif D.



040517 + 040518 SL H3 6306 Västerhaninge station 1982. Foto Leif D.



040519 + 040520 SL H44A 7990 Jarlaplan 1982. Foto Leif D.

Någon bild kan ha varit visade förut,  men välkomna med kompletteringar till dessa bilder.....   
Fortsättning följer !!
Mvh  Leif

[Ersa]

040510-040512: Med tanke på skyltar med texten "Beckomberga" och "Riksby" verkar det vara Brommaplan.
040519-040520: Ser då ut som Jarlaplan.

[JDS]

040513 är också Brommaplan, och T-stationen på bild 040514 är ju uppenbarligen också Brommaplan men jag förstår inte vad bussen gör norr om banan. Hade man hållplatsområden där också, eller har den kört vilse?

[JDS]

Ja b.la 509:an gick däriffrån

Var detta av framkomlighetsskäl, eller hade det något med utformningen av bussterminalen vid Tunnlandet att göra? Ansågs norra sidan lite "finare", eller betraktades den tvärtom som "baksidan" av terminalen?

[Ulf Berlin]

040516 SL H46 4630. Foto Leif D

Tackar igen Leif.
040515 är tagen i Södertälje(754 står det i nummerskylten)
040516-040518 är tagna vid Västerhaninge station
Älskar bara dina H46-bilder!/Ulf

[Mikael T Nilsson]

Omgång 18 av mina SL-bussbilder.....     är andra delen av bilderna 040501-040640.

040513 SL H51 4890. Foto Leif D.
Någon bild kan ha varit visade förut,  men välkomna med kompletteringar till dessa bilder.....   
Fortsättning följer !!
Mvh  Leif

Trevligt! Kul att du fick med en gammal H51:a. Råstas H51:or var främst avsedda för flygbusstrafiken men jag minns att man även kunde se dessa vagnar på SL:s 500-linjer, bl a 509 och 527 (enlig några gamla bilder).

[Doomsday]

040515 SL H22 6053 - Södertälje, Köpmangatan, den nuvarande stora bussgatan

040510 - 040514 är mycket riktigt Brommaplan. 10 - 13 är tagna på "Mälaröbuss-sidan" och 14 är tagen på "Riksby-sidan" om t-banebron. Det ser ut som om att Büssing (H32) fortfarande fanns i bruk 1983, men det var nog mot slutet.

Bild 16 med H46an är nostalgi. Jag minns att det alltid gick H46 på 840 förr mellan Farsta och Handen.

Bild 10: En H51 måste ha varit ett udda besök. Sen är dörrställningen udda också. Jag är inte förvånad att de användes som flygbussar.

Bild 15 och 17: H3 och H22 måste väl varit bland det vanligaste som rullade i SL-land under 1980-talet. Det kryllade Säfflen av de här typerna ett bra tag.

Också en kommentar på bild 14. Förr var det alltid Vo B58 som rullade på 509an och då främst H80.

De blå H63orna verkar redan lysa med sin frånvaro på Mälaröbuss-sidan. Här dominerar H56.

Bild 18-19: En riktig Vaxholmsklassiker som fortfarande såg ganska fräsch ut efter15 års användning. Är det möjligt att se en av dagens nya bussar vara så bibehållen efter att ha rullat i 15 år?

Det var verkligen riktiga vagnar förr, och de gick sällan sönder. Idag börjar en del bussar att visa sönderfalls-symptom redan efter några månader, och då utan att ha utsatts för medveten åverkan.

Kanonbra bilder från svunna tider. Det är värt en massa cred.

[Wetjo]

Trevligt! Kul att du fick med en gammal H51:a. Råstas H51:or var främst avsedda för flygbusstrafiken men jag minns att man även kunde se dessa vagnar på SL:s 500-linjer, bl a 509 och 527 (enlig några gamla bilder).

Bussförarutbildningen fick låna dessa ibland. En hamnade ute i Brogaraget och fick gå på 556:an & 557:an...

[Andy]

Jag vet inte riktigt på vad reklamskylten "'83-års breda program är här" syftar. Men är det bilar som åsyftas kan bilden vara tagen 1982. Den branschen brukar, i alla fall i vårt årtionde, en komma ut lagom till sommaren med nästa års modell. Annars kan det också vara 1983.

[JDS]

Jag vet inte riktigt på vad reklamskylten "'83-års breda program är här" syftar. Men är det bilar som åsyftas kan bilden vara tagen 1982. Den branschen brukar, i alla fall i vårt årtionde, en komma ut lagom till sommaren med nästa års modell. Annars kan det också vara 1983.

Jag tycker att det ser ut att stå "Volvohandlaren". Föraren (?) vid 6306 har tröja på sig och träden börjar visa höst, så jag skulle tippa på början/mitten av september 1982.

[Leif D]

Konstaterar att jag nog räknat fel på åren, kommer justera lite bakåt några omgångar.

Placering på bilderna 040516, 040517 och 040818 saknas fortfarande, någon som vet ??

[Leif D]

Bild 15 och 17: H3 och H22 måste väl varit bland det vanligaste som rullade i SL-land under 1980-talet. Det kryllade Säfflen av de här typerna ett bra tag.

Hittade i min SL-pärm en maskinskriven lista daterad 1983-06-01. Där finns totalt 906 Säfflebussar hos SL-buss (och en massa andra förstås).

Kanonbra bilder från svunna tider. Det är värt en massa cred.

Många Tack !!

[Kristofer]

Placering på bilderna 040516, 040517 och 040818 saknas fortfarande, någon som vet ??

040516-040518 är tagna vid Västerhaninge station

Inte nog med det; Ulf har helt rätt också 

[Leif D]

Inte nog med det; Ulf har helt rätt också 

Sorry Ulf, ja missade helt enkelt de du skrev !  Men tack i alla fall .......

[Doomsday]

Sista H32:an (Bussing) utgick under 1984

Inte alls ett udda besök vid Brommaplan, H51 avlöste H45 som avlöse H82 på kortvagnsomloppen i flygbusstrafiken, avlöstes sedan av H5.

Ja med några undantag, H55 var ett riktigt fuskbygge t.ex.

Tack för många bra svar. Nu hänger jag med när det gällde kortvagn till Brommaflyget. Jag kan bara hålla med när det gäller H55. Ikarus var ett misstag här. Chassi på B58 var ok, men karossbygget var verkligen undermåligt.

Nu spinner jag lite vidare...

Jag minns de 2 senaste gångerna som jag åkte med en B58: 1987 på hösten med 540 mot Universitetet, minns ej om det var H49 eller H54, men det var en Säffle av den typen, och sen faktiskt under ett besök i arbetet i Manchester då vi åkte med en B58 med Plaxton-kaross. Det var riktiga vagnar, som en engelsman skulle ha sagt: the last decent buses from Volvo.

Annars var mina främsta favoriter från förr som jag växte upp med just H65, H63, H46 och H56, riktigt gamla hederliga Scania som rullade i de södra delarna av länet. Det är nostalgi när jag berättar om något dammiga plysch-säten, motorkåpor, pysande växellådor, oljelukt och bussar där motorn var förarens främsta värmekälla när det var kallt ute. Likaså gula bussar med svart midjerand, oranga bussar, ljusblå bussar och beige bussar med grön midjerand innan de fick samma enhetliga röda uniform. Det är många som känner igen sig när man börjar berätta...

Som en engelsman sa till mig en gång när jag berättade lite efter en middag på ett av de finare hotellen i Manchester (tyvärr minns jag inte riktigt namnet) för ganska många år sen: You Swedes really had decent buses as we even still have today at some few places, and you even drove on the left side too